普車相對其他機械加工工種來說是個更需要耐心和細(xì)心的技術(shù)活。

銑床調(diào)好參數(shù)后才開始搖手柄移動工件，不用太專心也能做好！普車就不同了，要非常細(xì)心、專心，否則容易出報廢零件。就一般人來說，一個生手學(xué)習(xí)普銑，快的話，幾天就能上手開始干活做要求不高的零件，一般來說，三個月完全可以成為熟手。普車就不同，需要相當(dāng)長的時間的經(jīng)驗積累才能成為熟手，刀具，不同零件的加工工藝需要不斷積累，采用自動擋縱向切削時對雙手和眼配合度非常高。了解了這點就明白銑床工滿街，普車工難找的原因，當(dāng)然這也是普車工底薪更高的原因！普車都是從事非標(biāo)零件加工，也就是數(shù)量比較少的零件加工，批量的普車就遠(yuǎn)比不過數(shù)控車的加工效率。普車的優(yōu)勢在于數(shù)量少的零件加工，而很多機械設(shè)備數(shù)量有限，要用到的軸類相當(dāng)多，而數(shù)量并不多，就只適合普車加工。數(shù)量少的零件，若用數(shù)控加工，并不劃算，等你數(shù)控編好程序的時間，普車已經(jīng)加工完了，隨著普車工人工越來越高，以前一些幾十個的零件現(xiàn)在都盡量改成數(shù)控車來加工。就職業(yè)前途來說，熟練普車工一直都比較缺，據(jù)我所知在廣州一個熟練車工5K底薪是很正常的事。如果技術(shù)過硬，6K也是比較常見，你可以上各大招聘網(wǎng)站看看就知道各地待遇水準(zhǔn)。前面說普車會被數(shù)控車替代的都是不懂行人，就像說長安小面包會被貨車替代一樣無知。若是打工來說，普車工比數(shù)控車更辛苦一些，數(shù)控車編好程序，對好刀，加工過程中只要偶爾監(jiān)控和上下料就行了，普車加工每個零件的每個環(huán)節(jié)都要很專心。若想自己創(chuàng)業(yè)，熟練普車工如果稍微有點人脈，接些二手單還是比較容易的！未來中國的自動化會越來越普及，自動化都離不開非標(biāo)零件加工，更少不了普車零件加工！本人一個前同事，從事機加工多年，在廣州番禺自己開了個機加工店，就一臺銑床和一臺普車，一個人干活養(yǎng)老婆和兩個小孩上學(xué)，一年下來還能存些錢！