1872年,年僅11歲的詹天佑作為最早的一批30名“留美幼童”之一,遠(yuǎn)赴美國(guó)。
當(dāng)時(shí)的中國(guó)國(guó)門大開(kāi),急需一批掌握西方語(yǔ)言,了解西方情形的人才。在這樣的背景下,在清政府支持下,詹天佑等人遠(yuǎn)赴美國(guó),開(kāi)始了獨(dú)在異鄉(xiāng)的學(xué)習(xí)生活。詹天佑在美國(guó)學(xué)習(xí)優(yōu)異,考入了耶魯大學(xué),在土木工程系鐵路專科進(jìn)行深造。
1905 年,清政府打算修建一條從北京到張家口的鐵路,從美留學(xué)回來(lái)的詹天佑被任命為京張鐵路總工程師,一開(kāi)始,一些人不相信政府能夠自己修建這 條鐵路,因?yàn)樗挥诒本┍辈科閸绲纳絽^(qū),修建難度之大。詹天佑說(shuō):“竊謂我國(guó)地大物博,而于一路之工,必須借重外人,引以為恥?!睔v時(shí)四年,比預(yù)定時(shí)間縮短了兩年,京張鐵路于1909年建成通車。在修建的過(guò)程中,詹天佑創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)出“人”字形鐵路,通過(guò)延長(zhǎng)距離,順利解決了關(guān)溝段坡度大、修路難的問(wèn)題。