1872年,年僅11歲的詹天佑作為最早的一批30名“留美幼童”之一,遠赴美國。
當時的中國國門大開,急需一批掌握西方語言,了解西方情形的人才。在這樣的背景下,在清政府支持下,詹天佑等人遠赴美國,開始了獨在異鄉(xiāng)的學習生活。詹天佑在美國學習優(yōu)異,考入了耶魯大學,在土木工程系鐵路??七M行深造。
1905 年,清政府打算修建一條從北京到張家口的鐵路,從美留學回來的詹天佑被任命為京張鐵路總工程師,一開始,一些人不相信政府能夠自己修建這 條鐵路,因為它位于北京北部崎嶇的山區(qū),修建難度之大。詹天佑說:“竊謂我國地大物博,而于一路之工,必須借重外人,引以為恥。”歷時四年,比預定時間縮短了兩年,京張鐵路于1909年建成通車。在修建的過程中,詹天佑創(chuàng)造性地設計出“人”字形鐵路,通過延長距離,順利解決了關(guān)溝段坡度大、修路難的問題。