這個問題就凸顯出，目前航空運輸業(yè)的運作規(guī)范和標準基本上都是由西方歐美國家主導的一個現(xiàn)狀了。

在這種的情況下，英語、尤其是民航英語，對于飛行員的培養(yǎng)而言就是一門必修課了。每個飛行學員在接受商用飛行執(zhí)照駕駛培訓過程中，不僅要學習這門課，而且在實操過程中還要堅持使用英語交流（國外航校）。飛行員的英語口語水平和聽力水平要提高到流利程度。說道這一現(xiàn)象的具體原因，主要有三個：

1、民航界使用的機型幾乎百分百都是波音或者空客制造的產(chǎn)品，飛機座艙內(nèi)部儀表、飛行手冊和操作說明都是用英文寫明，即使有中文版，但是閱讀原來的英文版還是能夠更好的理解這架飛機。

2、飛國際航線的時候，一旦進入到國際航線上他國領空，地面空管的無線電呼叫和指揮就是使用英文的，如果飛行員聽不懂這就容易鬧出笑話，也可能引發(fā)不安全因素。

3、目前航空公司為了解決飛行員短缺問題，尤其是機長短缺問題，已經(jīng)開始引入海外飛行員進入本公司擔當空勤，那么作為中方飛行員就必要掌握英語口語了，否則配合起來就不太好工作的。在如今國際化日益加劇的情況下，掌握英語無論是對于飛行員還是其他崗位而言，還是很有必要的?！獑栴}就回答到這里了——對航空感興趣的朋友不妨來關注老鷹航空吧。（圖片來自互聯(lián)網(wǎng)公開圖片，如侵則刪。）