1.“薩克拉門托”級雖然已建造多年但仍在服役，它是當(dāng)今世界最大的綜合補給船。

其結(jié)構(gòu)布置便于補給作業(yè)。上層建筑分設(shè)在船前、后兩部分，駕駛室、軍官住艙、醫(yī)院設(shè)在前部上層建筑內(nèi)，士兵住艙、火控室、機庫等設(shè)在后部上層建筑內(nèi)。前、后上層建筑之間是補給作業(yè)區(qū)，艉部有直升機平臺。船上可帶3架UH―46“海上騎士”直升機，通常配備2架UH―46E“海上騎士”直升機用于垂直補給。01甲板是補給甲板，為全平甲板，貨物集散區(qū)在此甲板，甲板上沒有管系、門檻等妨礙貨物搬運的障礙物。02甲板是絞車甲板，所有絞車控制站分設(shè)在甲板的左右兩邊，對補給區(qū)有良好的視界。貨艙由兩個縱艙壁分隔成三部分，中間裝干貨、彈藥，兩邊裝燃油。船內(nèi)貨物搬運方便快捷，一般干貨利用升降機、輸送機、叉車等機械設(shè)備搬運。為便于貨物搬運集散，集散區(qū)是遮蓋式，兩邊各設(shè)五扇大門通往各補給站，從集散區(qū)到直升機平臺也有叉車通道，以將貨物直e68a84e799bee5baa6e79fa5e9819331333361303132接運到直升機平臺，保證垂直補給貨源。導(dǎo)彈可通過專用搬運設(shè)備搬運。2.船上設(shè)多個補給站，可同時進行干、液貨補給。補給作業(yè)區(qū)有6個補給門架，全船有7個干貨補給站，6個液貨補給站，此外還有3個雙軟管燃油接受站，5個單軟管燃油接受站。所用輸油軟管口徑為178mm，每管每小時可輸油約500t。有的補給站采用雙軟管雙探頭加油系統(tǒng)，可同時向航空母艦傳送船用油和航空用油。船上配置2部5t起重機，1部15t起重機。3.航速26kn是當(dāng)今航速最高的綜合補給船，能伴隨航空母艦特混艦隊編隊航行。具有較強的自衛(wèi)能力。4.“坎登”號已作為改進海上補給設(shè)備的試驗船。