“掀背”顧名思義就是“能掀起來的后背”，而汽車的后背就是后備箱蓋，掀背車型就是整個后備箱蓋和后車窗玻璃是一體的能夠一起打開的車型，多見于兩廂車。
掀背一詞出現(xiàn)在汽車的分類中，我們經(jīng)常見到的有“三門掀背”、“五門掀背”等。幾乎所有的兩廂車都是掀背車型，但是也有部分三廂車也屬于掀背車型，如馬自達6轎跑和斯柯達明銳等。在許多車迷眼里，掀背式車造型新穎，轉(zhuǎn)向靈活，?？糠奖悖热龓嚫徐`氣。在汽車專家眼里，掀背式車也確實有其優(yōu)點。清華大學汽車實驗室主任林建曾說，沒有“尾巴”，也許更好。據(jù)他分析，兩廂車前部為發(fā)動機艙，乘客與后行李箱融為一體，這種汽車的外形呈楔形，車身前部向前下方傾斜，車身后部向高翹起，高速行駛時借助高速附著力，從而有效地提高了行駛的操縱穩(wěn)定性。從車主的利益來講，兩廂車均設(shè)有寬大的舉升式后門和活動后座椅，這就為其擴展多種用途提供了良好條件，折起后座椅，就可以比三廂車多了一個后貨倉。除此之外，掀背式汽車的經(jīng)濟性也更佳。在當前世界能源危機加劇、燃油價格上升的情況下，掀背式車因為造型小，重量輕，相對耗油少而更受到青睞。體積小的兩廂車，在日益擁擠的道路上，靈活方便，道路占用率也少。自去年出現(xiàn)燃油價格上漲以來，各國政府都提倡能和環(huán)保車型，采取開增環(huán)保稅等措施限制高油耗汽車的消費，使得兩廂車、小型車進一步受寵。
