民航客機油箱通常包括位于機腹的中央油箱和機翼的主油箱以及通氣油箱，大型飛機波音747和空客A380等還有位于水平尾翼的配平油箱。

位于機身中部的中央油箱和機翼的兩個主油箱之間通過管路連通，可以通過燃油泵相互倒油，現(xiàn)代噴氣飛機采用油泵向發(fā)動機供油，飛機的供油順序一般是先使用中央油箱的燃油，再使用機翼內(nèi)的燃油。中央油箱位置靠近飛機重心，其油量變化對飛機重心影響不大?？拷砑獾氖峭庥拖洌庥拖鋬?nèi)不裝燃油，其作用是是保證飛機在飛行狀態(tài)下油箱系統(tǒng)通氣，使油箱內(nèi)外壓力均衡，防止油箱內(nèi)外壓力差過大而損壞油箱的結(jié)構(gòu)。波音747位于機身中部的是中央油箱（Center Wing Tank），從機翼翼根開始向翼尖分別是主油箱（Main Tank）和通氣油箱（Vent Surge Tank），水平尾翼的是配平油箱。配平油箱的主要作用是在飛行過程中，燃油管理系統(tǒng)可以根據(jù)需要將燃油抽出或送入配平油箱，調(diào)整飛機重心，減少飛機配平阻力。飛機的加油方式有重力加油、壓力加油和空中加油。重力加油通過機翼上表面的加油口加油，加油速度太慢，且不易操作?？罩屑佑陀糜谲娪蔑w機提高航程。民航飛機主要的加油方式是壓力加油，在右側(cè)機翼下可實現(xiàn)一點加油，在泵壓作用下，通過加油管將油送入油箱。本文由網(wǎng)易航空原創(chuàng)作者：金沙江