一般來說，在我國一般因?yàn)檎型稑?biāo)的問題，為保證工程總承包商的唯一性，在拆分工程總承包合同時(shí)，雙方一般會(huì)簽訂總體框架性的“橋接協(xié)議”。

于是在有“橋接協(xié)議”的情況下，雙方當(dāng)事人之間的總體合同關(guān)系一般仍認(rèn)定為工程總承包，而如果沒有，那么不同的合同之間應(yīng)做區(qū)別對(duì)待。而針對(duì)工程總承包合同，它到底是承攬合同還是建設(shè)工程合同也存在不少爭議，一般而言，我們還是更多的認(rèn)為工程總承包合同屬于建設(shè)工程合同。而一旦認(rèn)為工程總承包合同屬于建設(shè)工程合同，那么在工程總承包單位承攬項(xiàng)目后再進(jìn)行分包就需要特別注意，雖然可以分包，但除總承包合同中約定的分包外，其余分包必須經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可。如果工程總承包合同中無相關(guān)約定，且未能得到建設(shè)單位的書面確認(rèn)，那么分包就會(huì)存在違法風(fēng)險(xiǎn)。