1885年，卡爾·本茨造出的世界上第一輛汽車，時(shí)速僅為18km。

雖然這個(gè)速度并不比馬車快，但卻給了人類追求速度的無(wú)限可能。那么我們現(xiàn)在的車能夠有多快呢？我們先說一下對(duì)比值。一般來(lái)說，民航客機(jī)起飛離地時(shí)的速度大概在200-300公里/小時(shí)，我們乘坐的高鐵最高時(shí)速不超過350km/h，然而，在汽車界，350km/h的極速早已是過去式了，如1992年的經(jīng)典超級(jí)跑車McLaren F1極速就已經(jīng)突破380km/h了?？吹搅税桑l(shuí)才是老大。今天呢，我們就來(lái)看看究竟都有誰(shuí)出境，注意有些車和你想的不一樣，注意仔細(xì)看文章。布加迪Chiron Super Sport 300+售價(jià)：約2745萬(wàn)元最高時(shí)速：490.4km/h布加迪是一個(gè)法國(guó)的超跑品牌，隸屬于德國(guó)大眾集團(tuán)，布加迪的跑車在全球超跑中也屬于頂級(jí)高端系列，而布加迪最為人所津津樂道的是它不斷打破極速記錄，而且其8.0T W16 四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是全球獨(dú)有。布加迪Chiron是2016年推出的一款超跑，其作為布加迪Veyron（威航）的換代車型，布加迪Chiron搭載了一臺(tái)8.0T W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率1500馬力，峰值扭矩1600?！っ?，匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速不足2.5秒，0-200km/h不到6.5秒，0-300km/h不到13.6秒，最高時(shí)速限制在420km/h。盡管標(biāo)價(jià)很高，但計(jì)劃生產(chǎn)的30輛車中，有一輛在現(xiàn)場(chǎng)（慶祝布加迪110年誕辰而組織的盛大晚宴）就被一位富豪購(gòu)買了。所以現(xiàn)在只有29輛車可供大家購(gòu)買。這輛車要是開上直接就能"飛"了，有錢的大老板可以去看看，吃瓜群眾還是繼續(xù)吃瓜。法拉利 F12 TDF售價(jià)：834.4萬(wàn)元最快時(shí)速：約338km/h法拉利F12tdf前臉運(yùn)用了全新設(shè)計(jì)，底部空氣動(dòng)力學(xué)套件的加入使F12tdf看起來(lái)更加立體。側(cè)面部分，新車前翼子板上通風(fēng)口造型有所調(diào)整，并增加了新的黑色裝飾。據(jù)悉，F(xiàn)12tdf的空氣動(dòng)力學(xué)效率系數(shù)(空氣動(dòng)力學(xué)效率＝下壓力系數(shù)/風(fēng)阻阻力系數(shù))為1.6，相比F12berlinetta提升了1倍。在車速達(dá)到200km/h時(shí)，該車產(chǎn)生的下壓力為230kg，而F12berlinetta僅為123kg。法拉利 F12 TDF采用了F12 berlinetta上搭載的6262cc 65°V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率由545kW(741Ps)提升至574kW(781Ps)，峰值扭矩也由690N·m提升到705N·m，2500rpm時(shí)即可輸出最大扭矩的80%。同時(shí)，法拉利 F12 TDF匹配了特別版本的F1 DCT變速箱，齒輪比縮短6%，分別為升檔與降檔操作帶來(lái)了30%與40%的速度提升。這也使得該車0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為2.9秒。這款相對(duì)上面那個(gè)兩千多萬(wàn)的是不是降溫了不少，在速度上也"降溫"了。說了這兩款都是專為賽道打造的賽車，那么下面這些是能融入到我們生活之中的，是你想不到的，原來(lái)它們也能這么快。蘭博基尼Urus售價(jià)：291.20萬(wàn)最高時(shí)速：305km/hUrus 外觀的每一個(gè)細(xì)節(jié)都清晰地體現(xiàn)了優(yōu)越的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，同時(shí)展現(xiàn)了蘭博基尼超級(jí)跑車的個(gè)性。作為一款極具辨識(shí)度的蘭博基尼汽車，沿襲了蘭博基尼經(jīng)典的超級(jí)跑車基因，采用了2/3車身及1/3車窗的超級(jí)跑車比例設(shè)計(jì)。車輛前部的分流器和超大進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，保證了氣流通過車輛底部時(shí)的空氣動(dòng)力學(xué)效率。集成式后擾流器和擾流唇均能有效減少空氣阻力。作為一款蘭博基尼出品的超級(jí)SUV，在空氣動(dòng)力學(xué)上，看到了超級(jí)跑車廠商的實(shí)力。而且良好的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)還能為車輛提供更好的下壓力以及更低的油耗水平。作為蘭博基尼第一款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。Urus 所搭載的前置4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率650匹（478 千瓦），峰值扭矩 850 ?！っ?。Urus 百公里加速僅需3.6秒，靜止至200公里/小時(shí)加速時(shí)間為12.8秒，最高車速可達(dá)305 公里/小時(shí)。剎車系統(tǒng)同樣性能出眾，從時(shí)速百公里到靜止的制動(dòng)距離僅為33.7米。賓利添越極速版售價(jià)：398.00萬(wàn)起最高時(shí)速：306km/h去年賓利汽車宣布推出迄今為止品牌歷史上最快的SUV——全新賓利添越極速版。全新添越極速版搭載性能進(jìn)一步提升的6.0L W12發(fā)動(dòng)機(jī)，最快車速可達(dá)306km/h，進(jìn)而超越了蘭博基尼Urus保持的305km/h最快時(shí)速，使得全新賓利添越極速版車型成為了地球上時(shí)速最快的量產(chǎn)SUV車型。新款添越極速版的設(shè)計(jì)、工程研發(fā)與手工制造均在英國(guó)本土完成，是賓利品牌歷史上動(dòng)力最強(qiáng)勁、性能表現(xiàn)最強(qiáng)的添越車型。添越極速版的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格鮮明、動(dòng)感，暗色調(diào)前大燈、側(cè)裙板和尾門擾流板，都暗暗彰顯出了添越極速版所蘊(yùn)藏的性能基因。其中，新車側(cè)裙設(shè)計(jì)更低，和前后保險(xiǎn)杠定風(fēng)翼均采用與車身同色的設(shè)計(jì)，搭配醒目的尾門擾流板，個(gè)性鮮明的外觀設(shè)計(jì)進(jìn)一步突顯了新款車型與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。同時(shí)，前車門的下邊緣處還點(diǎn)綴了"Speed"專屬徽標(biāo)?，斏貺evante Trofeo售價(jià)：148.98萬(wàn)元起最高時(shí)速：304 km/h這款SUV算是高性能豪華SUV中不可動(dòng)搖的中堅(jiān)力量，和普通版不一樣，瑪莎拉蒂Levante的高性能版的名字加入了后續(xù)的Trofeo。Trofeo更兇狠和激進(jìn)，并且毫不掩飾地把自己的高性能寫在臉上。前格柵采用黑色鋼琴漆雙豎條的設(shè)計(jì)，格柵下面的擾流板也采用了更具侵略性的設(shè)計(jì)，側(cè)擋板也是碳纖維材質(zhì)。車尾造型跟普通版Levante相差不大，細(xì)節(jié)處，跟車頭類似的是車尾下部擾流部分也是采用碳纖維材質(zhì)，另外雙邊共四出排氣也很有氣勢(shì)。動(dòng)力方面，Trofeo搭載了一臺(tái)3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由位于馬拉內(nèi)羅的法拉利工廠專門為瑪莎拉蒂制造，其性能已提升至全新水平。最大功率達(dá)到了590hp，最大扭矩734Nm，百公里加速有令人沉醉的3.9s，最高車速可達(dá)304km/h。這種壓倒性的數(shù)據(jù)從賽道移植到公路上是多么令人振奮的事。此外，Trofeo的聲浪音調(diào)更高、效果更炸，營(yíng)造一種完完全全的賽道駕駛感?？偨Y(jié)：就是這么多了，后面這三款看著是不是一個(gè)比一個(gè)舒心，最后這款已經(jīng)是一百多萬(wàn)了，是不是感覺自己努力一下，這輩子買一輛能與高鐵對(duì)標(biāo)的車是有希望的。