介紹中國近代著名的留學(xué)生1.詹天佑在所有的去美國留學(xué)的學(xué)生當(dāng)中，回到國內(nèi)從事教育的世界總共有5個人，并且有兩人已經(jīng)成為了大學(xué)的校長，在這其中主要就包括了天津北洋大學(xué)的校長蔡紹基，還有唐國安在擔(dān)任清華學(xué)堂的校長之后，在這期間感受到了國外先進(jìn)的知識和經(jīng)驗的重要性，所以說在各個方面都大力支持學(xué)生去國外留學(xué)。

那么在這之后清華學(xué)堂有很多的學(xué)生都選擇了出國留學(xué)，到國外繼續(xù)深造。詹天佑主要負(fù)責(zé)大橋的設(shè)計還有修建的工作，并且成功的修建了中國的第1座現(xiàn)代化大橋。那么在詹天佑的帶領(lǐng)下，還修建了難度特別高的京張鐵路，在這條路上有很多的高山峻嶺，還有很多的河溝，所以說想要修建成功的話難度是特別大的，可是詹天佑卻發(fā)明了人字形的鐵路，非常完美的解決了陡坡的問題。

2. 唐紹儀在所有的留學(xué)生當(dāng)中，有一部分留學(xué)生選擇了學(xué)習(xí)軍政，當(dāng)然還有一些學(xué)生選擇了學(xué)習(xí)機(jī)械，造船，鐵路，郵電，農(nóng)業(yè)，醫(yī)學(xué)專業(yè)，并且為中國各行業(yè)培養(yǎng)了很多優(yōu)秀的人才。就比如說為鄭清聯(lián)，吳德章，李壽田，楊連成6位留學(xué)生在回到國內(nèi)之后，成為了當(dāng)時東亞最大的船廠，也就是福州船政局，他們在繪畫，制輪機(jī)，定船身各個方面，都有各自的分工。