1.的里雅斯特港（ITTRS）Port of Trieste (ITTRS)在我們名單的頂部，的里雅斯特是意大利總噸位最大的港口。

它位于大陸的東北部。該港口通過 5 個(gè)自由港區(qū)運(yùn)營(yíng)——舊港區(qū)、新港區(qū)、木材區(qū)、礦物油區(qū)和工業(yè)區(qū)。這些被分為3個(gè)商業(yè)區(qū)和2個(gè)工業(yè)區(qū)。工業(yè)區(qū)是無(wú)礦物油區(qū)和 Canale di Zaule 自由區(qū)，其中包括木材和工業(yè)區(qū)。其他自由港區(qū)包括多功能碼頭（亞德里亞）、集裝箱碼頭、滾裝碼頭和渡輪碼頭。的里雅斯特港以其建筑而聞名，是著名的旅游勝地。港口的海濱有幾個(gè)辦公室、車間和倉(cāng)庫(kù)。它于 18 世紀(jì)初建成并投入使用。蘇伊士運(yùn)河開通后，進(jìn)一步擴(kuò)建。這使得港口能夠繼續(xù)滿足新的航行通過該地區(qū)的船只的需求。它從位于亞得里亞海沿岸的黃金地段為中歐和東歐提供服務(wù)。

2. 熱那亞港 (ITGOA)Port of Genoa (ITGOA)作為意大利最大的港口之一，熱那亞長(zhǎng)期以來一直在該地區(qū)進(jìn)行大量貿(mào)易和商業(yè)活動(dòng)。它位于西海岸，與馬賽和巴塞羅那等較大的歐洲港口競(jìng)爭(zhēng)。它是該地區(qū)最繁忙的港口之一，是一個(gè)人工港口，占地 60 多平方公里。它每年停泊8000多艘船舶，集裝箱運(yùn)輸量超過200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。通過熱那亞運(yùn)輸?shù)闹饕浳锇禾?、鋼鐵、石油、化學(xué)品、食品和通用貨物。港口有 4 個(gè)入口，所有交通都通過這些入口。東部入口與 Porto Vecchio、造船廠和 Sampierdarena 碼頭相連。西部入口被稱為 Cornigliano，由 ILVA 碼頭使用。Multedo 入口用于油輪，并連接到 Fincantieri 集團(tuán)的造船廠。最后，Pra' 入口被集裝箱船使用。該港口還擁有重要的客運(yùn)樞紐，擁有 5 個(gè)郵輪碼頭和 13 個(gè)渡輪泊位，每年可滿足 400 萬(wàn)乘客的需求。正在建造郵輪碼頭以增加港口容量。還有為容納游艇而建造的碼頭。這些碼頭包括展覽中心、Duca Defli Abruzzi、Molo Vecchio、Porto Antico、Genovo Aeroporto 和 Pra' marina。歷史悠久的 Lanterna 和 Punta Vagno 燈塔是港口內(nèi)的熱門旅游景點(diǎn)。

3. 里窩那港（ITLIV）Port of Livorno (ITLIV)里窩那是位于大陸西海岸利古里亞海沿岸的主要港口。它是位于第勒尼安海走廊沿線的海港，每年都有大量的貨物過境。它專為處理滾裝和滾裝、液體和干散貨、渡輪、游輪和通用船舶而設(shè)計(jì)。該港口通過渡輪服務(wù)與托斯卡納、艾米利亞羅馬涅、馬爾凱和翁布里亞等周邊地區(qū)連接良好。每年有近10,000艘船只停泊在這個(gè)港口。它在 2018 年處理了近 80 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱和 350 萬(wàn)乘客。該港口在 2 個(gè)區(qū)域運(yùn)營(yíng)——韋基奧港或舊港，以及新港或新港?？偣灿?4 個(gè)盆地為進(jìn)出港船舶提供服務(wù) - 2 個(gè)港口區(qū)，Avamporto 和 Bacino Santo Stefano。新港主要處理工業(yè)運(yùn)輸，St. Stefano 盆地處理石油和天然氣貨物，而其他 2 個(gè)盆地則服務(wù)于不同的船舶。Avamporto 包括意大利造船廠 Benetti 的造船廠。里窩那港的一個(gè)重要景點(diǎn)是散布在周邊地區(qū)的多座燈塔。其中包括 Fanale dei Pisani、Molo Mediceo 和 Diga della Vegliaia。該港口的碼頭包括液化天然氣、散貨、集裝箱、汽車、冷凍食品、金屬運(yùn)輸和多用途碼頭。運(yùn)輸?shù)闹饕饘侔ㄣ~和有色金屬，LNG 接收站（2007 年啟用）由 Endesa 和 Amga 共同擁有。

4. 卡利亞里港（ITCAG）Port of Cagliari (ITCAG)卡利亞里港位于撒丁島之外，是一個(gè)擁有超過 8 平方公里空間的天然海港。它經(jīng)營(yíng)著 29 個(gè)泊位和 50 多個(gè)碼頭，為每年停靠的近 8,000 艘船舶提供服務(wù)。它是地中海最大的港口之一，最大吞吐量為 5000 萬(wàn)噸貨物和 100 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱?？ɡ麃喞锾峁┑囊恍┓?wù)包括雜貨、散貨、滾裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、集裝箱、客運(yùn)、捕魚、游艇等。該港口靠近直布羅陀蘇伊士通道，位于主要航運(yùn)路線上。它由控制超過 30 公里海岸線的卡利亞里港務(wù)局管理。該港口分為兩個(gè)區(qū)域——?dú)v史港口和運(yùn)河港口。前者經(jīng)營(yíng)近 6 公里的碼頭。它處理商業(yè)、客運(yùn)和滾裝船。后者經(jīng)營(yíng) 1.6 公里的碼頭，并從 5 個(gè)泊位為轉(zhuǎn)運(yùn)和滾裝船提供服務(wù)。此外，港口旁還有數(shù)個(gè)石化和石油工業(yè)泊位。碼頭一次可容納超過 15 艘船。集裝箱船停靠在意大利最大的碼頭之一卡利亞里國(guó)際集裝箱碼頭 (CICT)。

5. 焦亞陶羅港（ITGIT）Port of Gioia Tauro (ITGIT)該港口靠近直布羅陀蘇伊士航線，是意大利大陸的主要港口。它位于與西西里島接壤的墨西拿海峽附近。焦亞陶羅港是意大利集裝箱運(yùn)輸量最大的港口。它在地中海海岸線上排名第 6，在歐洲排名第 9。該港口的自然深度為 18 米，擁有超過 5 公里的碼頭。該港口是集裝箱的重要樞紐，并擁有專門的設(shè)備。該港口占地4.4平方公里，與自然海岸線平行。入口跨度300米，通向一個(gè)750米寬的盆地。東側(cè)有3.4公里碼頭，西側(cè)有0.8公里。航道寬度橫跨港口長(zhǎng)度 250 米。Gioia Tauro 定期為能夠運(yùn)載超過 15,000 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的大型集裝箱船提供服務(wù)。然而，由于通過其設(shè)施走私，與意大利其他主要港口相比，它并沒有發(fā)展。有組織犯罪在整個(gè)港口猖獗，緝獲非法藥物很常見。為了解決這個(gè)問題，港口配備了反海盜單位，與執(zhí)法機(jī)構(gòu)合作，防止走私和非法運(yùn)輸。

6. 拉文納港 (ITRAN)Port of Ravenna (ITRAN)拉文納位于北亞得里亞海沿岸，是意大利的核心海港，與 TEN-T 網(wǎng)絡(luò)相連。港口主要經(jīng)營(yíng)散貨、集裝箱、雜貨和客運(yùn)。國(guó)內(nèi)和鄰近的歐洲國(guó)家都從這里運(yùn)營(yíng)定期客運(yùn)服務(wù)。渡輪服務(wù)前往意大利的卡塔尼亞和布林迪西，以及希臘的伊古邁尼察。這個(gè)港口靠近威尼斯和佛羅倫薩的港口。該港口擁有多功能貨物裝卸、客運(yùn)和集裝箱碼頭等設(shè)施。位于附近的石油工業(yè)部分是由于周邊設(shè)施的關(guān)閉。進(jìn)出該港口的常見貨物包括工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、化肥、動(dòng)物飼料和食品。該港口有 12 公里的碼頭，并在科西尼港和拉文納碼頭設(shè)有近海防波堤。

7. 威尼斯港（ITVCE）Port of Venice (ITVCE)作為世界上最受歡迎的旅游目的地之一，威尼斯的客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)蓬勃發(fā)展。它位于亞得里亞海，位于意大利大陸的東北部。由于位于內(nèi)陸，商業(yè)部門向周邊地區(qū)和國(guó)家供應(yīng)商品。它也有非常高的客流量。經(jīng)威尼斯運(yùn)輸?shù)某Ｒ娚唐钒b箱貨物、魚類及相關(guān)產(chǎn)品、當(dāng)?shù)厥止に嚻泛椭閷殹?/p>

2017年，港口貨物運(yùn)輸總量超過5000萬(wàn)噸，處理旅客近5000萬(wàn)人次。它是地中海沿岸游輪和超級(jí)游艇的主要樞紐，也是意大利的主要港口。由于其位置，它向跨歐洲網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)貨物。港口有天然的海岸防波堤，可容納長(zhǎng)度超過 200 米的船只。碼頭配備了最先進(jìn)的技術(shù)。有商業(yè)碼頭7個(gè)，客運(yùn)碼頭1個(gè)，雜貨碼頭17個(gè)，可運(yùn)輸液體貨物、泊位滾裝船、普通貨物和項(xiàng)目貨物。還有石油碼頭供應(yīng)給 Decal、Petroven、San Marco Petroli 等公司。單一客運(yùn)碼頭是 Venezia Terminal Passeggeri (VTP)，而商業(yè)碼頭包括 PSA Vecon、Transped SpA、Euroports Terminal Rinfuse Venezia (TRV)、威尼斯多式聯(lián)運(yùn)航站樓和亞得里亞蒂科多式聯(lián)運(yùn)航站樓。

8. 墨西拿港（ITMSN）Port of Messina (ITMSN)墨西拿是位于該島東北部的一個(gè)繁榮的西西里港口。它位于墨西拿海峽，橫跨將意大利大陸與西西里島隔開的狹窄水域。它是該地區(qū)最大的港口之一，也是客輪的樞紐。從游輪和渡輪到游艇，這個(gè)港口見證了區(qū)域交通的繁榮。它的年客運(yùn)量從 2005 年的 20 萬(wàn)人次增加到 2019 年的 100 萬(wàn)人次。港口本身位于海峽西岸，擁有一個(gè)占地0.82平方公里的天然良港，設(shè)施十分寬闊。入口跨度 400 米，而碼頭的平均盆地深度為 40 米。從郵輪到大型船舶的所有類型的船只都可以停泊在這些碼頭。還有貨物裝卸服務(wù)，還有配備重型起重機(jī)的碼頭。該港口通過鐵路、Messina Marittima 和 Messina Centrale 車站與周邊地區(qū)連接良好。年總噸位包括鄰近的米拉佐港，這是墨西拿的衛(wèi)星港口。

9. 奧古斯塔港（ITAUG）Port of Augusta (ITAUG)奧古斯塔是意大利南部重要港口，位于西西里島，靠近那不勒斯。在錫拉丘茲地區(qū)，它是商業(yè)貿(mào)易和航運(yùn)的設(shè)施。通過該港口的常見貨物包括無(wú)機(jī)化學(xué)品、化肥、石油和天然氣等。它在附近的 Augusta Priolo 石化綜合體的開發(fā)中發(fā)揮了重要作用。在港口經(jīng)營(yíng)的其他重要工業(yè)公司包括 Sincat、Tifeo（從事電力交易）、Liquigas、Ilgas 和 Sotis。奧古斯塔港也是一個(gè)重要的意大利海軍基地，自 20 世紀(jì)初以來一直在積極使用。它在第二次世界大戰(zhàn)的盟軍登陸中發(fā)揮了作用，目前是南方指揮基地。除了意大利海軍，奧古斯塔灣港口設(shè)施也是美國(guó)海軍第六艦隊(duì)的海軍基地。船隊(duì)業(yè)務(wù)覆蓋歐洲和北非。從這個(gè)港口進(jìn)行了幾次北約和地中海演習(xí)。Porto Megarese、Porto Xifonio 和 Seno del Priolo 也隸屬于第 6 艦隊(duì)。

10. 塔蘭托港 (ITTAR)Port of Taranto (ITTAR)塔蘭托港是意大利主要的商業(yè)和海軍港口。它已經(jīng)服役了將近一千年。港口為運(yùn)送普通貨物、集裝箱貨物、當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品等的船只提供服務(wù)。周邊地區(qū)是意大利重要的工業(yè)中心。這包括鋼鐵工業(yè)、石油和石油精煉廠、化學(xué)品、食品加工單位等。還有靠近這個(gè)港口的海軍造船廠。港口的主要集裝箱碼頭是Taranto Container Terminal SpA，它由和記黃埔和長(zhǎng)榮海運(yùn)共同擁有。它自2011年開始運(yùn)營(yíng)并處理轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。

11. 那不勒斯港 (ITNAP)Port of Napoli (ITNAP)那不勒斯是意大利和地中海最大的港口之一，是西海岸的主要海港。擁有超過3平方公里的港口土地，擁有38個(gè)泊位和75個(gè)碼頭。它處理貨物、商業(yè)貨物和客運(yùn)。該港口屬于自然類型，設(shè)有人工海岸防波堤。每年有近 100,000 艘船舶停靠在港口，處理近 100 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。距那不勒斯機(jī)場(chǎng)僅 15 公里。它也是一個(gè)旅游目的地，估計(jì)每年有 1000 萬(wàn)人通過港口過境。通過該港口的一些常見商業(yè)貨物包括滾裝船、液體和干散貨船、游輪等客船、游艇和集裝箱船。從港口運(yùn)營(yíng)的主要碼頭是集裝箱、商業(yè)、汽車和客運(yùn)樞紐。商業(yè)區(qū)有獨(dú)立的木材、纖維素和食品終端。滾裝碼頭每年的轉(zhuǎn)運(yùn)能力接近100萬(wàn)輛?？瓦\(yùn)樞紐有10個(gè)系泊站、7條移動(dòng)人行道，年載客量150萬(wàn)人次。該港口附近還有造船廠，在其場(chǎng)地內(nèi)工作。它包括 4 個(gè)浮船塢和 3 個(gè)建造船塢，用于處理船舶維修和小型建筑工作。

12.拉斯佩齊亞港（ITSPE）Port of La Spezia (ITSPE)在意大利大陸的西海岸，拉斯佩齊亞是意大利的主要貨運(yùn)和集裝箱港口。它位于利古里亞海的拉斯佩齊亞灣，商船經(jīng)常出入。它自 1800 年代以來一直在服役，并為周邊地區(qū)提供大量海上貿(mào)易。作為地中海的主要港口，它主要處理集裝箱裝卸。在集裝箱運(yùn)輸方面，它在全國(guó)排名第二，僅次于熱那亞港。它處理近 20% 的全國(guó) TEU 流量。它位于一個(gè)占地近 75 平方公里的海灣中，由 2.2 公里的防波堤人工保護(hù)。該港口碼頭全長(zhǎng)5多公里，倉(cāng)儲(chǔ)面積40萬(wàn)平方公里。該港口每年處理 1500 萬(wàn)噸貨物和 50 萬(wàn)名乘客。拉斯佩齊亞還擁有蓬勃發(fā)展的旅游業(yè)，擁有新的郵輪碼頭、游艇碼頭、個(gè)人碼頭等。該港口的主要碼頭是集裝箱、固體和液體散貨、石油、滾裝和客運(yùn)設(shè)施。該港口還擁有多家從事海事業(yè)務(wù)的公司，包括 Muggiano 造船廠、圣馬可造船廠、Intermarine Naval Shipyards、Navalmare Offshore SpA 和眾多渡輪服務(wù)。Marina del Fezzano 是一個(gè)經(jīng)過改造的海軍造船廠，與 Navalmare Nautica 一起提供游艇相關(guān)服務(wù)。

13.薩勒諾港（ITSAL）Port of Salerno (ITSAL)作為意大利蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟(jì)的重要港口之一，薩萊諾是一個(gè)中型港口。它位于第勒尼安海的海灣。它建在大陸的西海岸，位于連接歐洲、亞洲和非洲幾個(gè)鄰國(guó)的主要航運(yùn)路線上。它被歸類為 2 類海港，由薩勒諾港務(wù)局 (SPA) 管理。它主要處理國(guó)內(nèi)運(yùn)輸和服務(wù)商業(yè)、工業(yè)和客船。港口平均錨泊深度18米，貨碼頭深度7米。它是一個(gè)使用沿海防波堤的天然港口，可以輕松?？?00米以上的船只。

2018年，該港口處理了超過6000萬(wàn)噸的貨物，并看到了近百萬(wàn)人次的旅客過境。整個(gè)?？吭O(shè)施分為 3 個(gè)區(qū)域 - 西碼頭、東碼頭和曼弗雷迪碼頭。西區(qū)碼頭長(zhǎng)1.2公里，東區(qū)碼頭長(zhǎng)1.6公里，碼頭長(zhǎng)400米。

14.薩沃納港（ITSVN）Port of Savona (ITSVN)薩沃納位于意大利西北海岸，靠近熱那亞港，是一個(gè)主要的客運(yùn)港口。從渡輪和游輪到游艇，多年來，港口的入境交通量不斷增加。Porto di Savona 靠近受歡迎的旅游目的地，如薩沃納市。它是意大利第 4 大最繁忙的郵輪港口，2017 年客運(yùn)量達(dá)到 200 萬(wàn)人次。薩沃納的渡輪服務(wù)很受歡迎，科西嘉島和撒丁島之間的班次頻繁。這些分別由 Corsica Ferries 和 Saremar 運(yùn)營(yíng)。還有一個(gè)單獨(dú)的碼頭可以?？總€(gè)人船只。除客運(yùn)業(yè)外，還有一個(gè)小型碼頭處理小型貨物運(yùn)輸。這為周邊腹地提供進(jìn)出口。散貨船、滾裝船、散貨油輪和集裝箱船停靠在這個(gè)港口。它的平均盆地深度為15米。該港口通過公路與 50 公里外的熱那亞國(guó)際機(jī)場(chǎng)相連。