據(jù)統(tǒng)計，目前全世界擁有高速公路的國家和地區(qū)已有80多個，通車總里程也超過了230000千米。

排在第一名的是美國。

1937年，美國開始修筑賓夕法尼亞州收稅高速公路，長達257千米。目前，美國擁有約100000千米高速公路，位居世界第一。已完成以州際為核心的高速公路網(wǎng)，其總里程約占世界高速公路總里程的一半，所有5萬人以上的城鎮(zhèn)都已連接。美國的高速公路建設(shè)，有一套完整的評估、規(guī)劃立項、投融資以及維護管理的機制，每個項目的認(rèn)證至少要花兩年時間。高速公路建設(shè)資金投入的比例占州政府19.6%、地方縣市77.4%、聯(lián)邦政府3%，平時維護費用主要由州政府負(fù)責(zé)。排在第二位的是中國。至2008年，通車?yán)锍踢_到6030千米。

1978年底，中國臺灣省建成了基隆至高雄的中山高速公路長373千米。

1988年10月31日，上海至嘉定18.5千米高速公路建成通車，使中國大陸有了高速公路。從此以后，我國高速公路的建設(shè)便有了突飛猛進的發(fā)展：2004年8月底突破了30000千米，比世界第三位的加拿大多出近一倍。目前，我國用于高速公路建設(shè)的資金主要來源于各種專項稅費和財政性資金（如車購稅、養(yǎng)路費、國債、地方財政等）、轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)、直接利用外資、通行費收入、企業(yè)自籌資金以及國內(nèi)外銀行貸款。其中銀行貸款占據(jù)了很大的比重。排在第三位的是加拿大，加拿大公修建了16500千米高速公路，而且不征收車輛通行費，所以路上也沒有收費站和檢查站。排在第四位的是德國，德國擁有12550千米的高速公路，建于1931～1942年的波恩至科隆的高速公路是世界上第一條高速公路。德國的公路系統(tǒng)是由聯(lián)邦遠程公路、州級公路、縣市級公路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)級公路組成的，公路總里程約為650000千米，公路面積約占國土面積的4.8%，其中約1.8%為高速公路，高速公路總里程達11000多千米。第五名是法國，法國目前擁有10000千米的高速公路，由于采取了大量吸收民間投資的方法，極為有力地推動了高速公路的建設(shè)速度，擁有全世界最發(fā)達的公共交通系統(tǒng)。