10.西西里島陶米納賈爾迪尼陶米納賈爾迪尼是沿著西西里島美麗的東海岸線的站點(diǎn)之一 。

你可以等待前往卡塔尼亞或巴勒莫的火車，同時(shí)聆聽海浪拍打著平臺(tái)附近的海堤，并尋找遠(yuǎn)處隱隱可見的埃特納火山峰，這絕對(duì)勝過你的其它行程。

9. 日本東京站東京車站丸之內(nèi)大廈于1914年在千代田建成，被稱為“東京的前門”。作為連接?xùn)|京與日本其他地區(qū)的主要航站樓，該車站為首都的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，并被指定為重要文化財(cái)產(chǎn)。

2012年，該建筑的南北穹頂在第二次世界大戰(zhàn)期間被空襲和大火摧毀后得以恢復(fù)。建筑物的許多重要部分都用于將建筑物恢復(fù)為原始的紅磚結(jié)構(gòu)。

8. 紐約中央車站中央車站 于1913年2月2日對(duì)公眾開放，本身就是 曼哈頓的地標(biāo)性建筑，與時(shí)代廣場(chǎng)幾乎一樣多。拱形的中央大廳和隧道網(wǎng)絡(luò)，中央車站通過北線鐵路連接紐約和東北部，但如果你想去更遠(yuǎn)的地方，你可能會(huì)去更現(xiàn)代的紐約佩恩車站。

7. 阿姆斯特丹中心車站阿姆斯特丹 中央車站是哥特式復(fù)興的又一杰作，由建筑師皮埃爾·珀斯設(shè)計(jì)，他還設(shè)計(jì)了國(guó)立博物館，因此兩座建筑之間有著明顯的相似之處。優(yōu)雅的外墻直接阻擋了城市的海濱風(fēng)光，這也是其車站建設(shè)充滿爭(zhēng)議的眾多原因之一。

6. 赫爾辛基中央車站中央車站是赫爾辛基著名的地標(biāo)建筑之一，由芬蘭建筑師伊利爾沙里寧設(shè)計(jì)。它經(jīng)常被列為世界上最美麗的車站之一，它的鐘塔和位于主入口兩側(cè)的新藝術(shù)風(fēng)格雕像和燈。一直有傳言說(shuō)倫敦塔里的鐘總是調(diào)快一分鐘，這樣乘客們就能準(zhǔn)時(shí)上火車。

5. 新西蘭凱庫(kù)拉車站這是員工們最愛的地方–與其說(shuō)是建筑物本身，不如說(shuō)是地點(diǎn)，多么美麗的景色！ 太平洋航線沿著海岸行駛，一路可以遙望不遠(yuǎn)處的凱庫(kù)拉山脈，在這里還可以享受到世界上最好的鯨魚觀賞服務(wù)。

4. 法國(guó)尼斯維爾火車站尼斯曾經(jīng)位于主要城市的外圍，如今的尼斯已經(jīng)在車站周圍發(fā)展起來(lái)，成為探索附近海灘和老城區(qū)的絕佳起點(diǎn)。尼斯維爾車站是路易十三風(fēng)格的建筑，擁有桑迪阿爾勒石和鍛造鋼屋頂，讓法國(guó)里維埃拉溫暖的陽(yáng)光灑進(jìn)來(lái)。車站陽(yáng)臺(tái)臺(tái)俯瞰裝飾華麗的旅客大廳，入口上方的大鐘將確保您不會(huì)錯(cuò)過時(shí)間。

3. 意大利米蘭中央車站雄偉的米蘭中央車站最初以華盛頓特區(qū)的聯(lián)合車站為模型，經(jīng)過數(shù)十年的建設(shè)，成為墨索里尼法西斯政權(quán)的權(quán)力和主導(dǎo)地位的象征。立面裝飾著神話般的護(hù)衛(wèi)和羅馬符號(hào)，11000立方米的大理石在每個(gè)角落都閃閃發(fā)光。每個(gè)細(xì)節(jié)都給人留下深刻的印象，包括到達(dá)大廳內(nèi)高聳的拱形天花板，以及大到可以覆蓋十個(gè)足球場(chǎng)的頂棚。

2. 比利時(shí)安特衛(wèi)普中心車站各種建筑風(fēng)格的運(yùn)用是非常有影響力的，但所有這些都可以在安特衛(wèi)普中央車站找到。設(shè)計(jì)師路易斯·德拉肯瑟融合了20種大理石和石材，并建造了一個(gè)巨大的玻璃穹頂，使光線可以灑入這個(gè)獨(dú)特的空間。由于其令人印象深刻的規(guī)模和裝飾而被稱為“鐵路大教堂”，該站在第二次世界大戰(zhàn)期間被德國(guó)炸彈摧毀，但現(xiàn)在已恢復(fù)了昔日的輝煌。

1. 南京南站南京南站，地標(biāo)南京市雨花臺(tái)區(qū)。這是中國(guó)鐵路客運(yùn)特等站，也是我國(guó)華東地區(qū)最大的交通樞紐，在這里乘客可以步行10分鐘之內(nèi)換乘任意交通工具。南京南站占地面積大約有70萬(wàn)平方米，總建筑面積約45.8萬(wàn)平方米，其中主站房面積約30萬(wàn)平方米，可見其龐大程度，被稱為亞洲第一大火車站，也是亞洲第一大高鐵站。