1、奔馳雙功能空氣懸掛系統(tǒng)車速超過120公里/小時并處于“S”模式時,懸掛就會自動降低20毫米,以降低車輛高速行駛時重心。

2、奧迪A8 AAS空氣式主動懸掛每個車輪都裝有單獨的空氣懸掛彈簧,確保最佳操控性和完美駕駛舒適感。

3、寶馬7系 EDC-C和DynamicDrive寶馬7系的主動懸掛結(jié)合輕量化的鋁合金懸掛連桿組,舒適性得到了豪華買家的認(rèn)同。

4、凱迪拉克MRC電磁主動懸掛磁流變減震器對車輛是低功率要求(每一減震器最大需要20W),這幾乎不會損耗引擎的動力。

5、法拉利ENZO F1賽車式懸掛把懸掛放在車身上面,可以令懸掛的反應(yīng)更快,維修和調(diào)整也更加容易。

6、雪鐵龍Hydractive雪鐵龍C6中,每個車輪擁有一個液壓分泵,分泵的形狀就像一個綠色大金屬球,通過向油壓彈簧的油缸內(nèi)加注液壓油,就可以控制減震彈簧的阻尼,并且提升車身高度。

7、雷克薩斯LX570AHC和AVS主動懸掛8、保時捷PASM主動懸掛9、日產(chǎn)GTR R35