可以，但是需要正規(guī)的通關(guān)及稅務(wù)手續(xù)，回國后才能上牌。

要注意的是：

1、關(guān)稅問題。國內(nèi)的海關(guān)計(jì)算關(guān)稅時(shí)把4萬公里以內(nèi)的都按新車計(jì)算，唯一不同的是，舊車一般不需要原來的發(fā)票，所以可以隨便說個(gè)價(jià)（當(dāng)然得比較合理就行了，只要不太離譜一般海關(guān)不會(huì)深究），這樣就把關(guān)稅的基礎(chǔ)降下來了。記住，無論如何千萬不要提供原始的發(fā)票。另外，最好是買國內(nèi)已經(jīng)允許進(jìn)口的車型，否則海關(guān)沒有記錄，會(huì)比較麻煩。

2、安排運(yùn)輸?shù)膯栴}。在美國一般比較簡單，在黃頁上就有許多專門作國際貨運(yùn)的公司，打電話詢問一下是不是有專門作車輛運(yùn)輸、價(jià)格就行了。運(yùn)輸費(fèi)用應(yīng)該已經(jīng)包括保險(xiǎn)、碼頭的雜項(xiàng)費(fèi)用等等。一般你可以要求到達(dá)港。還有記得盯囑運(yùn)輸公司車上船后一定要把蓄電池的連線拔掉，否則車到港后電池會(huì)沒電的，而中國海關(guān)車一到就要檢查車的里程數(shù)以及其他參數(shù)，如果打不著火，會(huì)耽誤時(shí)間。除此之外就沒什么特別需要注意的了，專業(yè)的運(yùn)車公司知道怎么運(yùn)車的。如果可能，把機(jī)油換了也行。海上運(yùn)輸一般不會(huì)花太久，正常情況下20天至一個(gè)月就能到，尤其是像從美國的長灘（Los Angeles）、舊金山、紐約出發(fā)到上海港、大連、新港這些大港會(huì)較快。

3、報(bào)關(guān)的問題。同時(shí)一旦車裝上船，在中國你就可以向當(dāng)?shù)兀愦蛩惆衍囎?cè)的地方）海關(guān)申請(qǐng)進(jìn)口手續(xù)。提交的文件有你的護(hù)照、當(dāng)?shù)氐木恿糇C、原車的證明文件等等，如果一切文件齊全，一周后海關(guān)會(huì)交給你一個(gè)封好的信封，叫關(guān)封。然后立即去到達(dá)港口找一個(gè)報(bào)關(guān)行。這是十分重要的一步，選好一個(gè)報(bào)關(guān)行，你可以節(jié)約好多銀兩。因?yàn)橹袊膱?bào)關(guān)行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是基于報(bào)關(guān)物品的價(jià)值，所以他們有把你的車輛往高里報(bào)的傾向。你要告訴報(bào)關(guān)行你的打算，同時(shí)可以事成之后給具體辦事的人一點(diǎn)報(bào)酬，這是在中國，沒人會(huì)見怪的。一旦報(bào)關(guān)行跟你站到同一邊，事就好辦了，他們會(huì)幫助你選一個(gè)合適的車價(jià)，還有許多應(yīng)付海關(guān)檢查的事?？赡苣愕萌商撕ｊP(guān)，第一倘是伙同海關(guān)人員驗(yàn)車，然后海關(guān)會(huì)根據(jù)報(bào)關(guān)行的上報(bào)計(jì)算關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅，這樣就把一個(gè)一兩萬美金的車變成了天價(jià)。不要心疼，想一想有那么多的國民不是還在花一倍以上的錢來買一輛進(jìn)口車嗎？然后你可以當(dāng)場就去某個(gè)海關(guān)指定的銀行交款，憑發(fā)票就可以把車開走了。對(duì)了，海關(guān)會(huì)再交給你一個(gè)信封，里面是辦理車輛注冊(cè)的文件，所以千萬要放好。

4、登記的問題。注冊(cè)手續(xù)就與在國內(nèi)買車一樣。不過如果你的車國內(nèi)目錄沒有，麻煩就多一點(diǎn)，得作廢氣檢測和其他什么手續(xù)，而且這些事都可以委托代辦。還沒完，最后得再去趟當(dāng)?shù)氐暮ｊP(guān)報(bào)到，這就開始漫長的海關(guān)監(jiān)管了，一般車是五年，也就是說在這五年間你不能賣，而且每年都得去趟海關(guān)。麻煩！5、過戶的問題。從2005年起，所有完稅的車輛不再實(shí)行5年監(jiān)管了，也就是說你可以自由地買賣車輛，但是必須得去海關(guān)的物品監(jiān)管中心辦理一個(gè)過戶手續(xù)。