1、明石海峽大橋,主跨1991米，日本，建成時間：1998年是目前世界上跨距最大的橋梁及懸索橋，橋墩跨距1991米，寬35米，兩邊跨距各為960米，橋身呈淡藍色。

明石海峽大橋擁有世界第三高的橋塔，高達298.3米，僅次於法國密佑高架橋（342米）以及中國蘇通長江公路大橋（306米），大橋耗資5000多億日元2、舟山西堠門大橋，主跨1650米，中國，建成時間：2009年全長5.452公里，大橋長2.588公里，為兩跨連續(xù)鋼箱梁懸索橋，連接冊子島和金塘島，主跨1650米，是世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋，也是跨徑世界第二、國內(nèi)第一特大橋梁，設(shè)計通航等級3萬噸，通航凈高49.5米，凈寬630米?？偼顿Y逾一百三十億元3大伯爾特橋，主跨1624米，丹麥，建成時間：1996年，橋全長6.8公里，是一座主跨1624米、兩邊跨各為535米的懸索橋。橋面為4車道，塔高254米，橋面離海平面75米。該橋錨碇結(jié)構(gòu)形式獨特，由錨室、散索鞍以及2者間的中空結(jié)構(gòu)組成。鋼筋混凝土索塔高258米，主纜直徑827mm，由18,648根直徑5.38mm的鋼絲組成，安裝架設(shè)中采用了空中架線法。

4、潤揚長江公路大橋，主跨1490米，中國，建成時間：2005年，潤揚長江公路大橋南汊主橋采用單孔雙鉸鋼箱梁懸索橋，主跨徑1490米，為目前中國第二、世界第四。橋下最大通航凈寬700米、最大通航凈高50米，可通行5萬噸級巴拿馬貨輪。北汊橋采用176 406 176米的三跨雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，長758米，橋下最大通航凈寬210米、最大通航凈高18米。

5、亨伯爾橋，主跨1410米，英國，建成時間：1981年橋全長2220米，主跨1410米，北岸邊跨280米，南岸邊跨530米。引橋為鋼筋混凝土高架橋。亨伯爾橋橋塔采用由橫梁聯(lián)系的鋼筋混凝土空心雙塔柱，高155.5米，橋面寬28米，包括車行道22米，兩邊懸臂板人行道和自行車道各3米，耗資2.5億多美元。

6江陰長江公路大橋，主跨1385米，中國，建成時間：1999年，大橋全長3071米，主跨1385米，橋面按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，寬33．8米，設(shè)計行車速度為100公里／小時；橋下通航凈高為50米，可滿足5萬噸級輪船通航。大橋全線建設(shè)總里程為5．176公里，總投資36．25億元。

7、香港青馬大橋，主跨1377米，中國，建成時間：1997年全長2，160米，主橋跨度達1377米，兩座吊塔，每座高206米，離海面62米，是全世界最長的行車、鐵路兩用吊橋。青馬大橋是為了赤蠟角機場而建的十大核心工程之一，可算是世界級建筑。

8、維拉扎諾橋，主跨1298米，美國，建成時間：1964年，美國紐約維拉扎諾橋，主跨1298.45米（370.33 1298.45 370.33)，雙層橋面，橋?qū)?1.4米，加勁桁架高8.0米，塔高210米，1964年建成。

9、金門大橋，主跨1280米，美國，建成時間：1937年，鋼塔之間的大橋跨度達1280米，為世界所建大橋中罕見的單孔長跨距大吊橋之一。從海面到橋中心部的高度約60米，耗資達3550萬美元建成。

10、武漢陽邏長江大橋，主跨1280，中國，建成時間：2007年武漢陽邏長江大橋主跨1280米，為雙塔單跨懸索橋，位于長江二橋下游約27.19公里。大橋設(shè)計全長10公里，由2.7公里主橋、7.3公里接線及一處互通式立交橋構(gòu)成。大橋橋面寬33米，雙向6車道。