經(jīng)營旅行社要掌握好兩個資源：

一是客源，這也是旅游市場競爭最激烈的部分。很多從事旅游外聯(lián)多年的人員都會有固定的客源，像一些機關(guān)單位、企業(yè)每年的出游都會主動聯(lián)系，而不用你再去花費口舌，還要被其他對手壓價擠兌，這些固定客源是靠多年交往的感情、服務(wù)口碑積累下來的，新入行不容易從這里面分到利益。主要還是靠多跑動，多聯(lián)系，來拉團。另外如果不是大社，散客（即自主上門報名參團的零散客人）也不會很多，要有心理準備。

二是成本。團隊的成本包括交通費用，當(dāng)?shù)氐亟由绲慕訄F價格，甚至要把團隊出現(xiàn)問題后必付的賠償包括在內(nèi)。而成本要壓低，除了靠口才侃價，還要靠成團量，經(jīng)常出團了，機票火車票即容易拿票也容易拿折扣，地接社也愿意壓縮自己的利潤空間來爭取長期與你聯(lián)系，不要小看1元兩元的差額，人數(shù)決定一切，旅游市場的很多價格戰(zhàn)斗都是靠成本幾元幾元省下來打的。

客源與成本是相輔相成的，團隊既便宜，服務(wù)質(zhì)量又好，住宿吃飯又比較不錯，回頭客自然多，客源上來了，團隊價格更容易便宜。

這一行的黃金期已經(jīng)過去了，市場越來越有序化，小社的生存空間并不大，但怎么說，這一行畢竟需要的成本不多，（注冊成本有辦法變通，相信你也知道）個人能力出眾的，還是能賺到錢的，希望你考慮清楚，找準幫手（這個太重要了，不找到一個有多年旅游從業(yè)經(jīng)歷、積累下一定旅游人脈資源的人合作，你會發(fā)現(xiàn)局面無法打開）后在進入行業(yè)

衷心祝你事業(yè)成功，財源滾滾！

青途為您解答

本人自駕旅游行業(yè)一名小學(xué)生，從業(yè)快十載，從個人了解到的一些方面為您解答。僅代表個人觀點，如有涉及到 一些隱私利益，告知 刪除~

1.門店 開門店的各位大佬，為什么叫大佬，因為手上沒有充足的客源，光靠門店，（沒在流量大的地區(qū) 是難以支撐的）一般都不會去開這個。

比如說X旅，加盟分店，幫忙售賣自家旅行社 產(chǎn)品，招徠客戶，會有一個

簡稱：辛苦費

2.專線 假日：這種比如說，成都周邊 峨樂專線，九黃 等數(shù)不勝數(shù)，每天量超大，薄利多銷，以前遇見過，開玩笑說，砍價1塊錢 能磨一下午。

簡稱：口水費 不過一天幾千人，這摳下來 還是不容小視啊~~哈哈哈

3.網(wǎng)點分社：一般分社現(xiàn)在 畢竟都自媒體當(dāng)家了，以往的模式 或多或少會有更改，不過線上渠道流量 還是王道~

簡稱：幫忙賣產(chǎn)品的，或賣自家產(chǎn)品的

4.戶外：和民宿一樣，存在多年，不溫不火，近幾年 可能80.90的沖刺 也占據(jù)了市場不小的份額，別樣的旅行方式，更加自由的游玩，交友 活動等娛樂性~ 非常適合，利潤來源，拋開 前面所說的，車，酒，巴拉巴拉，掙點辛苦錢。

簡稱：掙點辛苦錢（戶外領(lǐng)隊是真的辛苦）

5.自駕游：要出門一趟，就長話短說了，這個就掙點 服務(wù)費，東扣西扣，好多畢竟 涉及到 一些 東西。所以你懂的。。。

簡稱：掙點服務(wù)費（打著旗號 不就是，高品質(zhì)享受）

大概就這樣的情況，利潤來源，吃住行，游購娛，書上都有寫，所以一些同行看到了，也別噴了。

希望能有所幫助~

包車，導(dǎo)游，酒店，吃飯，景點門票，服務(wù)費等