A. 培養(yǎng)目標(biāo)以先進(jìn)電子技術(shù)為基礎(chǔ)，培養(yǎng)厚基礎(chǔ)、強(qiáng)英語，能從事通信、導(dǎo)航與控制綜合系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)的高級(jí)技術(shù)和管理人才。

專業(yè)培養(yǎng)方案也滿足民航飛機(jī)先進(jìn)衛(wèi)星通信與導(dǎo)航以及大系統(tǒng)綜合自動(dòng)化測試的要求。B. 培養(yǎng)要求本專業(yè)方向?qū)W生主要學(xué)習(xí)電子與信息工程的基礎(chǔ)理論。掌握本專業(yè)基本理論、方法和基本技能，具有較強(qiáng)的分析和解決問題的能力及自學(xué)能力。畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：具有扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，較好的人文、藝術(shù)和社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)及正確運(yùn)用本國語言文字的表達(dá)能力；較系統(tǒng)地掌握電子信息、通信工程、電子設(shè)備、專業(yè)軟件等的設(shè)計(jì)和開發(fā)以及系統(tǒng)故障診斷的雄厚基礎(chǔ)知識(shí)，適應(yīng)電子和信息工程方面廣泛的工作范圍，具有研究、開發(fā)新系統(tǒng)、新技術(shù)的初步能力，了解學(xué)科前沿及發(fā)展趨勢。

（3） 具有本專業(yè)必需的計(jì)算、測試、文獻(xiàn)檢索能力和飛機(jī)電子系統(tǒng)故障診斷與分析的能力；具有強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力；掌握一門外語，具有強(qiáng)的英語聽、說和讀、寫能力。

（4） 具有較強(qiáng)的自學(xué)能力、創(chuàng)新意識(shí)和較高的綜合素質(zhì)。C. 培養(yǎng)對象本科，修業(yè) 4 年，授工學(xué)學(xué)士學(xué)位 。D. 師資情況承擔(dān)本專業(yè)教學(xué)的教師共有 11 名。其中教授 2 名，副教授 3 名，博士導(dǎo)師 1 名。E. 主干學(xué)科通信與信息系統(tǒng)、信號(hào)與信息處理，載運(yùn)工具運(yùn)用工程。F. 主要課程主要專業(yè)基礎(chǔ)課有：電路分析基礎(chǔ)、自動(dòng)控制原理、電子線路、程序設(shè)計(jì)、軟件基礎(chǔ)、微機(jī)原理與應(yīng)用、信號(hào)與系統(tǒng)、脈沖數(shù)字電路、高頻電子線路、電磁場與電磁波等。主要專業(yè)課程有：通信導(dǎo)航與雷達(dá)、飛行控制系統(tǒng)與儀表、通信原理、航空計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、數(shù)字信號(hào)處理、計(jì)算機(jī)自動(dòng)測試、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)與應(yīng)用等。G. 主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)工程實(shí)踐 10 周，安排在北京等各航空公司維修基地進(jìn)行；英語口語及聽力強(qiáng)化訓(xùn)練 6 周、金工實(shí)習(xí)、電子實(shí)習(xí)、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)訓(xùn)練各 2 周、專業(yè)課程設(shè)計(jì) 2 周、畢業(yè)設(shè)計(jì) 14 周，均在校內(nèi)進(jìn)行。H. 主要專業(yè)實(shí)踐本專業(yè)所開設(shè)的主要專業(yè)實(shí)驗(yàn)有：電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)、數(shù)據(jù)總線通信實(shí)驗(yàn)、計(jì)算機(jī)自動(dòng)測試實(shí)驗(yàn)、數(shù)字信號(hào)處理實(shí)驗(yàn)等。I. 學(xué)生繼續(xù)深造方向可在通信與信息系統(tǒng)、信號(hào)與信息處理、載運(yùn)工具運(yùn)用工程等學(xué)科方向深造，考研比例在 35% 左右。J. 學(xué)生就業(yè)情況本專業(yè)畢業(yè)學(xué)生主要分布在民航公司、通信公司、研究所等領(lǐng)域，從事電子設(shè)備與系統(tǒng)研究、設(shè)計(jì)、開發(fā)和應(yīng)用；信息傳輸、交換、檢測與處理技術(shù)研究；大系統(tǒng)設(shè)計(jì)和軟件開發(fā)；微機(jī)接口技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用；數(shù)字通信和計(jì)算機(jī)在現(xiàn)代飛機(jī)電子設(shè)備自動(dòng)化測試中的應(yīng)用研究；電子測量、數(shù)字信號(hào)處理和故障診斷技術(shù)研究；以及相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)管理和營銷工作。一次就業(yè)率為 99% 。 A ．培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)具有系統(tǒng)的數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)，適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和國防現(xiàn)代化建設(shè)需要，能夠在力學(xué)及相關(guān)科學(xué)領(lǐng)域從事科研、教學(xué)、技術(shù)和管理工作，具備航空航天科學(xué)背景的高素質(zhì)力學(xué)專門人才。B. 培養(yǎng)要求：本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)必需的數(shù)學(xué)、物理基礎(chǔ)知識(shí)，學(xué)習(xí)力學(xué)基礎(chǔ)理論知識(shí)，包括固體力學(xué)、流體力學(xué)、一般力學(xué)（動(dòng)力學(xué)與控制）和實(shí)驗(yàn)力學(xué)等方面的基本理論和分析方法，通過對航空航天科學(xué)中某一專業(yè)方向的專題研究，培養(yǎng)力學(xué)理論分析應(yīng)用能力、實(shí)驗(yàn)技能和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力。受到系統(tǒng)的科學(xué)研究和工程技術(shù)應(yīng)用的初步訓(xùn)練，具有良好的科學(xué)素養(yǎng)。畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：（ 1 ）具有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)，較好的人文、藝術(shù)和社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)及正確運(yùn)用本國語言、文字的表達(dá)能力；（ 2 ）具有較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領(lǐng)域?qū)拸V的理論基礎(chǔ)知識(shí)，主要包括理論力學(xué)、固體力學(xué)、流體力學(xué)、材料力學(xué)、實(shí)驗(yàn)力學(xué)、計(jì)算機(jī)系列課程及企業(yè)管理等基礎(chǔ)知識(shí)；（ 3 ）具有本專業(yè)必需的力學(xué)理論分析、演算、實(shí)驗(yàn)測試能力，初步掌握建立力學(xué)模型的方法；（ 4 ）掌握較深的航空航天工程背景及相近專業(yè)范圍內(nèi)的知識(shí)，了解學(xué)科前沿及發(fā)展趨勢；（ 5 ）具有較強(qiáng)的自學(xué)能力、文獻(xiàn)檢索能力，較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)和外語應(yīng)e69da5e6ba907a686964616f31333361303132用能力創(chuàng)新意識(shí)和較高的綜合素質(zhì)。C. 培養(yǎng)對象大學(xué)本科 ， 四年制。 授理學(xué)學(xué)士學(xué)位 。D. 師資情況本專業(yè)擁有教師及實(shí)驗(yàn)室技術(shù)人員 58 人，其中教授 13 人，副教授 20 人，長江學(xué)者 2 人，博士生導(dǎo)師 8 人。E. 主干學(xué)科力學(xué)，飛行器設(shè)計(jì)。F. 主要課程數(shù)學(xué)分析，線性代數(shù)，數(shù)學(xué)物理方法，計(jì)算方法，程序設(shè)計(jì)，普通物理學(xué)，理論力學(xué)，材料力學(xué)，彈性力學(xué)，流體力學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)等。G. 主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)機(jī)械制圖、金工實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用與上機(jī)實(shí)踐、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)。H. 主要專業(yè)實(shí)驗(yàn)固體力學(xué)實(shí)驗(yàn)，流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)等。I. 學(xué)生繼續(xù)深造方向與本科專業(yè)結(jié)合密切的學(xué)科方向有流體力學(xué)、固體力學(xué)、飛行器設(shè)計(jì)，相關(guān)學(xué)科方向有：工程力學(xué)，流體機(jī)械與工程、人機(jī)與環(huán)境工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、物理學(xué)，計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)等。預(yù)計(jì)百分之五十左右的本專業(yè)本科畢業(yè)生可進(jìn)入這些學(xué)科的研究生學(xué)習(xí)。 A. 培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防現(xiàn)代化建設(shè)需要的，德、智、體全面發(fā)展的，能從事飛行器 安全技術(shù)與工程、可靠性工程、飛行器健康監(jiān)控與維護(hù) 、災(zāi)害評(píng)估與防治、環(huán)境檢測 等方面復(fù)合型的高級(jí) 技術(shù)人才。B. 培養(yǎng)要求本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)飛行器結(jié)構(gòu)與總體設(shè)計(jì)、 可靠性工程、飛行器健康監(jiān)控與維護(hù) 、災(zāi)害 監(jiān)控與防治、安全管理 等專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐。畢業(yè)生應(yīng)具有以下幾方面的知識(shí)和能力：

1. 有扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)，較好的人文社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)和外語語言綜合能力；2. 掌握流體力學(xué)、工程熱力學(xué)與傳熱學(xué)、工程力學(xué)、分析化學(xué)與物理化學(xué)、燃燒學(xué)與爆炸學(xué)；3. 掌握安全原理、安全人機(jī)工程和安全系統(tǒng)工程等基礎(chǔ)知識(shí)；4. 掌握電子學(xué)、電工學(xué)及安全檢測與監(jiān)測儀表與技術(shù)；5. 掌握安全工程、通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)工程設(shè)計(jì)、施工、檢察和管理的知識(shí)與能力；6. 掌握應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行安全工程與通風(fēng)工程設(shè)計(jì)軟件、模擬、計(jì)算機(jī)管理等方面的能力；掌握安全法規(guī)、安全分析、安全心理學(xué)與安全經(jīng)濟(jì)學(xué)等知識(shí)。C. 培養(yǎng)對象大學(xué)本科，四年制。 授工學(xué)學(xué)士學(xué)位 。D. 師資情況教師總數(shù) 10 人，其中教授 4 人，副教授 3 人，博導(dǎo) 4 人。E. 主干學(xué)科飛行器設(shè)計(jì)、力學(xué)、可靠性工程。F. 主要課程飛行器總體設(shè)計(jì)、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、燃燒學(xué)與爆炸學(xué)、機(jī)電可靠性、結(jié)構(gòu)可靠性、飛行器 健康監(jiān)控與維護(hù) 、安全原理、災(zāi)害防治理論與技術(shù)、安全系統(tǒng)管理，航空航天安全工程導(dǎo)論、流體力學(xué)基礎(chǔ)、工程熱力學(xué)與傳熱學(xué)、飛機(jī)系統(tǒng)與安全救生設(shè)備等。G. 主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)測量實(shí)習(xí)、工程制圖、計(jì)算機(jī)應(yīng)用及上機(jī)實(shí)習(xí)、流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)、災(zāi)害監(jiān)控實(shí)驗(yàn)。課程設(shè)計(jì)、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）等，一般安排 40 周左右。H. 主要專業(yè)實(shí)驗(yàn)水力學(xué)實(shí)驗(yàn)、微生物實(shí)驗(yàn)、水處理實(shí)驗(yàn)、空氣污染實(shí)驗(yàn)。I. 學(xué)生繼續(xù)深造方向繼續(xù)深造的方向包括：航空航天安全工程、飛行器設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、人機(jī)與環(huán)境工程、考研比例在 50% 以上。