常規(guī)意義上來講，淡季意味著需求降低的季節(jié)，也就是成交較低的時候。
分析成交量，就要考慮幾個市場要素：
1. ??? 消費人群。也就是選擇郵輪作為出行度假的客戶群體。郵輪旅行，是更偏重于家庭度假、兼顧觀光的一種旅行方式，除了企業(yè)或者團隊活動外，一般的散客消費大多以家庭為單位，因為整個過程較為輕松，沒有車馬勞頓沒有拉行李來回奔波，所以更受老年人和有小孩子的家庭青睞。目前無論國內(nèi)還是國外的郵輪消費主體，均以老年群體和家庭群體為主。
2. ???? 經(jīng)濟成本，即船票價格。一般來說，各郵輪公司提前一年左右會將未來航程制定指導(dǎo)價格，然后從兩個方面推向市場進行銷售，一種是自營，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺、官方網(wǎng)站等方式向直接消費者出售。第二種是通過代理（出境旅行社）銷售，這就要求代理預(yù)付定金，拿到較低價格加上利潤后向直接消費者售賣。兩種方式的進行過程中會根據(jù)銷售進度適時調(diào)整促銷政策。但代理銷售時，由于自負(fù)盈虧，存在諸多不確定性，代理一般很少參考官方市場價格，暢銷可能自主漲價，滯銷則會自主降價，甚至認(rèn)虧止損。
3. ???? 時間成本。一般航線大多為5-8天，對于在職人員，因國情和企業(yè)規(guī)定限制，大多數(shù)具有公職或事業(yè)單位的人群，很難出行。社會人員也要靠年假出行，所以對于30-60歲的有消費能力的中堅力量，是極大的限制。而且現(xiàn)如今大多數(shù)家庭對下一代的教育非常重視，未成年人只有寒暑假期可以利用，非節(jié)假日的家庭旅行幾乎不可能。只有老年人群時間自由。?通過以上三點綜合分析，不考慮郵輪供求關(guān)系的情況下，每年7月至8月底、國慶節(jié)、春節(jié)假期、還有調(diào)休可換來5-6天連續(xù)假期的節(jié)日，是郵輪的旺季，其他時間均可定義為淡季。
