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人類探索太空已經(jīng)取得哪些成果

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人類探索太空已經(jīng)取得哪些成果急求答案,幫忙回答下

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1、 目前在太空中走得最遠(yuǎn)的人類文明“使者”———美國“旅行者1號”探測器,正在向太陽系邊界逼近 2、1969年7月21日“阿波羅”飛船上載有三名航天員,指令長是尼爾·阿姆斯特朗,登月艙駕駛員是埃德溫·奧爾德林登上月球。

1957年10月4日蘇聯(lián)發(fā)射世界上第一顆人造衛(wèi)星。

3、重大突破 1961年4月12日蘇聯(lián)著名宇航員加加林乘坐"東方"號宇宙飛船繞地球飛行一周,成為世界上第一個飛出 地球的人。

1969年7月20日美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗乘坐"阿波羅11號"宇宙飛船登上月球,成為世界上第一個 登上月球的宇航員。 1971年4月蘇聯(lián)第一個"禮炮"號空間站發(fā)射上天;屬于第三代的空間站"和平"號于1986年2月20日由"質(zhì) 子"號運(yùn)載火箭送入近地軌道。

1976年美國發(fā)射的"海盜"號飛船第一次登陸火星。 1988年11月15日莫斯科時間6時,蘇聯(lián)的拜科努爾航天中心成功地發(fā)射了第一架航天飛機(jī)"暴風(fēng)雪"號。

1995年6月-7月美國"阿特蘭蒂斯"航天飛機(jī)和俄羅斯"和平"號軌道空間站首次對接成功。 1996年12月16日俄首次成功地在"和平"號軌道站培育并收獲第一批太空小麥,這次實(shí)驗(yàn)采用的是墨西哥矮小型雜交小麥,從播種到成熟僅用97天,與地球上的生長周期相同,這證明生物在太空是可以生長發(fā)育的,對于人類在未來星際飛行中解決食品問題具有重要意義。人類發(fā)現(xiàn)了繞太陽轉(zhuǎn)的九大行星之外,仍有不確定的行星在圍繞太陽轉(zhuǎn);美國向火星發(fā)射的探測器傳回信息,證實(shí)火星上有生命存在,其證據(jù)是發(fā)現(xiàn)火星上有生命產(chǎn)生的甲烷氣體;探索月球,證實(shí)月球上有水存在,且在月球地層之下...美國國家航空航天局運(yùn)行最久的太空飛船是“旅行者1號”和“旅行者2號”,它們于1977年升空,目前仍然運(yùn)轉(zhuǎn)良好?!奥眯姓?號”即將離開太陽系,進(jìn)入星際空間?!奥眯姓?號”先于“旅行者1號”發(fā)射,是唯一一艘用于探索天王星和海王星的太空飛船。南加州大學(xué)歷史學(xué)家彼得?維斯特維克指出,美國國家航空航天局在太空探索領(lǐng)域取得了諸多技術(shù)進(jìn)步,包括帶有可快速修改的軟件的數(shù)字計(jì)算機(jī)、納米技術(shù)、微型航天器、數(shù)據(jù)管理 技術(shù),以及可用于日常領(lǐng)域的技術(shù)。此外,美國國家航空航天局的研究還推動了地質(zhì)學(xué)和氣象學(xué)等科學(xué)知識的發(fā)展,并不斷激勵年輕人學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)和科學(xué)。另一項(xiàng)重大成就是國際空間站,由美國、俄羅斯、加拿大、日本以及歐洲航天局成員國共同參與建造。國際空間站的前兩個組件于1998年升空。

2000年,首批乘員登上國際空間站。國際空間站的面積超過一個足球場,是人類連續(xù)居住時間最長的載人飛船,并在繼續(xù)拓寬著太空研究的極限。目前,國際空間站具有最先進(jìn)的設(shè)備,能夠支持物理學(xué)、遙感和蛋白質(zhì)結(jié)晶實(shí)驗(yàn),以及有關(guān)人類骨骼與肌 肉、輻射、植物、流體等領(lǐng)域的研究。 航天飛機(jī)退役和發(fā)展新的大型載人飛船,支持國際空間站和載人登陸小行星,支持月球、火星、木星等太陽系各類天體的探索,發(fā)射各類天文望遠(yuǎn)鏡探索太陽系以外的世界等等,人類的太空探索歷經(jīng)半個多世紀(jì)仍然蓬勃發(fā)展。迄今為止,美國的太空探測器已經(jīng)抵達(dá)了太陽系的主要天體類型和八大行星,旅行者2號甚至已經(jīng)飛出太陽系邊界;歐洲、日本、印度也都在太空探索領(lǐng)域投入巨資。在這個似乎沒有直接經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的領(lǐng)域,世界各大國為何舍得花錢,他們開展太空探索的目的是什么?回答這個問題,需要從太空探索的主要特征說起。太空探索具有高投入、高風(fēng)險、高回報特征。 所謂高投入,即一項(xiàng)太空任務(wù)往往需要投入上億甚至數(shù)十?dāng)?shù)百億美元經(jīng)費(fèi)。目前還在火星上執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù)的好奇號火星車投入經(jīng)費(fèi)25 億美元。美國航天局近年來每年的預(yù)算支出穩(wěn)定在180 億美元左右,而且在這幾年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)之中,雖然NASA 的經(jīng)費(fèi)預(yù)算縮減了10 億美元,但其在整個政府支出中的比例反而由1%增加到1.4%,可見航天對美國的重要性反而更高了。 太空探索的高風(fēng)險是指太空探索從來都與失敗相伴相隨,屢敗屢戰(zhàn)的精神是太空探索的應(yīng)有之義。

1986 年,挑戰(zhàn)者號航天飛機(jī)升空后不久爆炸,7 名宇航員全部遇難。太空探索是技術(shù)高度集成、系統(tǒng)高度復(fù)雜的重大科技工程,距離遙遠(yuǎn)、通信困難、操作復(fù)雜,一系列的技術(shù)困難不斷挑戰(zhàn)人類的能力極限。也正因?yàn)槿绱?,其往往可以帶來以點(diǎn)帶面的效果,一個技術(shù)突破點(diǎn)可以創(chuàng)造一個新技術(shù)領(lǐng)域乃至催生新的產(chǎn)業(yè)。 太空探索還具有高回報的特征。太空探索的高回報不僅體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)效應(yīng),更體現(xiàn)在社會效應(yīng)上。人類對未知領(lǐng)域天生充滿好奇,因此太空探索擁有強(qiáng)大的民意基礎(chǔ)。另外,太空探索的社會價值體現(xiàn)在它對全民族和全人類創(chuàng)新精神的激勵上。太空探索既是充滿挑戰(zhàn)的旅程,也太空探索的另外一個重要目的是開啟人類的未來之路。太空探索也是國際合作的重要領(lǐng)域。以科學(xué)為目的的太空探索是全人類共同的事業(yè)。通過多國合作,可以分擔(dān)經(jīng)費(fèi)風(fēng)險。此外,太空探索面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)也往往需要通過國際合作,發(fā)揮各自的技術(shù)優(yōu)勢加以應(yīng)對。由美國、俄羅斯、歐洲航天局等16 國聯(lián)合建立國際空間站就是太空探索國際合作的一個成功范例。太空探索僅僅是開始,在新的世紀(jì)里人們將實(shí)現(xiàn)更偉大的理想:對太陽以及日地空間進(jìn)行全方位的勘測,獲取地球上缺少的資源和其他能源,借助引力波對遙遠(yuǎn)的宇宙將看的更加清楚,在宇宙起源、太陽系起源、地球和生命起源等問題上我們將更接近于真理,但是太空如此浩瀚無垠,太空探索永無止境。

人類探索太空已經(jīng)取得哪些成果

其他答案

從遠(yuǎn)古至今,人類一直夢想探索宇宙。大約75年前,我們終于實(shí)現(xiàn)了這個夢想。一些航天任務(wù)揭示了人類可以走多遠(yuǎn),而另一些則把我們拖入悲傷的深淵。參與這些非凡太空任務(wù)的機(jī)組人員和航天器在探索宇宙方面邁出了巨大步伐,它們不會被很快遺忘。

1957年:一號衛(wèi)星——首顆人造衛(wèi)星進(jìn)入太空

1957年10月4日,一號衛(wèi)星從蘇聯(lián)拜科努爾航天發(fā)射場升空并進(jìn)入環(huán)繞地球的軌道,成為首個進(jìn)入太空的人造物體。在信號中斷前,這個鋁合金球體在21天的時間里繞地球飛行了1440圈,而最重要的是,它把整個世界送入了太空時代。蘇聯(lián)通過這次太空任務(wù)弄清了地球大氣的密度以及怎樣才能讓人造衛(wèi)星成功上天。一號衛(wèi)星一直在軌道上停留到1958年1月4日,隨后在重返地球大氣層時燒毀了。

1961年:東方一號——人類首次進(jìn)入太空

1961年4月12日,蘇聯(lián)宇航員尤里·加加林成為首位進(jìn)入太空的人類,當(dāng)時他乘坐東方一號載人飛船繞地球飛行。這次創(chuàng)造歷史的旅行只持續(xù)了108分鐘,之后加加林便從飛船中彈射出來,跳傘返回地球(這是計(jì)劃的一部分)。這次飛行永遠(yuǎn)地改變了人類仰望星空的方式。在把加加林送入太空之前,蘇聯(lián)利用東方一號的一臺原型機(jī)、一條狗和一具人體模型進(jìn)行了試驗(yàn)飛行。

1963年:東方六號——女性首次進(jìn)入太空

在薩莉·賴德、梅·杰米森和克里斯蒂娜·科克等女宇航員之前,還有瓦蓮京娜·捷列什科娃。這位26歲的蘇聯(lián)女宇航員在1963年6月16日成為首位造訪太空的女性,當(dāng)時她搭乘東方六號載人飛船展開為期3天的任務(wù)。她總共繞地球飛行41圈,由此奠定了自己在歷史上的地位,并在其后幾十年里激勵了一代又一代的女性宇航員。

1965年:水手四號——拍到另一顆行星的首張圖片

1965年7月14日,水手四號探測器歷史上首次拍到另一顆行星的圖片。在此次行程中,該探測器到達(dá)距離火星不到6118英里(約合9844公里)的地方,并以(就當(dāng)時而言)驚人的精細(xì)度揭示了凹陷的環(huán)形山、鐵銹色的山丘和古老的河床——這暗示那里也許曾有過生命。這些顆粒分明的圖片令科學(xué)家和航天迷愛不釋手,導(dǎo)致人類數(shù)十年來對火星癡迷不已。

1969年:阿波羅11號——登月第一人

1969年7月20日,在從佛羅里達(dá)州肯尼迪角升空4天后,尼爾·阿姆斯特朗邁出了“個人的一小步、人類的一大步”,成為第一個在月球上行走的人類,這是阿波羅11號任務(wù)的一部分。不到20分鐘后,登月艙駕駛員巴茲·奧爾德林加入了指令長阿姆斯特朗的行列。兩人一邊對月球進(jìn)行了3個小時的徒步探索,一邊做實(shí)驗(yàn)和收集樣本。在與同樣參與了這次任務(wù)的隊(duì)友邁克爾·柯林斯重新會合后,阿姆斯特朗和奧爾德林于7月24日返回地球。

1970年:金星七號——飛行器首次登陸另一顆行星

蘇聯(lián)執(zhí)行的歷次金星任務(wù)凸顯出金星的兇險。首次成功在另一顆行星上著陸的金星七號揭示了我們隔壁“鄰居”的環(huán)境有多嚴(yán)酷。該飛行器沒能在金星表面待上很久——嘗試了不到一小時,但它發(fā)回了大量數(shù)據(jù)供科學(xué)家仔細(xì)研究。

1970年:阿波羅13號——展開勇敢的營救

阿波羅13號飛船在1970年4月11日順利升空,但在任務(wù)開始僅56個小時后,出現(xiàn)了波折。在宇航員吉姆·洛弗爾、杰克·斯威格特和弗雷德·海斯通過電視直播畫面與地面人員交流了幾分鐘后,飛船內(nèi)發(fā)生的一次爆炸表明,機(jī)組人員將無法按照原計(jì)劃探索月球上的弗拉·毛羅地區(qū)。由于氧氣罐發(fā)生故障,機(jī)組人員和地面控制中心內(nèi)的每個人都不得不想出大量應(yīng)急辦法來解決電力、供熱、供水不足和一氧化碳濃度過高的問題,以便讓每個人都能安全返回地球。盡管處境險惡,他們還是在4月17日安全返回。

1977年:旅行者一號——拜訪星際空間

旅行者一號飛行器是在1977年與其姊妹飛行器旅行者二號一同升空的,但它今天仍狀態(tài)良好。盡管旅行者一號的主要任務(wù)是探索木星和土星——該飛行器發(fā)現(xiàn)了木星衛(wèi)星上的火山和關(guān)于土星環(huán)的新細(xì)節(jié),但其探索行動的高度和廣度已經(jīng)超越了這一水平。它不僅在1990年拍到了我們整個太陽系的照片,還在2012年進(jìn)入了星際空間,成為第一臺做到這一點(diǎn)的人造探測器。

1986年:STS-51-L任務(wù)——“挑戰(zhàn)者”號的災(zāi)難

美國航天飛機(jī)計(jì)劃的第25次任務(wù)在1986年1月28日執(zhí)行,但在短短73秒后不幸終止。這一名為STS-51-L的任務(wù)是“挑戰(zhàn)者”號航天飛機(jī)執(zhí)行的第10次任務(wù),但火箭助推器發(fā)生故障導(dǎo)致航天飛機(jī)解體,7名機(jī)組人員全部遇難。這次發(fā)射原定于22日進(jìn)行,但因天氣原因被一再推遲。此次任務(wù)的目的是,觀測哈雷彗星、跟蹤人造衛(wèi)星以及讓教師克麗絲塔·麥考利夫在航天飛機(jī)上為地面教室里的孩子們上課。

1990年:哈勃太空望遠(yuǎn)鏡——窺視恒星

哈勃太空望遠(yuǎn)鏡是當(dāng)時建造的最先進(jìn)的軌道觀測裝置,它于1990年4月24日升空、飛向宇宙。自那以來,它拍到了令人驚嘆的宇宙最遙遠(yuǎn)星系、壯觀的超新星和鄰近行星的照片。哈勃太空望遠(yuǎn)鏡重塑了我們對宇宙的基本理解,并幫助闡明了我們在宇宙中的位置。南希·格蕾斯·羅曼太空望遠(yuǎn)鏡和詹姆斯·韋伯太空望遠(yuǎn)鏡等一批出色的新觀測裝置很快將加入哈勃太空望遠(yuǎn)鏡的行列。

1996年:火星探路者任務(wù)——讓首臺火星車登陸火星

火星探路者于1996年12月4日離開地球,卻直到1997年7月4日才做到實(shí)至名歸。當(dāng)時,重23磅的“旅居者”號火星車抵達(dá)火星,成為有史以來第一臺到達(dá)另一個行星的火星車。它探索了這顆紅色行星上的阿瑞斯谷地區(qū),還分析了火星的大氣、氣候和地質(zhì)構(gòu)造。人們原本擔(dān)心在火星上安全著陸并非易事,但用氣囊包裹火星車的創(chuàng)意取得了成功。這次任務(wù)獲得的證據(jù)表明,火星上曾有過流動的水,且令火星大氣升溫的是其表面熱量?!奥镁诱摺碧柣鹦擒嚾ツ?月最后一次傳輸數(shù)據(jù),但在那之前它已被認(rèn)為取得了偉大的成功。

1997年:“卡西尼-惠更斯”任務(wù)——環(huán)繞土星飛行

在太空中度過驚人的20年后,“卡西尼”號飛船和“惠更斯”號探測器于2017年9月15日完成了它們的使命。這艘飛船由美國國家航空航天局、歐洲航天局和意大利航天局聯(lián)合發(fā)射,它曾在飛越木星期間收集木星信息,之后穿行于土星環(huán)之間,并在一個完整的季節(jié)周期內(nèi)對土星的衛(wèi)星進(jìn)行了研究。這項(xiàng)任務(wù)隨著其進(jìn)入土星大氣層而終結(jié)??茖W(xué)家作出這一決定是為了保護(hù)周圍衛(wèi)星的生物構(gòu)成。

2000年:國際空間站——至關(guān)重要的實(shí)驗(yàn)室

國際空間站的最早組件——分別來自俄羅斯和美國——在1998年秋天離開地球。兩個組件在太空中連接到一起,其他組件隨后逐步增添,一直到2000年11月2日第一批宇航員抵達(dá)為止。在國際空間站內(nèi),來自全世界的宇航員持續(xù)進(jìn)行各種各樣的實(shí)驗(yàn),包括探索微重力對人體的影響。在這項(xiàng)試驗(yàn)中,他們自己成了小白鼠。隨著時間的推移,一直需要作出機(jī)械和外交上的各種調(diào)整,不過最近駐站宇航員和地面上的政治家慶祝了國際空間站繞地球飛行超過20年。

2018年,有關(guān)方面也通過了法律,準(zhǔn)備把國際空間站的運(yùn)行時間延長至2030年。

2009年:開普勒太空望遠(yuǎn)鏡——探索遙遠(yuǎn)的天體

2009年3月7日,開普勒太空望遠(yuǎn)鏡從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角升空。此次任務(wù)是為了“探索行星系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和多樣性”。開普勒望遠(yuǎn)鏡的原始任務(wù)于2013年結(jié)束,第二項(xiàng)任務(wù)K2在2014年啟動。這項(xiàng)任務(wù)原定持續(xù)到2018年,但當(dāng)年8月人們發(fā)現(xiàn)該望遠(yuǎn)鏡還有富余的燃料。截至2016年5月,開普勒望遠(yuǎn)鏡已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了1284顆新行星,其中只有9顆被認(rèn)為處于宜居帶內(nèi)。

2015年:“獵鷹9”號安全著陸——開啟太空飛行新紀(jì)元

2015年12月,太空探索技術(shù)公司成功讓“獵鷹9”號火箭的第一級返回地球。這次著陸開啟了太空飛行的新紀(jì)元,使抵達(dá)太空軌道成了普通大眾可以參與的、更廉價、可持續(xù)性更高的活動?;赝麃頃r路,讓人難以置信的是這個行業(yè)已經(jīng)走了這么遠(yuǎn)。

2021年3月14日,太空探索技術(shù)公司第9次發(fā)射“獵鷹9”號火箭第一級,創(chuàng)造了一項(xiàng)在幾十年前看來無法想象的紀(jì)錄。

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