1、歐洲成為全球最大的新能源汽車銷售市場(chǎng)目前，隨著環(huán)境污染和石油危機(jī)的加劇，全球各國(guó)都高度重視新能源汽車的發(fā)展。

2020年歐洲超越中國(guó)成為全球第一大新能源汽車銷售區(qū)域，根據(jù)EV Sale和SMM數(shù)據(jù)顯示，2020年歐洲的新能源汽車銷售量占全球新能源汽車銷售量的43.80%。

2、歐盟政策促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展歐盟作為歐洲甚至全球最大的經(jīng)濟(jì)、政治共同體高度重視新能源汽車的發(fā)展。根據(jù)歐盟委員會(huì)氣候部門(mén)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，機(jī)動(dòng)車是歐盟境內(nèi)二氧化碳排放的重要來(lái)源自已，約占整個(gè)歐盟二氧化碳排放總量的12%，因此，歐盟要求自2021年起，歐盟境內(nèi)新乘用車的平均二氧化碳排放量不得高于每公里95克，到2025年新乘用車二氧化碳排放量在2021年的基礎(chǔ)上降低15%，2030年再次在2025年得基礎(chǔ)上降低37.5%。同時(shí)，歐盟還準(zhǔn)備成立一向400-600億歐元的清潔能源汽車投資資金保障新能源汽車相關(guān)配套設(shè)施的發(fā)展。

3、歐洲各國(guó)加大補(bǔ)貼促進(jìn)歐洲新能源汽車的發(fā)展隨著歐盟針對(duì)境內(nèi)新能源汽車的干預(yù)，歐盟各國(guó)都推出了政策促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。目前，除了剛剛脫歐的英國(guó)在新能源汽車補(bǔ)貼方面出現(xiàn)退坡外，其余歐盟國(guó)家均加強(qiáng)了新能源汽車的補(bǔ)貼計(jì)劃，以促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。

4、技術(shù)發(fā)達(dá)促進(jìn)歐洲新能源汽車的發(fā)展歐洲新能源汽車技術(shù)發(fā)達(dá)在一定程度上促進(jìn)了歐洲新能源汽車的發(fā)展。歐洲汽車工業(yè)發(fā)展較好，尤其是德國(guó)的汽車制造技術(shù)更是一騎絕塵。目前，全球知名的汽車品牌奔馳、寶馬、奧迪均來(lái)自于德國(guó)，德國(guó)在汽車制造方面積累大量的經(jīng)驗(yàn)，在轉(zhuǎn)型到新能源汽車時(shí)德國(guó)也變成了歐洲新能源全車供給的主要國(guó)家。除了德國(guó)之外，瑞典也是歐洲汽車技術(shù)較為發(fā)達(dá)的國(guó)家之一，以汽車安全為目標(biāo)的沃爾沃就是源自瑞典的品牌，同時(shí)沃爾沃在新能源汽車領(lǐng)域也頗有建樹(shù)，其旗下XC40、XC60和XC90等幾款中高端車型均已退出新能源版本。

5、“問(wèn)鼎之心”使得歐洲新能源汽車發(fā)展前景較好在歐盟以及歐洲各國(guó)政策和歐洲新能源汽車技術(shù)的推動(dòng)下，歐洲新能源汽車開(kāi)始飛速發(fā)展，目前歐洲已經(jīng)成為了全球第一大新能源汽車銷售市場(chǎng)。但歐洲各國(guó)的志向似乎不止于此，從各國(guó)新能源汽車發(fā)展目標(biāo)來(lái)看，歐洲的英國(guó)、愛(ài)爾蘭、丹麥、葡萄牙、西班牙等國(guó)家均針對(duì)未來(lái)新能源的普及程度提出了100%的目標(biāo)，未來(lái)，歐洲對(duì)新能源汽車的“問(wèn)鼎之心”將會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)歐洲新能源汽車的發(fā)展，使得歐洲新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展前景較好。