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世界公認四大高鐵

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問題描述:

世界公認四大高鐵,在線求解答

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一、 德國 西門子二、 中國 中國中車三、 日本 川崎重工四、 加拿大 龐巴迪高鐵有多便捷?我相信每一位國人都深有體會,這種交通工具的廣泛推廣徹底改變了我們的出行方式,但是高鐵作為一種極具技術(shù)含量的交通工具,世界上掌握高鐵技術(shù)的企業(yè)還真不多,今天就聊一聊為什么這些四個高鐵制造企業(yè)那么強。

為什么說西門子最強?雖然說西門子的高鐵技術(shù)起步在四家公司中不是最早的,但是憑借著德國人嚴謹?shù)墓そ尘?,加上德國發(fā)達的工業(yè)基礎(chǔ),西門子迅速成為了世界上高鐵技術(shù)最強的企業(yè),該企業(yè)高鐵產(chǎn)品最大的特點就節(jié)能,同時西門子與高鐵配套的電力技術(shù)也十分先進,沒有一家高鐵企業(yè)能夠離開西門子的高鐵技術(shù)專利。為什么說中國中車強?從現(xiàn)在世界上最快的高鐵型號上就能反映出來,中車是這四家企業(yè)中起步最晚的,但是通過邊學(xué)習(xí)邊研發(fā),中車的高鐵技術(shù)做到了青出于藍而勝于藍,如果說曾經(jīng)的和諧號還能看到外國高鐵的身影,如今的復(fù)興號已經(jīng)實現(xiàn)了95%的國產(chǎn)化,憑借著優(yōu)秀的產(chǎn)品,中車在國際高鐵市場中極具競爭力。為什么說川崎重工強?提起“新干線”我想你就知道原因了,川崎重工是世界上最早研發(fā)高鐵技術(shù)的企業(yè),他們的高鐵產(chǎn)品以極佳的安全性著稱,“新干線”列車是世界上運營了最久的高鐵線路,但是幾乎沒有發(fā)生過任何問題,所以在世界高鐵市場中,川崎重工的高鐵產(chǎn)品十分受歡迎。龐巴迪為什么強?如果你以為這家企業(yè)的發(fā)展只是局限于高鐵領(lǐng)域,那就大錯特錯了。龐巴迪公司同時涉足了飛機和機車的制造,這樣的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)促進了龐巴迪公司制造水平的快速提升,成為了世界上高鐵制造技術(shù)最領(lǐng)先的企業(yè)之一,不過如今的龐巴迪已經(jīng)不是前面三件企業(yè)的對手,還傳出了要與法國阿爾斯通公司合并高鐵業(yè)務(wù)提高競爭力的消息。

世界公認四大高鐵

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世界公認的四大高鐵分別是:日本高鐵、法國高鐵、德國高鐵、中國高鐵。

日本高鐵的標志是新干線,是上世紀60年代建成開通的。

法國的阿爾斯通研發(fā)的高鐵1981年曾跑出時速574公里。德國的西門子及龐巴迪研發(fā)的lCE高鐵技術(shù)也是不錯的。中國的高鐵發(fā)展起步雖然晚,但在引進消化西方的技術(shù)后,并通過自己的研發(fā)創(chuàng)新,最近這二三十年飛速發(fā)展,后來居上。已建成世界最大的高鐵網(wǎng),其技術(shù)已被世界各國所認可。高鐵正成為我國一張新名片。

其他答案

中國高鐵、法國TGV高鐵、日本新干線、德國高鐵。

全球十大高鐵中,能排在第一位的只有中國,中國高鐵里程全球第一,而且掌握的技術(shù)也非常先進,雖然高鐵技術(shù)起步較晚,但是通過引進技術(shù),消化技術(shù),創(chuàng)新技術(shù)的方式。

排名第二的是法國TGV高鐵,運營時速可以達到320公里每小時,是由阿爾斯通公司和法國國家鐵路公司設(shè)計建造的高速鐵路系統(tǒng)。

排名第三的則是日本新干線,高鐵時速每小時320公里。

排名第四位是德國高鐵,也稱為城際列車,德國是工業(yè)強國,同時也是高鐵技術(shù)大國。

其他答案

世界高鐵四大巨頭是德國的西門子。法國的阿爾斯通。意大利和日本三菱重工合作的龐巴迪。中國在發(fā)展高速鐵路的初期,我們一無技術(shù),二無經(jīng)驗。就是張白紙。我國科技人員不怕困難,迎難而上,吸取外國的先進經(jīng)驗和技術(shù),加以消化、吸收、改進、創(chuàng)新。終于研制出了中國有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)興號。甚至比國外的更先進。完全可以稱為高鐵巨頭。

其他答案

世界公認的四大高鐵,我認為哈大高鐵是世界首條新建高寒高鐵,2012年12月1日建成通車,哈大高鐵北起黑龍江省哈爾濱市,南抵遼寧省大連市,線路縱貫東北三省途經(jīng)哈爾濱市,長春市,沈陽市大連四個副省級城市和六個地級市及其所轄區(qū)縣,

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