一、高速鐵路極大方便了人們出行有了高鐵，春運壓力極大緩解，鄉(xiāng)愁不再遙遠(yuǎn)，回家之路更加順暢；有了高鐵，人們的出行更加便捷高效，乘火車同等距離出行的時間普遍比過去壓縮一半以上；有了高鐵，蜀道不再難，西安至成都高鐵、重慶至貴陽鐵路、成都至重慶高鐵讓旅客可以方便快捷進(jìn)出川渝地區(qū)。
目前，中國每天開行動車組列車達(dá)到5600至6500多列，京津、滬寧、廣深等多個地區(qū)實現(xiàn)高鐵“公交化”出行。截至2018年底，動車組列車?yán)塾嫲l(fā)送旅客96億人次。 二、高速鐵路帶來了“同城效應(yīng)”高速鐵路極大拉近了時空距離，促進(jìn)了高鐵沿線城市的交流，帶來了“同城效應(yīng)”，促進(jìn)了城市群發(fā)展，也改變了不少年輕人的工作方式和老年人的養(yǎng)老方式，催生了高鐵通勤族。高速鐵路加快了東、中、西部和東北地區(qū)的交流，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展，帶來了“同域效應(yīng)”，有力促進(jìn)京津冀、粵港澳大灣區(qū)等地區(qū)一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶、西部大開發(fā)等區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的實施。相關(guān)機(jī)構(gòu)研究表明，通高鐵的城市與不通高鐵的城市相比，可持續(xù)競爭力高出57%。 ..三、“高鐵+旅游”催生旅游新業(yè)態(tài)乘著高鐵去旅游，使“快旅慢游”成為可能，同等時間可以看到更多祖國大好河山，提升了旅游效率。高鐵，讓更多遠(yuǎn)在“深閨”、過去由于交通不便不易到達(dá)的旅游資源得以開發(fā)，許多地方出現(xiàn)“井噴式”增長。陜西佛坪、湖北恩施、安徽績溪、廣西三江、云南普者黑等地旅游接待人數(shù)的快速增長，均得益于高鐵的開通?！案哞F+旅游”，已經(jīng)成為旅游發(fā)展新業(yè)態(tài)和人們旅游的新方式。
四、高速鐵路助力精準(zhǔn)脫貧中國中西部地區(qū)高速鐵路發(fā)展迅速，相繼建成了蘭新、貴廣、云桂、西成等一批高速鐵路。截至2018年底，中西部地區(qū)高鐵營業(yè)里程19862公里，占全國高鐵總里程的66.4%。高速鐵路極大地促進(jìn)了邊遠(yuǎn)貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，方便了沿線群眾出行，促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品銷售和招商引資，高鐵成為沿線人民的致富線、幸福線。
