蘇聯(lián)時(shí)代的公共交通十分發(fā)達(dá)，特別是像莫斯科這樣的大城市，地鐵系統(tǒng)的發(fā)達(dá)基本上是居于世界前列的。

最重要的是蘇聯(lián)的很多公共交通幾乎是免費(fèi)的，當(dāng)然有些公共交通也是收費(fèi)的，但那非常便宜，給乘客的壓力不大。蘇聯(lián)時(shí)期因?yàn)闃O度重視重工業(yè)，蘇聯(lián)境內(nèi)存在過大量的鐵路網(wǎng)，鐵路交通可以說是非常發(fā)達(dá)， 任何成員國都是連起來滴?，F(xiàn)在紅旗涼了，很多鐵路網(wǎng)被棄置了。 如果你想要問高速鐵路網(wǎng)。除了一直咕咕咕的喀山-莫斯科，諾夫哥羅德-莫斯科等普通高鐵線路之外，俄羅斯還有遠(yuǎn)東大鐵路這一動(dòng)脈，至少是連上了海參崴以西，莫斯科以東的全部經(jīng)濟(jì)文化軍事農(nóng)業(yè)命脈了，無一落下。對(duì)只有一億多人的這個(gè)巨大的國家而言，通達(dá)性遠(yuǎn)比速度更重要。