慕尼黑空難（the Munichen Disaster）是指1958年2月6日，英格蘭足球聯(lián)賽球隊(duì)曼徹斯特聯(lián)隊(duì)(簡(jiǎn)稱(chēng)曼聯(lián))部分球員以及隨機(jī)人員搭乘的英國(guó)歐洲航空公司飛機(jī)在慕尼黑機(jī)場(chǎng)發(fā)生事故，造成機(jī)上44名乘客及機(jī)組人員當(dāng)中23人罹難，罹難者包括8名曼聯(lián)球員及3名職員。

經(jīng)過(guò)及原因：1958年2月6日，第609次航班在慕尼黑機(jī)場(chǎng)加油后兩次試圖起飛失敗，機(jī)長(zhǎng)詹姆士·泰恩（James Thain）于下午3時(shí)04分第三度嘗試起飛。結(jié)果，飛機(jī)因速度不足而未及爬升，沖出跑道后先撞毀機(jī)場(chǎng)圍欄，失控越過(guò)一條馬路后，左翼撞及附近一間民房，機(jī)身斷為兩截，左邊機(jī)身撞向一棵樹(shù)，右邊機(jī)身撞向一輛泊在營(yíng)房里面、裝滿了輪胎和燃料的卡車(chē)，并隨即發(fā)生爆炸。機(jī)上7名曼聯(lián)球員、曼聯(lián)球會(huì)秘書(shū)、教練以及一名訓(xùn)練員當(dāng)場(chǎng)罹難。當(dāng)時(shí)年僅21歲、被喻為英格蘭明日之星的球員鄧肯·愛(ài)德華茲身受重傷，留院多日后終告不治。德國(guó)機(jī)場(chǎng)管理當(dāng)局最初指這次空難的主因是機(jī)師沒(méi)有在起飛前為機(jī)翼進(jìn)行除冰程序，并對(duì)機(jī)長(zhǎng)詹姆士·泰恩提出檢控。但后來(lái)證實(shí)跑道末端的積雪才是導(dǎo)致意外發(fā)生的主要原因。積雪令即將起飛的飛機(jī)由本來(lái)時(shí)速217公里減慢至194公里，未能達(dá)到起飛所需的速度，跑道亦再?zèng)]有剩余空間讓飛機(jī)終止起飛，最終導(dǎo)致飛機(jī)沖出跑道撞毀。