有關(guān)寶馬X3最新消息是其高性能版本有可能搭載全新發(fā)動機，12月28日國外媒體報道，寶馬目前正在研制一臺代號為“S58”的全新直列6缸發(fā)動機，會率先在寶馬X3 M上搭載，并有望在2018年正式亮相。

同時，這臺新的“S58”直列6缸發(fā)動機也將會在未來應用在寶馬X4 M、新的M3以及M4車型上，新發(fā)動機最大輸出功率相比現(xiàn)款S55發(fā)動機最大輸出功率將提升19-23KW，有望達到345KW。今年年中，寶馬發(fā)布了全新一代寶馬X3以及X3 M運動套裝版的官圖，隨后X3在法蘭克福車展中亮相。全新一代寶馬X3是第三代X3，并沒有更換新的平臺，寶馬X3在2014年首次亮相以來經(jīng)過兩代車型的發(fā)展目前累計銷量150萬輛，在寶馬X系列中貢獻非凡。這一代寶馬X3最大的亮點是放下傲嬌的身段終于要國產(chǎn)了。全新X3率先在美國生產(chǎn)，之后在華晨寶馬進行加長并國產(chǎn)。想想寶馬也是有點太后知后覺了，奧迪Q5和奔馳GLC這兩個老對手就不說了，凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60都國產(chǎn)有些時日了，X3才姍姍來遲。全新X3的整體造型像X5車型靠攏，采用了寶馬新的設(shè)計語言，簡單來講就是更大的雙腎格柵（被網(wǎng)友調(diào)侃為更大的鼻孔）、從圓潤飽滿向線條犀利改變。全新X3的海外版將有三款汽油發(fā)動機以及兩款柴油發(fā)動機可選，全新寶馬X3 M40i車型將搭載一臺3.0L六缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率為360馬力，峰值扭矩達到500?！っ?。此外，寶馬還將提供搭載2.0T發(fā)動機的高低功率兩個版本車型。全新X3相比于上一代的提升還是很明顯的：全新X3的軸距比老款BMW X3增長50毫米(Q5/GLC都加長了，寶馬必須跟上節(jié)奏）全新X3在整備質(zhì)量上相比上一代減重55公斤全新X3的風阻系數(shù)由原來的0.36降低到0.29最高時速由232公里/小時升級到240公里/小時總結(jié)來說：首次國產(chǎn)的寶馬X3值得期待。至于銷量如何，比XT5和XC60強是沒問題，能不能超過GLC是個問題，而Q5要看換代之后的市場表現(xiàn)能不能延續(xù)一貫的霸主地位。