摩托車也叫機(jī)器腳踏車。

是德國人威廉海姆·戴姆勒1885年發(fā)明的。 1876年，德國工程師奧托發(fā)明了以汽油為燃料的四沖程引擎，但效率較低，無法實(shí)際應(yīng)用。戴姆勒經(jīng)過反復(fù)的實(shí)驗(yàn)和研究，終于在1883年制造出體積小、功率高的內(nèi)燃機(jī)，并獲得專利權(quán)。

1885年8月29日，戴姆勒把經(jīng)過改進(jìn)的汽油引擎裝在一輛木制的兩輪車上，制成了世界上第一輛摩托車，獲得了成功。為此，戴姆勒又獲得了摩托車的專利。這輛摩托車左右還有兩個(gè)輔助小輪，使用264毫升直立式單一汽缸，四沖程的引擎，能產(chǎn)生0。

5馬力，每分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)438次，并裝有兩檔變速器。 同年11月，威廉海姆·戴姆勒的長子鮑爾·戴姆勒駕駛著這輛摩托車以時(shí)速12公里的速度試駛3公里，獲得成功。這輛世界上最早的摩托車現(xiàn)在仍然保存在慕尼黑科學(xué)技術(shù)博物館內(nèi)。 后來，德國人希爾德布蘭德和沃爾夫穆勒在慕尼黑開辦摩托車制造廠，進(jìn)行一種裝有水冷雙汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率約2。

5馬力，轉(zhuǎn)速達(dá)每分鐘600轉(zhuǎn)的摩托車的批量生產(chǎn)。在兩年內(nèi)，這家工廠就生產(chǎn)了1000輛摩托車。 法國的德迪翁在1887年前研制蒸汽機(jī)三輪摩托車獲得成功后，又在1895年與合作者布切和特雷帕爾杜同心協(xié)力制造出世界上第一輛四沖程內(nèi)燃機(jī)三輪摩托車，發(fā)動(dòng)機(jī)采用電點(diǎn)火系統(tǒng)，功率為0。

75馬力，這是世界上第一臺(tái)性能優(yōu)良的機(jī)動(dòng)三輪摩托車。 1897年的巴黎博覽會(huì)上首次展出了法國人歐仁·韋爾納和米歇爾·韋爾納兄弟倆發(fā)明的 “輕便摩托車”。這實(shí)際上是一輛裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的自行車。這兩位原籍俄羅斯的法國人把拉比特設(shè)計(jì)的一種小型發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在一輛自行車上，造出了最早的機(jī)動(dòng)腳踏兩用車。這種車于1898年在法國投產(chǎn)后，受到顧客的熱烈歡迎。英國考文垂摩托車制造公司和德國的艾澤納赫公司分別購進(jìn)專利，在本國組建了生產(chǎn)線。