去鐵路局有點(diǎn)大材小用了。
到鐵路局工作,一般鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院的??粕涂梢詣偃?。鐵路大多是熟練工種,技術(shù)含量不高,跟師傅學(xué)習(xí)一段時(shí)間,就可以上崗操作了。但是鐵路也需要大量管理人員,當(dāng)然是學(xué)歷越高越好了。不過在鐵路工作文憑不是第一位的,文憑低的當(dāng)上領(lǐng)導(dǎo)的多的是。文憑高的也需要努力,再加上機(jī)遇,或許也有好的發(fā)展。
北交大碩士畢業(yè)去鐵路局怎么樣希望能解答下
去鐵路局有點(diǎn)大材小用了。
到鐵路局工作,一般鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院的??粕涂梢詣偃?。鐵路大多是熟練工種,技術(shù)含量不高,跟師傅學(xué)習(xí)一段時(shí)間,就可以上崗操作了。但是鐵路也需要大量管理人員,當(dāng)然是學(xué)歷越高越好了。不過在鐵路工作文憑不是第一位的,文憑低的當(dāng)上領(lǐng)導(dǎo)的多的是。文憑高的也需要努力,再加上機(jī)遇,或許也有好的發(fā)展。
很好,挺有前途的。
分崗位啊,國(guó)家機(jī)關(guān)單位在我看來更需要優(yōu)秀得人進(jìn)去改變改變,北清的碩士一般,本科的話那都是曾經(jīng)各地方的智力代表啊,腦子聰明自不用說,這幫人只要愿意并下定決心,基本上都可以干的很好,不分崗位,所以,看你進(jìn)去后怎么定位自己了,有清晰規(guī)劃的話,一樣可以風(fēng)生水起。