這個(gè)問題我可以回答你，首先我們可以知道汽車的發(fā)展史，因?yàn)槠囀莵碓从诘聡?個(gè)造的三輪車，卡爾本茨，他是汽車的一個(gè)創(chuàng)始人。
他后來所興起的汽車工廠如大眾奔馳等系列。后來美國向德國學(xué)習(xí)，到了造車的技術(shù)，先后發(fā)明了福特汽車。而日本是一，本田和豐田汽車的一個(gè)國家，后來在美國是20世紀(jì)50年代進(jìn)行學(xué)習(xí)。日本企業(yè)家將紡織廠進(jìn)行改造，后來建立了自己的品牌，豐田汽車。大家知道豐田汽車的創(chuàng)始人是豐田太一郎。而這里又回上面的那個(gè)問題，為什么中國人喜歡外國車？首先我們可以看到中國的自主品牌，一汽轎車和國外品牌的歷史變革之間的差距，中國的汽車是起步較晚，且工業(yè)發(fā)展相對于西方的造車新勢力而言相對緩慢。國人之所以愿意買國外的車或者是合資車，就是他們骨子里老是覺得國外的品牌的發(fā)展史要好，他們的造出來的車可能質(zhì)量穩(wěn)定性更加的好，因?yàn)槠囈彩且粋€(gè)消費(fèi)品，大家買回來不想他再出現(xiàn)其他的問題，影響到駕駛的舒適性，以及乘客的享用性。而且目前在本土化的一些合資品牌也十分豐富。綜合以上因素，所以國人紛紛選擇合資車，或者是純進(jìn)口車，說實(shí)話就是想放個(gè)心。并且骨子里始終認(rèn)為，國外的這些技術(shù)，中國目前還無法匹敵。我相信等到中國的造車新勢力漸漸的發(fā)展，在往后的四五十年時(shí)間里，中國的汽車水平一定會(huì)漸漸的厲害起來，這個(gè)時(shí)候2050年左右，我相信中國的汽車一定會(huì)在全世界進(jìn)行銷售。并且國人那個(gè)時(shí)候一定會(huì)有中國造出來的車，為驕傲和自豪。
