目前的東航無(wú)人機(jī)已經(jīng)發(fā)展較為成熟，都有著相對(duì)穩(wěn)定的飛行性能。

東航無(wú)人機(jī)發(fā)展的迅速也令人刮目相看。同時(shí)我國(guó)的無(wú)人機(jī)還存在很多問(wèn)題，設(shè)備的可靠性需要提高，目前無(wú)人機(jī)采用的動(dòng)力系統(tǒng)，舵機(jī)，控制系統(tǒng)和遙測(cè)系統(tǒng)都是國(guó)外的設(shè)備。同時(shí)中國(guó)的低空未開(kāi)放這是塊硬傷，無(wú)人機(jī)的飛行都需要審批空域，我們?cè)隈讽斨乱踩鄙儆梦渲?。因此。無(wú)人機(jī)想要發(fā)展，首先需要空域，要么開(kāi)放空域，要么簡(jiǎn)化審批手續(xù)。