汽車空調(diào)的ECON實(shí)際為空調(diào)的一種模式，通常汽車空調(diào)有A/C字樣代表空調(diào)開(kāi)啟或關(guān)閉，而ECON只有在空調(diào)冷風(fēng)開(kāi)啟時(shí)候才會(huì)起作用，代表空調(diào)的經(jīng)濟(jì)模式。

此狀態(tài)下壓縮機(jī)也會(huì)工作，相比較普通模式而言，壓縮機(jī)的控制點(diǎn)提高，工作時(shí)壓縮機(jī)并不是一直吸合的，控制壓縮機(jī)的啟動(dòng)停止點(diǎn)由蒸發(fā)溫度控制。正常模式下壓縮機(jī)的啟停點(diǎn)為2~4℃，ECON模式下，壓縮機(jī)的啟停點(diǎn)為8~10℃，溫度越低，壓縮機(jī)的工作時(shí)間和工作量就會(huì)越大，開(kāi)啟ECON模式后，會(huì)大大節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，就是大大節(jié)省燃油。是經(jīng)濟(jì)模式，汽車空調(diào)控制面板是使用者間接控制空調(diào)操縱機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)空調(diào)各種功能的面板。如汽車空調(diào)控制面板上有功能選擇鍵、溫度鍵、調(diào)風(fēng)鍵、后窗除霜鍵等。汽車空氣調(diào)節(jié)裝置（air conditioning device） 簡(jiǎn)稱汽車空調(diào)。用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動(dòng)調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞；為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對(duì)確保安全行車起到重要作用的通風(fēng)裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風(fēng)換氣裝置。這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作，是國(guó)際上流行的現(xiàn)代化汽車空調(diào)系統(tǒng)。