1.主銷市場(chǎng)對(duì)2.0T不敏感 在國(guó)內(nèi),如果法系車用上2.0T動(dòng)力的話,疆哥覺(jué)得還是會(huì)受到很多消費(fèi)者追捧的。

但問(wèn)題是,法系當(dāng)下的主銷市場(chǎng),并不是銷量占比僅有2%(2020年銷4.5萬(wàn)輛)的中國(guó),而是占比高達(dá)84%(年銷213.4萬(wàn)輛)的歐洲。因此,法系的大多數(shù)產(chǎn)品,其實(shí)都是圍繞歐洲市場(chǎng)的需求來(lái)打造的。 相比于中國(guó),歐洲消費(fèi)者對(duì)排量的敏感程度更弱一些。數(shù)據(jù)顯示,目前歐洲暢銷的車型當(dāng)中,2.0T及以上排量動(dòng)力的車型占比相對(duì)較少;而在中國(guó)市場(chǎng),將近有一半以上的暢銷車型,都采用2.0T及以上排量的動(dòng)力。也就是說(shuō),歐洲市場(chǎng)上消費(fèi)者對(duì)于2.0T的“錨定”心理,還不算太嚴(yán)重,比起國(guó)內(nèi)的輿論環(huán)境要輕松得多。

2. 1.6T,1.8T動(dòng)力性能可以媲美2.0T 當(dāng)然,不需要2.0T并不代表消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力沒(méi)有要求,畢竟誰(shuí)都不希望自己的車子跑得比別人的慢。