完成歷史任務(wù)於佐敦谷平山（機(jī)場山）遠(yuǎn)眺東九龍停機(jī)坪前政府飛行服務(wù)隊總部，現(xiàn)改作多個紀(jì)律部隊共用的行動基地1998年7月5日晚上，啟德機(jī)場終於結(jié)束73年的歷史任務(wù)。

最后一班在啟德機(jī)場降落的航班，為當(dāng)晚11時38分由重慶抵港的港龍航空 KA841號班機(jī)；而最后一班在啟德機(jī)場起飛的航班，則是7月6日深夜12時02分起飛，從香港前往倫敦希斯路機(jī)場的國泰航空 CX251號班機(jī)。最后一班航機(jī)飛離啟德機(jī)場后，機(jī)場的搬遷計劃全速進(jìn)行，所有停泊在啟德機(jī)場的29架飛機(jī)全部飛往赤鱲角機(jī)場。當(dāng)所有飛機(jī)都離開了啟德機(jī)場后，當(dāng)時的政務(wù)司司長陳方安生及民航處處長施高理（Richard Siegel）在機(jī)場控制塔內(nèi)主持了跑道關(guān)燈儀式。

1時17分，施高理以「Goodbye Kai Tak, and thank you!（再見了啟德，謝謝你！）」作告別之話，按動按鈕熄滅跑道全部燈光，正式替啟德機(jī)場歷史畫上句號?？瓦\(yùn)大廈離境及接機(jī)大堂則由警員進(jìn)行清場，而部份可在新機(jī)場使用的設(shè)備亦通宵地搬運(yùn)到赤鱲角。

7月6日早上6時30分，機(jī)場完成遷移，赤鱲角新機(jī)場正式開始運(yùn)作。

7月10日，原為保障啟德機(jī)場航道安全而訂立的建筑物高度限制正式撤銷，九龍區(qū)的建筑物高度不再受到限制。啟德機(jī)場關(guān)閉后，客運(yùn)大樓并未立即拆卸，改作政府部門辦公室，并易名為啟德政府大樓。客運(yùn)大樓的出境大堂則以短期租約形式作商業(yè)用途，成為汽車展銷廳、小型賽車場、士碌架撞球場地、游戲機(jī)中心、保齡球場等。啟德機(jī)場的跑道及停機(jī)坪等露天地方，則作為高爾夫球場、燒烤場、「大笪地」跳蚤市場及一些大型活動，如嘉年華及風(fēng)箏比賽等的舉辦場地。

1998年10月26日，政府開始在啟德機(jī)場北停機(jī)坪的3個位置清拆建筑物，并開始除污工程，清除跑道地底下面積約11公頃的有毒油污。這些油污是長年累積的飛機(jī)燃料滲入地底而造成的，除污工程是香港有史以來規(guī)模最大的同類項目。工程於2001年完工?？瓦\(yùn)大樓、停車場及而接駁富豪東方酒店與客運(yùn)大樓的行人天橋最后在2003年12月至2004年1月期間拆卸，而原來連接太子道東東行線和客運(yùn)大樓平臺的兩條行車天橋則被保留，以便將來改建成連接啟德新發(fā)展區(qū)的道路。同時，以下機(jī)場設(shè)施被保留及改變用途：機(jī)場客運(yùn)大樓指揮塔－原件保留，將來覓地重建機(jī)場警署－改作警務(wù)處啟德行動基地富豪機(jī)場酒店－易名為富豪東方酒店繼續(xù)營運(yùn)空運(yùn)二號貨站－改建為機(jī)電工程署總部大樓政府飛行服務(wù)隊總部大樓－改作多個紀(jì)律部隊共用的行動基地位於祥業(yè)街的導(dǎo)航雷達(dá)塔－暫時保留兩座機(jī)場消防局－暫時保留 [位於啟福道的前機(jī)場消防總局,於2008年10月18日下午1時23分發(fā)生三級火,焚燒至同日下午2時40分,全幢建筑物付之一炬。][編輯]特點(diǎn)