技術(shù)先進是最重要的，規(guī)模和門類是其次。

從這一點上講，美日德是全球工業(yè)最強的三個國家。在技術(shù)上講，這三個國家處在全球工業(yè)第一梯隊。美國的航空航天、汽車、半導(dǎo)體、制藥，日本的電子、汽車、化工，德國的汽車、機械等產(chǎn)業(yè)處在全球頂尖水平。在這些產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，他們占有絕對的主導(dǎo)權(quán)和話語權(quán)。第二梯隊是英國、法國、瑞典、韓國等國。和美日德三國相比，他們的規(guī)模和技術(shù)都要次一等。那韓國來說，它的汽車、電子、鋼鐵、造船等產(chǎn)業(yè)競爭力十分強，誕生了現(xiàn)代、三星、LG等知名工業(yè)品牌。但是和美日德相比，還是要次一等的，畢竟韓國工業(yè)起步要比他們晚的多。韓國的的現(xiàn)代、起亞能夠和日本的豐田、本田，德國的大眾、奔馳、寶馬，美國的福特、通用等汽車相媲美嗎？顯然不能。第三梯隊是加拿大、意大利、挪威、西班牙、瑞士、奧地利、捷克等國。他們和第二梯隊相比，工業(yè)實力又要弱一些。這些國家工業(yè)的特點是“小而精”。不像美日德那樣大規(guī)模發(fā)展門類齊全的制造業(yè)，他們會選擇一些獨特優(yōu)勢的工業(yè)，比如加拿大的飛機、交通設(shè)備、瑞士的制藥和手表、奧地利的金屬加工、機械。因此這些國家不像第一第二梯隊國家在全球有較大影響力，他們的影響力主要集中在一項或者幾項產(chǎn)業(yè)方面。比如瑞士在手表制造業(yè)，加拿大在交通設(shè)備制造業(yè)有很不錯的競爭力。