一、設備不允許：
1. 德邦在零擔物流中具有豐富經驗，且已經成功搶占中高端市場的部分蛋糕。
但請題主一定要知道，快遞和零擔是物流行業(yè)里差別非常大的細分行業(yè)。
2. 別的不說，就是快遞的自動分揀系統(tǒng)，順豐都已經甩了國內快遞好幾條街。更不要提德邦只在青島有實驗的一塌糊涂的傳送分揀系統(tǒng)。
3. 運力上，順豐已經擁有自己9架貨機，和全國很多機場都有合作。走貨速度在國內無人可出其右。德邦目前也只能依靠空運代理，且快遞現(xiàn)在并沒有使用空運這條線上的運力。即使是快遞員手持的PDA也能看出端倪。順豐的PDA已經逆天的可以當場開具公司/個人抬頭的發(fā)票了。德邦呢，差的太遠了。
二、網點不允許：
1. 順豐全國網點數超過1.5W+,是最接近中國網點數目最多的中國郵政（4W+）的快遞。德邦截止13年全國覆蓋網點4300家，且德邦快遞目前只在全國52個城市運行。
2. 網點就是物流的根系觸角，觸角范圍越大才越有可能取得更多的養(yǎng)分（收入）更遑論，順豐在已經把觸角伸向國外。
