印度是一個跟我們中國有著四大文明古國之稱的一個國家，而火車是他們最常用到的一個交通工具。

由于因為印度的鐵路交通比較發(fā)達(dá)，所以在印度國內(nèi)得火車站就達(dá)到了7000多個，每天在運(yùn)行的火車有1.1萬輛，載客人數(shù)則達(dá)到了60億人。由于火車四通八達(dá)的原因，在印度國內(nèi)的火車票是很便宜的，所以并不是不用收票。有錢的三哥會選擇坐在火車內(nèi)部，較窮的三哥則掛在火車外邊。但是考慮到安全的問題，火車是很慢的，人們可以自由上下，這樣走一路掛一路，票肯定不用買。但也不是全部都是，有些正規(guī)的火車，比如空調(diào)級的都有檢票員檢票的，而且實名制。如果不是這個等級的乘客是不允許進(jìn)出的，而這種等級的乘客一般都素質(zhì)較高的人，不僅不會逃票，有些還會給乘務(wù)員發(fā)小費(fèi)。對于普通臥鋪車廂的乘客一樣也是需要實名制。但從管理上這點來說沒有比空調(diào)級比較嚴(yán)格，其中二等車廂是印度火車中最低級的等級。不但不實名，且們都不用關(guān)，所以以致于人群擁擠。在十節(jié)車廂里可能乘務(wù)員只有一個，所以也很少會去擁擠的車廂一個個查票。但一經(jīng)查到，不是轟下車就是以雙倍的價錢作為賠償，但這種幾率也是小的很小。所以才有了印度火車的這一特色。印度的火車主要分second sitting (二等座)，sleeper（普通臥鋪）； AC 3(三等空調(diào)臥鋪)，AC 2 (二等空調(diào)臥鋪)，AC 1(一等空調(diào)臥鋪)。其中，前兩者是上車不檢票的。