全世界已有80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有高速公路，通車(chē)總里程超過(guò)了23萬(wàn)公里。

美國(guó)美國(guó)于1937年開(kāi)始修筑賓夕法尼亞州收稅高速公路，長(zhǎng)257公里。美國(guó)擁有約10萬(wàn)公里高速公路。已完成以州際為核心的高速公路網(wǎng)，其總里程約占世界高速公路總里程的一半，連接了所有5萬(wàn)人以上的城鎮(zhèn)。美國(guó)的高速公路建設(shè)，有一套評(píng)估、規(guī)劃立項(xiàng)、投融資以及維護(hù)管理的機(jī)制，每個(gè)項(xiàng)目的認(rèn)證至少要兩年時(shí)間。高速公路建設(shè)資金投入的比例為州政府19.6%，地方縣市77.4%，聯(lián)邦政府3%，平時(shí)維護(hù)費(fèi)用主要由州政府負(fù)責(zé)。中國(guó)截至2013年底中國(guó)高速公路里程達(dá)10.44萬(wàn)公里。根據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸“十二五”規(guī)劃，到2015年，國(guó)家高速公路通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)到10.8萬(wàn)公里，當(dāng)然收費(fèi)也是成正比的。中國(guó)臺(tái)灣于1978年底建成基隆至高雄的中山高速公路長(zhǎng)373公里。

1988年10月31日，上海至嘉定18.5公里高速公路建成通車(chē)，使中國(guó)大陸有了高速公路。此后，中國(guó)用于高速公路建設(shè)的資金主要來(lái)源于各種專(zhuān)項(xiàng)稅費(fèi)和財(cái)政性資金（如車(chē)購(gòu)稅、養(yǎng)路費(fèi)、國(guó)債、地方財(cái)政等）、轉(zhuǎn)讓經(jīng)營(yíng)權(quán)、直接利用外資、通行費(fèi)收入、企業(yè)自籌資金以及國(guó)內(nèi)外銀行貸款。其中銀行貸款占了很大比重。加拿大第三名是加拿大，共修建了1.65萬(wàn)公里高速公路，而且不征收車(chē)輛通行費(fèi)，所以路上也沒(méi)有收費(fèi)站、檢查站。德國(guó)第四名是德國(guó)，擁有12550公里高速公路，建于1931～1942年的波恩至科隆高速公路是世界上第一條現(xiàn)代高速公路。德國(guó)的公路系統(tǒng)由聯(lián)邦遠(yuǎn)程公路、州級(jí)公路、縣市級(jí)公路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)公路組成，公路總里程約65萬(wàn)公里，公路面積約占國(guó)土面積的4.8%，其中約1.8%為高速公路，高速公路總里程達(dá)1.1萬(wàn)多公里。