1. 是雙線。

2. 因為成自瀘高鐵是中國鐵路總公司規(guī)劃的高速鐵路之一，設計時考慮到客流量大、速度快的需求，因此采用了雙線設計，以提高運輸效率和安全性。

3. 雙線設計可以使列車在同一方向上同時行駛，避免了單線行駛時的等待和擁堵，同時也提高了運輸能力和安全性。

是雙線。

成自高鐵全長約176公里，設計速度350km/h，線路北起成都東站，經(jīng)成都天府站、天府機場站、資陽西、球溪、威遠，引入綿瀘高鐵自貢站。

目前成自高鐵全線已由線下工程施工，逐步轉(zhuǎn)入線上工程施工的新階段。

是。成自瀘高鐵全長176公里，時速350公里，正線北起成都東站，經(jīng)成都天府站，資陽西、球溪、威遠，終點接川南城際鐵路自貢東站，通過川南城際自貢至宜賓段連接渝昆高鐵，共同構成川西、西北等地區(qū)至云南的快速客運通道，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的組成部分，是成都（天府新區(qū)）與貴州、華南等地區(qū)間的客運輔助通道。

全線路是雙線嗎