民航飛機(jī)降落是手動(dòng)駕駛，現(xiàn)在的飛機(jī)很先進(jìn),自動(dòng)駕駛完全可以完成飛機(jī)自動(dòng)落地,只是需要嚴(yán)密監(jiān)控,落地后還需要人工脫開自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)為人工控制。

飛機(jī)在起降過程中最容易出現(xiàn)意外發(fā)生事故，其中降落過程最為復(fù)雜和危險(xiǎn)，近地低速下飛機(jī)的操作性很差，而且近地面非常容易出現(xiàn)各種氣流問題，除開風(fēng)切變等突發(fā)氣象條件以外，最麻煩的就是降落的時(shí)候有大側(cè)風(fēng)。大側(cè)風(fēng)降落的時(shí)候，飛機(jī)受到側(cè)向力的影響，整個(gè)降落過程中都在不斷地偏離航線，這就需要飛行員有足夠的經(jīng)驗(yàn)和操作技術(shù)。通常大側(cè)風(fēng)有兩種降落方式，一種是蟹形降落，一種就是側(cè)滑降落。