現(xiàn)在能夠探索太空的國家有美國，俄羅斯，中國。美國現(xiàn)在是太空俱樂部的領先者，在太空探索方面取得了巨大成就。自太空探索起步至今已經(jīng)過去了50年，美國國家航空航天局（U.S. National Aeronautics and Space Administration，縮寫NASA）的宇航員完成了環(huán)繞地球飛行、登月行走、飛駕第一架航天飛機，以及建造國際空間站（International Space Station）等一系列創(chuàng)舉。而俄羅斯的航天技術主要是在蘇聯(lián)的基礎上建立的，并且發(fā)展迅速。俄羅斯在2010年進行的航天發(fā)射次數(shù)為31次，發(fā)射大體進展順利。普京表示，俄羅斯將繼續(xù)提高航天發(fā)射數(shù)量，全面發(fā)展在全球航天市場的存在。中國航天史是從一九五六年二月開始的，當時著名科學家錢學森向中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。一九五六年四月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會，統(tǒng)一領導中國的航空和火箭事業(yè)。聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任，航空工業(yè)委員會的成立標志著中國的航天事業(yè)創(chuàng)業(yè)的開始。2007年10月24日18時05分，隨著嫦娥一號成功奔月，中國航天技術更近一步。天空簡介：太空是指地球大氣層以外的宇宙空間，大氣層空間以外的整個空間。物理學家將大氣分為5層：對流層（海平面至9千米）、平流層(9～45千米)、中間層(45～80千米)、熱成層(電離層，80～400千米)和外大氣層(電離層，400千米以上)。地球上空的大氣約有3/4在對流層內，97%在平流層以下，平流層的外緣7a686964616fe58685e5aeb931333337613765是航空器依靠空氣支持而飛行的最高限度。

以前有兩個國家，美國和俄羅斯，現(xiàn)在只有一個國家-美國！有人說有中國，其實中國太弱了，最多在地月之間轉轉，看美國，探測器干到冥王星了！查查新地平線號，不得不佩服！

中國，美國，俄羅斯，法國，英國。航天飛機（Space Shuttle，又稱為來太空梭或太空穿梭機）是可重復使用的、往返于太空和地面之間的航天器，結合了飛機與航天器的性質。它既能代表運載火箭把人造衛(wèi)星等航天器送入太空，也能像載人飛船那樣在軌道上運行，還能像飛機那源樣在大氣層中zhidao滑翔著陸。航天飛機為人類自由進出太空提供了很好的工具，它大大降低航天活動的費用，是航天史上的一個重要里程碑。

美國：美國現(xiàn)在是太空俱樂部的領先者，在太空探索方面取得了巨大成就。自太空探索起步至今已經(jīng)過去了50年，美國國家航空航天局（U.S. National Aeronautics and Space Administration，縮寫NASA）的宇航員完成了e79fa5e98193e4b893e5b19e31333337386631環(huán)繞地球飛行、登月行走、飛駕第一架航天飛機，以及建造國際空間站（International Space Station）等一系列創(chuàng)舉。但這還不是全部——美國國家航空航天局的科學家在10月25日至26日于華盛頓舉行的“太陽系探索50年”（Solar System Exploration @ 50）研討會上指出，航空航天局還設計出機器人航天器，對太陽及其所有行星進行了觀測，以多種波長拍攝了宇宙圖像，并于八月讓新型漫游車“好奇號”（Curiosity）在距離地球第二近的火星上成功著陸。 美國國家航空航天局行星科學部主任詹姆斯"格林（James Green）在研討會上指出：“美國國家航空航天局名副其實地在1962年開創(chuàng)了行星科學。在此之前，我們掌握的有關行星科學的所有知識都是通過望遠鏡得到的。”格林說，科學家如今“有機會近距離切身了解”太陽系中的許多天體。 1962年2月，宇航員約翰"格倫（John Glenn）乘坐“友誼7號”（Friendship 7）太空艙，由“水星號”（Mercury）飛船送入環(huán)地球軌道，完成了環(huán)繞地球飛行。美國國家航空航天局也由此進入了通向更遠大目標的航線。 1962年8月，“水手2號”（Mariner 2）傳回了距離地球最近的行星——金星——的珍貴大氣信息。這是世界上首次成功完成的星際使命。載人登月 1965年和1966年間的10次“雙子星座”（Gemini）雙人太空飛行表明，人類能夠在太空活動，從而為首次登月之旅鋪平了道路。 在“雙子星座”完成最后一次飛行短短3年后，尼爾"阿姆斯特朗（Neil Armstrong）譜寫歷史新篇章，成為登月第一人。在該次“阿波羅11號”（Apollo 11）使命中，他用一句話概括了這一歷史成就對美國國家航空航天局乃至整個世界的重要意義：“這是一個人的一小步，人類的一大步。”迄今，共有12個人踏足月球。 1981年，第一架航天飛機“哥倫比亞號”（Columbia）升空，成為太空探索的又一重要進步。這表明有翼太空飛船能夠垂直起飛，并以滑翔方式完成無動力著陸。不幸的是，1986年，“挑戰(zhàn)者號”（Challenger）航天飛機在升空時發(fā)生爆炸。洛克希德-馬丁公司（Lockheed Martin Corporation）副總裁詹姆斯"克羅克（James Crocker）表示，這次事故顯示，太空科學家在探索太陽系的過程中“既有巨大的成功，也有巨大的失敗”。洛克希德-馬丁公司和其他兩家公司已與美國國家航空航天局簽約，負責設計將于2025年投入使用的先進太空飛船。國際空間站 另一項重大成就是國際空間站，由美國、俄羅斯、加拿大、日本以及歐洲航天局（European Space Agency）成員國共同參與建造。國際空間站的前兩個組件于1998年升空。2000年，首批乘員登上國際空間站。國際空間站的面積超過一個足球場，是人類連續(xù)居住時間最長的載人飛船，并在繼續(xù)拓寬著太空研究的極限。目前，國際空間站具有最先進的設備，能夠支持物理學、遙感和蛋白質結晶實驗，以及有關人類骨骼與肌肉、輻射、植物、流體等領域的研究。 美國國家航空航天局也邀請包括其他聯(lián)邦機構和私營企業(yè)在內的其他組織參與太空計劃。十月，蘇妮塔"威廉斯（Sunita Williams）打開了國際空間站與太空探測技術公司（Space Exploration Technologies）的“飛龍?zhí)枴保―ragon）太空艙的對接艙口。“飛龍?zhí)枴笔堑谝凰业诌_國際空間站的民營運貨飛船。旅行者計劃 美國國家航空航天局運行最久的太空飛船是“旅行者1號”（Voyager 1）和“旅行者2號”（Voyager 2），它們于1977年升空，目前仍然運轉良好?！奥眯姓?號”即將離開太陽系，進入星際空間。“旅行者2號”先于“旅行者1號”發(fā)射，是唯一一艘用于探索天王星（Uranus）和海王星(Neptune)的太空飛船。 南加州大學（University of Southern California）歷史學家彼得"維斯特維克(Peter Westwick）指出，美國國家航空航天局在太空探索領域取得了諸多技術進步，包括帶有可快速修改的軟件的數(shù)字計算機、納米技術、微型航天器、數(shù)據(jù)管理技術，以及可用于日常領域的技術。此外，美國國家航空航天局的研究還推動了地質學和氣象學等科學知識的發(fā)展，并不斷激勵年輕人學習數(shù)學和科學。前蘇聯(lián)（今俄羅斯）：1961年4月12日蘇聯(lián)著名宇航員加加林乘坐"東方"號宇宙飛船繞地球飛行一周，成為世界上第一個飛出地球的人。1971年4月蘇聯(lián)第一個"禮炮"號空間站發(fā)射上天；屬于第三代的空間站"和平"號于1986年2月20日由"質子"號運載火箭送入近地軌道。 1988年11月15日莫斯科時間6時，蘇聯(lián)的拜科努爾航天中心成功地發(fā)射了第一架航天飛機"暴風雪"號。1996年12月16日俄首次成功地在"和平"號軌道站培育并收獲第一批太空小麥，這次實驗采用的是墨西哥矮小型雜交小麥，從播種到成熟僅用97天，與地球上的生長周期相同，這證明生物在太空是可以生長發(fā)。中國：太空俱樂部的后來居上者。 1960年2月19日，中國自行設計制造的試驗型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。1975年11月26日，中國首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術的國家 1985年10月長征火箭開始走向國際市場 1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船在酒泉起飛，21小時后在內蒙古中部回收場成功著陸。 2001年1月10日1時0分，中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。 2002年3月25日，“神舟”三號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升入太空。4月1日，“神舟”三號成功降落于內蒙古中部地區(qū)2002年12月30日至2003年1月5日，神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴寒中成功發(fā)射，并在飛行7天后平安返回。2003年1月5日晚上7時許，“神舟”四號飛船在內蒙古中部預定區(qū)域著陸，順利回收。2002年12月30日零時40分，“神舟”四號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。 2003年10月15日，中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空，實現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想。2005年10月12日，航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空，并在遨游太空5天、完成一系列太空實驗后安全返回地面。2008年9月27日下午，隨著神舟七號飛船軌道艙艙門的徐徐開啟，中國航天員翟志剛穿著中國研制的“飛天”艙外航天服進入茫茫太空，并揮舞國旗向人們致意。太空舞動的五星紅旗告訴世界：中國，正式成為第三個掌握出艙技術的國家。而此時，距中國決定實施載人航天工程只有16年。 衛(wèi)星：1970年4月24日，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升起我國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”。中央人民廣播電臺收到了衛(wèi)星從太空傳回地面的《東方紅》清晰的樂曲聲，表明衛(wèi)星上天后實現(xiàn)了“抓得住、測得準、看得見、聽得著”的要求。我國成為世界上第五個獨立研制和發(fā)射衛(wèi)星的國家。中國航天史翻開了新的一頁。1975年11月26日至29日，我國第一顆返回式衛(wèi)星在軌道上運行3天后按預定計劃返回地面，表明我國衛(wèi)星返回技術達到了世界先進水平。在這之前，世界上只有美國和前蘇聯(lián)掌握衛(wèi)星回收技術。迄今我國共成功地發(fā)射17顆返回式衛(wèi)星，其中有16顆均按預定計劃返回地面。1984年4月8日，我國第一顆地球靜止軌道試驗通信衛(wèi)星發(fā)射成功。中共中央、國務院、中央軍委發(fā)電致賀。1988年9月7日和1990年9月3日，兩顆風云一號太陽同步軌道氣象衛(wèi)星先后發(fā)射成功。我國成為世界上第三個獨立研制和成功發(fā)射太陽同步軌道衛(wèi)星的國家。 43年來，我國共成功發(fā)射40顆不同類型的國產(chǎn)人造衛(wèi)星，包括科學試驗、國土普查、通信廣播、氣象觀測等多種應用衛(wèi)星，獲得的遙感資料對國土普查、土地測量、地震預報、礦產(chǎn)資源勘探、農林水利開發(fā)、鐵路航道選址、海洋研究、環(huán)境保護、城市規(guī)劃等都產(chǎn)生了重要作用。 探月：2007年10月24日，嫦娥一號升空；11月5日，嫦娥一號被月球捕獲；11月26日，中國第一幅月球圖像正式發(fā)布……像是欣賞一場精彩的演出，談笑間，“嫦娥奔月”的美麗傳說從夢想走進現(xiàn)實。繼人造地球衛(wèi)星、載人航天之后，中國航天從此新增了一座閃光的里程碑，開啟了中國人走向深空探索宇宙奧秘的時代，標志著我國已經(jīng)進入世界具有深空探測能力的國家行列。而從工程立項到圓滿成功，這個時間跨度在中國只經(jīng)歷了不到四年。 另外，歐盟、印度、日本在太空探索方面也取得了一定成就，但現(xiàn)在爭霸太空領域的主要是美、俄、中三國。