高投入！高回報！低風(fēng)險！目前是飛行員短缺最為嚴(yán)重的時期。在中國，近年來每年引進(jìn)數(shù)百架飛機，僅從04到07兩年半的時間內(nèi)就訂購了800多架，一架飛機需要10到16名飛行員，加上現(xiàn)有飛行員退休等原因，每年需求在數(shù)千人。在供應(yīng)方面，目前國內(nèi)只有中國民航飛行學(xué)院、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)等5所高校培養(yǎng)飛行員，最近幾年，每年的培養(yǎng)規(guī)模也就在一千人左右。也有少數(shù)民航飛行員來自于空軍飛行員專業(yè)。但由于這種方式會影響空軍飛行員隊伍的穩(wěn)定，已經(jīng)逐漸被空軍否定。近年來，越演越烈的飛行員跳槽引發(fā)天價賠償?shù)氖聦嵏嬖V我們，有很多的空缺的高薪飛行員職位在尋求飛行員。然而，由于現(xiàn)有飛行員大多數(shù)是公費培養(yǎng)的，給他們的辭職跳槽帶來極大的困難。今后幾年，國內(nèi)飛行員還存在較為嚴(yán)重的斷層和短缺現(xiàn)象。就世界范圍來看，隨著經(jīng)濟的發(fā)展以及全球一體化，世界各國的經(jīng)商，旅游等活動都對航空業(yè)產(chǎn)生了極大的需求。航空業(yè)的蓬勃發(fā)展，對飛行員的需求達(dá)到了新的高峰。由于勞動力對就業(yè)市場反應(yīng)的遲滯性，飛行員行業(yè)在全球都處于供不應(yīng)求狀態(tài)。 所以無論中國還是全球飛行員市場，目前都是一個極佳的切入點。本項目的畢業(yè)生獲得的是國際通用的商用飛行員駕駛執(zhí)照，可以在世界各國就業(yè)。教育也是一項投資，和其他投資一樣，不能光看其投資額或回報額。要綜合考慮，選擇投資回報率最高的項目。我們的國際飛行員項目要求較大的投資，但其回報更大。投入65萬元和1年半的時間，所得到的回報可達(dá)每年70到180萬元。一個人要想達(dá)到年薪70到180萬元，通常要經(jīng)過至少4年的本科學(xué)習(xí)，畢業(yè)后從基層做起，一步一步發(fā)展十幾年的時間才能達(dá)到。在這個過程中要經(jīng)歷無數(shù)的過關(guān)斬將和殘酷的競爭，這其中的任何一個環(huán)節(jié)都可能失敗。但參加我們的國際飛行員項目只需要18個月的時間，就能走上一條終身拿高薪的發(fā)展之路。而且飛行工作跟駕駛汽車一樣是一項是程序化的工作（出于安全考慮，各國法律通常規(guī)定飛行員每月飛行時間不得超過90小時），不像銷售總監(jiān)等高收入職業(yè)要承擔(dān)很大的壓力和挑戰(zhàn)。留學(xué)，和本項目費用相當(dāng)。但是在4年的留學(xué)學(xué)習(xí)后，學(xué)生在國外和回國都面臨較大的就業(yè)壓力。所以綜合比較，國際飛行員是一個高投入，高回報，低風(fēng)險的項目。

以下高校有飛行技術(shù)專業(yè)：

1、北京航空航天大學(xué)

是新中國第一所航空航天高等學(xué)府，現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。是全國第一批16所重點高校之一，航空宇航科學(xué)與技術(shù)、儀器科學(xué)與技術(shù)、材料科學(xué)與工程、軟件工程為A+學(xué)科，在航空、航天、動力、信息、材料、儀器、制造、管理等學(xué)科領(lǐng)域具有明顯的比較優(yōu)勢，形成了航空航天與信息技術(shù)兩大優(yōu)勢學(xué)科群。

2、沈陽航空航天大學(xué)

是一所以航空宇航為特色，以工為主，工、理、文、經(jīng)、管等學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性高等院校，是國防科工局與遼寧省共建高校，是空軍依托培養(yǎng)后備軍官的全國18所地方院校之一，是遼寧省裝備制造業(yè)緊缺人才（航空航天）培養(yǎng)基地，已經(jīng)基本建設(shè)成為“國防科技人才培養(yǎng)基地”、“空軍后備軍官培養(yǎng)基地”。

3、南京航空航天大學(xué)

是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬的一所具有航空航天民航特色、以理工類為主的綜合性全國重點大學(xué)，是國家“211工程”、“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”重點建設(shè)高校，是國家“雙一流”世界一流學(xué)科建設(shè)高校，學(xué)校已成為一所以工為主，理工結(jié)合，具有航空航天民航特色的研究型大學(xué)。

4、中國民用航空飛行學(xué)院

是中央部屬高校，是全球辦學(xué)規(guī)模最大的飛行培訓(xùn)機構(gòu)，是世界上規(guī)模最大的以飛行訓(xùn)練為主的學(xué)校，建校以來，中飛院已為中國民航培養(yǎng)了70%的飛行員、80%的機長、90%的功勛飛行員和100%的特級飛行員，被譽為中國民航飛行員的“搖籃”、中國民航管理干部的“黃埔”。

5、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院

位于河南鄭州，河南省人民政府與中國民用航空局共建高校，是國家“十三五”中西部高?；A(chǔ)能力建設(shè)工程（二期）支持高校，為一所具有鮮明航空特色，管理學(xué)、工學(xué)為主，經(jīng)濟學(xué)、理學(xué)、法學(xué)、文學(xué)、藝術(shù)學(xué)等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的全日制普通高等院校。

參考資料：百度百科-鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院

百度百科-中國民用航空飛行學(xué)院

南京航空航天大學(xué)官網(wǎng)

沈陽航空航天大學(xué)官網(wǎng)

北京航空航天大學(xué)官網(wǎng)-今日北航