供應(yīng)鏈管理和物流管理的范疇和內(nèi)容是不同的，各自運(yùn)行的規(guī)律也有很大差別，如果再將運(yùn)行中的技術(shù)和手段考慮進(jìn)去，那么清晰管理組織的職責(zé)和管理任務(wù)非常重要。

一、含義：物流管理和供應(yīng)鏈管理國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語詮釋物流管理為“為了降低物流成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制”。物流管理的目的是“降低物流成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平”，物流管理的對象是與物流功能相關(guān)的活動，即包裝、裝卸搬運(yùn)、儲存、運(yùn)輸、流通加工、配送和物流信息處理，與物流功能不相關(guān)的費(fèi)用顯然不能構(gòu)成物流成本。供應(yīng)鏈管理，指使供應(yīng)鏈運(yùn)作達(dá)到最優(yōu)化，以最少的成本，令供應(yīng)鏈從采購開始，到滿足最終客戶的所有過程，MBA、EMBA等管理教育均將企業(yè)供應(yīng)鏈管理包含在內(nèi)。

二、兩個(gè)角度：區(qū)別和聯(lián)系根據(jù)定義，供應(yīng)鏈管理與物流管理的區(qū)別是顯而易見的。(一)供應(yīng)鐵管理比物流管理的范圍寬廣企業(yè)物流管理的概念基本把注意力集中在企業(yè)內(nèi)部，而供應(yīng)鏈管理則把目光投向了生產(chǎn)和銷售產(chǎn)品的整個(gè)鏈條，基本概念是建立在一個(gè)合作信念上的，即通過分享信息和共同計(jì)劃使整體物流效率得到提向?；蛘哒f，供應(yīng)鏈管理是對物流整個(gè)流程從源頭到終點(diǎn)的整體管理，從這個(gè)意義亡講，供應(yīng)鏈管理包含了物流管理。(二)供應(yīng)接管理強(qiáng)調(diào)集成化的管理思路從供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)可以看出，供應(yīng)鏈管理實(shí)際上是一種產(chǎn)業(yè)鏈垂直一體化的集成化管理模式，強(qiáng)調(diào)核心企業(yè)與相關(guān)企業(yè)的協(xié)作關(guān)系；是使商品的流通渠道安排從一個(gè)松散聯(lián)結(jié)著的獨(dú)立企業(yè)群，變?yōu)橐环N致力于提高效率和增加競爭力的合作力量。在本質(zhì)，它是將每一個(gè)獨(dú)立參與者進(jìn)行存貨控制變?yōu)橐环N對渠道的整合和管理。供應(yīng)鏈管理的背后動機(jī)是增加一個(gè)網(wǎng)鏈整體的競爭力。它包含兩個(gè)基本的信念：(1)合作行為將減少風(fēng)險(xiǎn)，提高整個(gè)物流過程的效率；(2)排除浪費(fèi)和重復(fù)工作。在傳統(tǒng)的渠道中配置的大量存貨構(gòu)成了極大的風(fēng)險(xiǎn)。分享信息和共同計(jì)劃可以排除或減少與存貨投機(jī)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。正如英國著的供應(yīng)鏈管理專家馬丁·克里斯托弗(Martin christoPher)所說的那樣．“21世紀(jì)的競爭不是企業(yè)和企業(yè)的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭”，“市場上只有供應(yīng)鏈而沒有企業(yè)”。對于制造商而言，供應(yīng)鏈管理是信息的共享、相互利益的認(rèn)同、控制和執(zhí)行、資源貢獻(xiàn)和利益實(shí)現(xiàn)；對于零售商舊言，高層次的合作、目標(biāo)的相似、明確通信交流和存貨控制等都是其成功的可能性因素。所以，從本質(zhì)亡說，供應(yīng)鏈管理是企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的供給和需求管理的集成。(三)供應(yīng)接管理比物流管理的目標(biāo)更高企業(yè)物流管理主要局限于企業(yè)內(nèi)部，所以它是為企業(yè)的競爭戰(zhàn)略服務(wù)的。但供應(yīng)鏈管理的根本目的在于追求效率和整個(gè)鏈條費(fèi)用的降低，從而提尚最終顧客的顧客價(jià)值，提尚整個(gè)供應(yīng)鏈的競爭力，為各個(gè)企業(yè)創(chuàng)造廠競爭優(yōu)勢。所以，供應(yīng)鏈管理非常重視最終顧客的服務(wù)需求水平。降低成本可能是企業(yè)物流管理的最主要的目標(biāo)，供應(yīng)鏈管理同樣也可以通過降低成本的方法來提高客戶的價(jià)值，但供應(yīng)鏈管理會通過了解最終顧客的需求、注重產(chǎn)品最終成本的方法來達(dá)到優(yōu)化供應(yīng)鏈效益的目的。產(chǎn)品最終成本是指實(shí)際發(fā)生到達(dá)客戶時(shí)的總成本，這與企業(yè)物流管理的目標(biāo)是不一樣的：所以供應(yīng)鏈管理更強(qiáng)調(diào)和依賴戰(zhàn)略管理，而物流管理更多地屬于企業(yè)操作層面范疇。因此，可以認(rèn)為供應(yīng)鏈管理是物流管理發(fā)展到集約化階段的產(chǎn)物，是物流管理的最新理念、高級階段，是物流概念的系統(tǒng)思想齊整個(gè)供應(yīng)鏈的廣度和長度上的拓展。而物流管理義始終貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作之中，它連接了供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)，是各個(gè)企業(yè)開展合作的紐帶；它從供應(yīng)的源頭開始，沿著網(wǎng)絡(luò)向需方移動。從這個(gè)意義上說，供應(yīng)鏈就是一條從供應(yīng)商的供應(yīng)商到用戶的用戶的物流鏈，供應(yīng)鏈管理實(shí)際上就是把物流和企業(yè)的全部活動作為一個(gè)統(tǒng)一的整體和過程來管理。供應(yīng)鏈管理一方面可以通過降低總成傘的方式，降低每一個(gè)成員的成本；另一方面，它能夠創(chuàng)造新的價(jià)值，從而大大增強(qiáng)企業(yè)的競爭優(yōu)勢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，實(shí)施供應(yīng)鏈管理pJ以使企業(yè)的總成本下降約lo％，企業(yè)交貨的準(zhǔn)確率提高15％以上，企業(yè)的訂單周期縮短25％一35％．企業(yè)的生產(chǎn)效率提高10％以上。