新加坡力壓全球其它熱門(mén)城市，高居榜首！

打造“智慧國(guó)”，是新加坡政府的一個(gè)愿景。從獨(dú)立到成為世界最智慧城市，獅城的快速發(fā)展可作為其他城市學(xué)習(xí)對(duì)象。

與此同時(shí)，羅蘭貝格也于去年發(fā)布報(bào)告《智慧城市，智能戰(zhàn)略》，以開(kāi)創(chuàng)性的智慧城市戰(zhàn)略指數(shù)把脈全球87個(gè)城市的數(shù)字化變革，以期為智慧城市戰(zhàn)略規(guī)劃指明方向。

指數(shù)使用“行動(dòng)領(lǐng)域”、“戰(zhàn)略規(guī)劃”、“IT基礎(chǔ)設(shè)施”三大維度中的12個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，對(duì)87個(gè)城市進(jìn)行研究評(píng)估，計(jì)算出綜合得分并進(jìn)行排名。

在滿(mǎn)分為100分的情況下，87個(gè)城市平均分為37分。其中，維也納以73分排名第一，新加坡獲得72分與芝加哥并列第二！

去年，英特爾委托研究機(jī)構(gòu)Juniper Research進(jìn)行調(diào)查，了解“智慧城”方案能為各國(guó)居民節(jié)省的時(shí)間。

調(diào)查橫跨通勤、醫(yī)療、公共安全、生產(chǎn)力等四方面。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)，智慧城市具備潛力，每年為每個(gè)居民省下多達(dá)125個(gè)小時(shí)的時(shí)間。

例如，城市若采用智慧交通系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)調(diào)整交通燈轉(zhuǎn)換，即時(shí)通知駕駛者停車(chē)位的情況等，每名居民每年或可因此省下約19.4小時(shí)。

如果實(shí)行遠(yuǎn)程醫(yī)療方案，減少病患重新入院情況，居民等候病床的時(shí)間則減少約0.9小時(shí)。

其實(shí)很多國(guó)家早已認(rèn)識(shí)到智慧城市戰(zhàn)略對(duì)城市發(fā)展的重要性，多年來(lái)也一直將其納入城市發(fā)展議程。

但是涵蓋社會(huì)與城市生活各個(gè)方面的城市整體發(fā)展愿景規(guī)劃仍然缺位，實(shí)際情況與理想尚有差距。

部分城市在某些特定領(lǐng)域幾乎毫無(wú)建樹(shù)，而能同時(shí)在三個(gè)維度上都獲得較高評(píng)分的城市更是屈指可數(shù)。

一般而言，城市的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)與其在指數(shù)中的名次呈正相關(guān)關(guān)系，但富裕程度并非城市智慧戰(zhàn)略成功的先決條件，指數(shù)排名高低與城市規(guī)模也無(wú)直接關(guān)系。

全面的、高端的智慧城市戰(zhàn)略才是未來(lái)智慧城市的發(fā)展方向。

新加坡作為一個(gè)城市國(guó)家，加上政府對(duì)“智慧國(guó)”愿景的推動(dòng)，讓落實(shí)這個(gè)愿景具有得天獨(dú)厚的能力。

在解決城市交通問(wèn)題方面，新加坡除了實(shí)行政策控制擁車(chē)情況，也采納智慧科技交通方案；

在完善醫(yī)療方面，新加坡采納數(shù)碼服務(wù)平臺(tái)和遠(yuǎn)程監(jiān)督技術(shù)等，為年長(zhǎng)者提供醫(yī)療服務(wù)；

在維護(hù)公共安全方面，新加坡測(cè)試了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，探測(cè)犯罪活動(dòng)；

在提高生產(chǎn)力方面，新加坡實(shí)施公開(kāi)數(shù)據(jù)庫(kù)、鼓勵(lì)創(chuàng)新等一系列戰(zhàn)略。

過(guò)去智慧城市研究是為了估算科技開(kāi)銷(xiāo)或可為企業(yè)帶來(lái)的收入，難以了解相關(guān)方案對(duì)公民帶來(lái)的影響。

我們不能忽略智慧城市為公眾帶來(lái)實(shí)質(zhì)利益的重要。相互連接的社群、社區(qū)服務(wù)和流程，對(duì)公民生活素質(zhì)有著很大的影響。

城市中心需要開(kāi)發(fā)一套互聯(lián)的、綜合的方案，將能源與出行、政府管理與醫(yī)療健康、教育與環(huán)境等過(guò)去一個(gè)個(gè)孤立的領(lǐng)域聯(lián)接起來(lái)，從而建立涵蓋市民生活各個(gè)領(lǐng)域的整體智慧城市戰(zhàn)略。