俗話說得好,在家靠父母,出門靠朋友,哈哈，但是小編想說,今時(shí)不同往日啦,出門最主要靠交通工具。的確，對(duì)于現(xiàn)在的出行，交通工具對(duì)我們是在太重要，所以，我們要好好利用它！

當(dāng)然，不同國界里，交通法則當(dāng)會(huì)不同，趕緊看看遠(yuǎn)在南半球的新西蘭和我們國家有什么不同吧！

一、緊急電話要記住

新西蘭的匪警，火警和救護(hù)車的報(bào)警電話號(hào)碼都是“111”，當(dāng)你接通111之后，你再告訴對(duì)方你要干什么，是要報(bào)警還是要找救護(hù)車，消防車。另外，撥111的時(shí)候，切忌撥的太快，因?yàn)闀?huì)造成撥不通的后果。(警察進(jìn)行教育的時(shí)候說，速度應(yīng)該以撥完一個(gè)1以后用手指頭點(diǎn)一下自己的鼻子然后再撥下一個(gè)1的速度為好的)

二、交通安全

新西蘭是左側(cè)通行，所以大家在國內(nèi)過馬路的習(xí)慣要改一改了。過馬路的時(shí)候應(yīng)該是先向右看,再向左看,最后再向右看一下然后再過去。

新西蘭的行人紅綠燈是由行人自己按的，如果沒有人按，那么人行道的紅綠燈就會(huì)一直滅著，直到有人按下那個(gè)紅色的按鈕，指示燈才會(huì)顯示當(dāng)前的狀態(tài)，等到綠燈亮的時(shí)候，通常會(huì)伴有蜂鳴聲。要注意，綠燈亮的時(shí)間很短。

新西蘭的人行橫道分兩種，一種是正規(guī)的人行橫道，也就是白色斑馬線，只要上面有人在行走，那么通過的車輛一定要停下來給你讓路，等行人走過去以后機(jī)動(dòng)車才能通行;另外一種是非正規(guī)人行橫道，通常是在電影院門口等繁華地段，為了方便行人通過而非官方的劃出人人行橫道，有的時(shí)候是突出地面的一短路，機(jī)動(dòng)車沒有義務(wù)為非正規(guī)人行橫道停車，但是絕大多數(shù)司機(jī)會(huì)停車讓行人先過。(這時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)行人會(huì)友好的向司機(jī)擺擺手以示謝意)

三、交通費(fèi)用

新西蘭交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展很快，形成完善的鐵路、公路運(yùn)輸網(wǎng)，航海、航空線路通往世界主要國家;汽車是到新西蘭各處旅行的最普通方式，特別是長(zhǎng)途旅行，大多數(shù)城市運(yùn)營本地公共交通服務(wù)(通常為公共汽車)，并有全國公共汽車和火車運(yùn)輸服務(wù)，新西蘭國內(nèi)主要有兩家航空公司，分別是新西蘭航空和安捷航空，航機(jī)在大多數(shù)城市之間每日飛行，地區(qū)中心之間的航線班次較少，在南北島之間有定時(shí)運(yùn)送車輛和乘客的渡輪服務(wù)，大多數(shù)城市都有出租汽車服務(wù)。

【巴士】

公路網(wǎng)比鐵路更稠密，四通八達(dá)，已伸入到鐵路不能到達(dá)的地區(qū)。到1994年，新西蘭公路總長(zhǎng)度92360公里。新西蘭的交通規(guī)則是車輛一律靠左邊行駛。持有國內(nèi)駕駛執(zhí)照或國際駕駛護(hù)照的人都可獲準(zhǔn)新西蘭駕駛汽車。

新西蘭有巴士為南北兩島提供服務(wù)，并有規(guī)定使用期限為14日、22日、31日等各類優(yōu)惠乘車套票，以便游客節(jié)省旅游費(fèi)用。有巴士公司提供長(zhǎng)達(dá)幾天的旅游業(yè)務(wù)。還可以租汽車、自行車游覽。

【火車】

目前全國鐵路總長(zhǎng)約有4450公里，年運(yùn)量900萬噸，客運(yùn)1500萬人次。平原沿海鐵路線稠密。北以奧克蘭、惠靈頓之間的干線為主，東西分出若干支線南島鐵路集中在島的東側(cè)，從皮克頓長(zhǎng)驅(qū)直下，抵達(dá)南布拉夫。在南島、北島之間有火車輪渡相連接。

【航空】

新西蘭的24個(gè)城鎮(zhèn)都有航班。奧克蘭、惠靈頓與基督城之間每日有多次航班。各條航線常常有優(yōu)惠票。

【交通費(fèi)開支 (新元$)】

北島至南島渡輪費(fèi)(成人單程) 23.00 -59.00元

北島至南島渡輪費(fèi)(運(yùn)送車輛單程) 83.00 -190.00元

計(jì)程車收費(fèi)(另加最低收費(fèi)$2.00) (每公里)1.35 - 1.70元

惠靈頓至奧克蘭單程飛機(jī)票 132.00 - 305.00元

惠靈頓至奧克蘭單程公共汽車票 94.00元

惠靈頓至奧克蘭往返公共汽車票 150.00元

租車日租金(司機(jī)須25歲以上) 65.00 - 85.00元

鐵路線主要分布在北島，主要鐵路干線有北島的惠靈頓到奧克蘭以及南島的布蘭赫姆經(jīng)基督城直達(dá)尼丁,新西蘭鐵路基本實(shí)現(xiàn)電氣化。國營新西蘭鐵路公司幾乎壟斷了所有的鐵路運(yùn)輸。

四、公交車的麻煩

新西蘭的公交車有幾大怪：

1公車站的牌子上只寫著bus stop而沒有站名，也沒有顯示這是第幾路車的車站

2如果要下車就要自己按車上的下車按鈕(或者拉下車的繩子)，這時(shí)車?yán)飼?huì)有聲音提示有人下站要下車，司機(jī)就會(huì)在下一站停下。如果沒有人按按鈕或者是拉繩子，那么司機(jī)就會(huì)直接駛過車站，直奔下一站

3新西蘭的公交車不是像國內(nèi)一樣每隔十幾二十分鐘就來一趟，而是有準(zhǔn)確的發(fā)車時(shí)間，要么隔一個(gè)多小時(shí)，要么隔3個(gè)多小時(shí)，有的干脆上午有車，下午就沒車。因此鬧得學(xué)生們最后都買私家車，不會(huì)開的也要人手一本公車時(shí)刻表。

4新西蘭的公交車在public holiay停運(yùn)，也就是說，在諸如圣誕節(jié)，復(fù)活節(jié)等國家法定假日的時(shí)候，新西蘭全國的公交車都一起失蹤。