1 、 CG 動(dòng)漫設(shè)計(jì)

使用計(jì)算機(jī)為輔助進(jìn)行圖形圖像設(shè)計(jì)，包括三維動(dòng)畫設(shè)計(jì)、多媒體設(shè)計(jì)等。CG 原為 Computer Graphics 的英文縮寫。國(guó)際上習(xí)慣將利用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行視覺設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的領(lǐng)域通稱為 CG。網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)、以計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)為主的建筑設(shè)計(jì)及工業(yè)造型設(shè)計(jì)等均屬該領(lǐng)域。

優(yōu)勢(shì)

“流氓兔”“倒霉熊”這兩個(gè)經(jīng)典的動(dòng)漫形象均出自與韓國(guó)的動(dòng)漫人之手。此外韓國(guó)廣告中的動(dòng)畫及效果的表達(dá)與日本均領(lǐng)先亞洲其他國(guó)家。弘益大學(xué)是韓國(guó)大學(xué)中設(shè)計(jì)類專業(yè)絕對(duì)的第一，詳明大學(xué)同樣享譽(yù)韓國(guó)。

2 、服裝設(shè)計(jì)

服裝學(xué)專業(yè)是以培養(yǎng)有實(shí)踐能力的，能夠主導(dǎo) 21 世紀(jì)服裝產(chǎn)業(yè)的人才為目的，主要深入系統(tǒng)地教授包括服裝材質(zhì)、服裝設(shè)計(jì)與構(gòu)成、服裝心理及行為、服裝工業(yè)與市場(chǎng)營(yíng)銷等服裝學(xué)各領(lǐng)域所需要的多樣的專門知識(shí)、技術(shù)及實(shí)踐應(yīng)用方法。本專業(yè)畢業(yè)生主要從事要求具備創(chuàng)新性和多樣性的服裝產(chǎn)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域，成為服裝設(shè)計(jì)師、服裝企劃負(fù)責(zé)人、服裝制造師、服裝展示、服裝搭配等專門人員。這些已成為在讀學(xué)生們的活力素，更多的學(xué)生正在升入研究生院進(jìn)行深入學(xué)習(xí)。

優(yōu)勢(shì)

韓國(guó)的服裝設(shè)計(jì)在亞洲甚至全球都是走在前列的，韓國(guó)四季分明，韓國(guó)人對(duì)穿衣非常敏感，他們喜歡變化的時(shí)尚，所以韓國(guó)服裝企業(yè)必須適應(yīng)。做工精致，顏色搭配合理并且時(shí)尚，尤其注意細(xì)節(jié)的處理。自 20 世紀(jì) 90 年代起，韓國(guó)服裝企業(yè)加大了與歐洲服裝企業(yè)的合作力度，同時(shí)在企業(yè)管理方面日本企業(yè)也提供了很好的咨詢服裝，正是在這個(gè)背景下，韓國(guó)服裝設(shè)計(jì)把歐美的流行元素與東方的文化進(jìn)行了很好的融合，在韓國(guó)及亞洲市場(chǎng)取得了空前的成功。

3 、機(jī)械工程

機(jī)械類專業(yè)是一個(gè)長(zhǎng)期的專業(yè)，在社會(huì)發(fā)展的任何階段都會(huì)需要這方面的人才，擁有高尖端專業(yè)知識(shí)的人才具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，而從北京市近 7 年的人才緊缺專業(yè)可以發(fā)現(xiàn)，機(jī)械類專業(yè)大部分畢業(yè)生仍然很“熱銷”。鑒于機(jī)械行業(yè)的重要性和龐大規(guī)模需要一支龐大的專業(yè)人才隊(duì)伍，今后一段時(shí)間內(nèi)，社會(huì)對(duì)機(jī)械類人才仍會(huì)有較大需求。具有開發(fā)能力的人才將成為各企業(yè)爭(zhēng)奪的目標(biāo)，機(jī)械類人才近年也供不應(yīng)求。

優(yōu)勢(shì)

韓國(guó)機(jī)械工程制造業(yè)在全球占據(jù)著舉足輕重的地位，是世界第六大工程機(jī)械制造國(guó)。機(jī)械產(chǎn)業(yè)占據(jù)韓國(guó)整體制造業(yè)的 40%，同時(shí)也是將制造業(yè)的所有領(lǐng)域全部統(tǒng)和到一起的國(guó)家重要核心基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。所有產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)——被稱之為“產(chǎn)業(yè)之母”的機(jī)械產(chǎn)業(yè)通過(guò)將 IT( 信息技術(shù) ) 、 NT( 納米技術(shù) ) 、 BT( 生物技術(shù) ) 、 ET( 環(huán)境技術(shù) ) 、 RT( 機(jī)器人技術(shù) ) 和 ST( 宇宙技術(shù) ) 等技術(shù)全部統(tǒng)和到一起，來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)飛躍性發(fā)展。

4 、汽車工程

隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來(lái)越大，龐大的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)急需一批具備汽車工程專業(yè)知識(shí)的人才。隨著國(guó)際交流日益頻繁，基于全球化背景下現(xiàn)代汽車新技術(shù)在各國(guó)間的交融性和共通性，汽車工程專業(yè)的學(xué)生出國(guó)深造相對(duì)比較容易，回國(guó)后就業(yè)空間也異常廣闊。

優(yōu)勢(shì)

現(xiàn)代及其關(guān)聯(lián)企業(yè)起亞汽車是全球按銷量計(jì)的第四大汽車商。2011 年首爾車展進(jìn)一步提高了韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在世界上的地位與形象。韓國(guó)采取的自主發(fā)展模式的主要是基本依靠國(guó)內(nèi)資源，建立一個(gè)比較完整的汽車工業(yè)體系，包括自主開發(fā)能力、民族品牌、整車制造能力、國(guó)內(nèi)的零部件供應(yīng)體系。在產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)能力的提高過(guò)程中，雖然也通過(guò)技術(shù)引進(jìn)等方式借助外部力量，但基本排斥外商的直接投資。由于單靠市場(chǎng)力量難以達(dá)到上述目標(biāo)，政府主導(dǎo)成為這一模式的重要特征。目前韓國(guó)汽車企業(yè)在世界上的地位和形象不斷得到提高，韓國(guó)汽車在全球市場(chǎng)份額也正不斷擴(kuò)大。

5 、造船工業(yè)

世界造船中心將因金融危機(jī)影響加快轉(zhuǎn)移，一些發(fā)達(dá)造船國(guó)家由于成本等因素進(jìn)一步退出主流船舶市場(chǎng)，而中國(guó)船舶工業(yè)所具有的技術(shù)、資金和勞動(dòng)力綜合優(yōu)勢(shì)將更加突出，還有很大潛力和提升空間。

優(yōu)勢(shì)

造船業(yè)是韓國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)之一。韓國(guó)造船業(yè)真正起步于 20 世紀(jì) 70 年代，新世紀(jì)初期一舉超過(guò)日本成為第一造船大國(guó)。據(jù)造船和海運(yùn)業(yè)動(dòng)態(tài)分析機(jī)構(gòu)——英國(guó) CLARKSON 機(jī)構(gòu) 2005 年宣布，韓國(guó)七家造船企業(yè) 2005 年收到的訂單總額進(jìn)入世界前十位，證明了韓國(guó)造船業(yè)在世界上的霸主地位。由于世界造船業(yè)景氣看好，預(yù)計(jì)韓國(guó)造船將繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。根據(jù)目前世界主要造船國(guó)家在世界船市上的競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)計(jì)今后 10 年韓國(guó)將繼續(xù)保持世界第一造船大國(guó)的地位。