香港，無疑是魅力之都。對于赴港深造的內(nèi)地學(xué)生來說，更是如此。這里的一切都充滿著激情，也富有活力和挑戰(zhàn)。

來香港兩年，讓我有最深感觸的就是香港的快節(jié)奏生活以及高素質(zhì)的香港市民。

在香港，所有人都很努力，無論是學(xué)校里的學(xué)生、教授，還是馬路上的行人、巡警，自然也包括寫字樓里那些藍(lán)領(lǐng)、白領(lǐng)和金領(lǐng)。這里的人沒有浮躁心態(tài)，而是安安心心地固守自己的工作，用 “敬業(yè)樂群”來形容他們真是不為過。生活兩年多，我從每天晚上11點(diǎn)之前推遲到凌晨2點(diǎn)睡覺，因?yàn)樵谶@種努力向上的氛圍中，沒有人可以放松半點(diǎn)。

而香港學(xué)生和香港人也非常友善，在學(xué)校里同學(xué)們都非常活躍，很喜歡提問題，很愿意主動提供幫助，也愿意分享彼此間的隱私，即便是用一口不標(biāo)準(zhǔn)的普通話。為了增進(jìn)彼此的交流，我們這棟宿舍樓每周都有分享會，為來自各地的學(xué)生提供互相交流的機(jī)會，大家聚在天南地北閑聊的感覺很不錯。由于在香港的內(nèi)地學(xué)生很多，我們學(xué)院也組織了內(nèi)地學(xué)生會，從內(nèi)地到香港的學(xué)長、學(xué)姐都很照顧新來的同學(xué)，他們都很熱心，會幫忙處理很多事，我剛到香港時，還跟著他們一起出去游覽和購物。而在校外，無論是在實(shí)習(xí)單位，還是平時出外游覽，香港人都會在各方面提供便利，即便是小小的一次問路，他們也會面對陌生人詳細(xì)地提供指導(dǎo)，拉著你把每個路口的地標(biāo)講得清清楚楚，生怕走錯了路。

公共交通工具介紹

1、港鐵為市區(qū)內(nèi)最主要的公共交通工具，分九條路線(地鐵公司六條，前九廣鐵路公司三條)互相聯(lián)系港島、九龍、新界的荃灣、東涌、將軍澳、上水、馬鞍山、元朗、屯門等地。每天清晨6時左右開始行走直至午夜，每隔數(shù)分鐘即有一班。車費(fèi)由4元(兩個站)至13元(過海)。如目的地在沿線附近，最宜乘搭。全空調(diào)的車站和車廂不但舒適，且快速準(zhǔn)時。

2、巴士(公共汽車)多家公司經(jīng)營：新巴，行走部分港島路線;九巴，行走全九龍及新界;城巴，行走部分港島路線(以上三家公司均有過海隧道或機(jī)場路線);大嶼山巴士，則只行走該島僅有的十多條路線以及往來深圳灣口岸的兩條線路;龍運(yùn)，為九巴下屬公司，經(jīng)營新界與機(jī)場之間的巴士服務(wù)。市區(qū)票價每程由兩元多起。

3、公共小(型)巴(士)分為綠色車身(專線)和紅色車身兩種，收費(fèi)與巴士相若。專線車多作接駁地鐵之用，如往地鐵不到的地方，兩種均甚相宜。車頭上均列明目的地及收費(fèi)。

4、輕便鐵路(輕鐵)：行走新界屯門與元朗之間，另有接駁巴士往較僻地方。以上兩種鐵路均全電氣化，空調(diào)車廂，班次頻密，舒適快捷而且經(jīng)濟(jì)。

5、電車：只在港島市區(qū)(北面)行走，收費(fèi)最廉(現(xiàn)價3元)，但速度較慢，如作短程乘搭或市區(qū)觀光，最為愜意。以上巴士、電車和專線小巴，均需要自備輔幣或使用八達(dá)通上車。

6、渡輪服務(wù)：天星小輪、新世界第一渡輪、油麻地小輪公司、港九小輪公司以及其它渡輪公司等，提供定期渡輪服務(wù)，往來尖沙咀、中環(huán)、灣仔、紅磡、長洲、坪洲、大嶼山、屯門、南丫島及其它碼頭。

出行注意事項(xiàng)

1、香港的公共交通工具上都不能飲食，公共場所也盡量不要大聲喧嘩。

2、香港的自動扶梯規(guī)定靠右站，讓出另一半的梯級供行走的人使用。

3、香港的士(出租車)必須按表收費(fèi)，最近多宗在九龍尖沙咀的士亂開價和不按章收費(fèi)，訂價更高于本來的五成至1倍多。乘客盡量說廣東話/粵語，這樣便減少被亂收費(fèi)的機(jī)會。如有投訴，需記下車牌號碼、發(fā)票，最好拍照影多些證據(jù)，向香港交通投訴組投訴。

【微語】留學(xué)之路雖漫長，愿你的旅程充滿智慧與成長。祝你在海外求學(xué)中收獲滿滿，成就輝煌人生。