關(guān)于汽車(chē)的冷知識(shí)，你知道幾個(gè)？ 范莎學(xué)院汽車(chē)維修

如果一下入門(mén)級(jí)汽車(chē)知識(shí)點(diǎn)你不知道的達(dá)到 3 個(gè)以上，是時(shí)候參與范莎直播，惡補(bǔ)一下汽車(chē)知識(shí)了！

MPV

MPV 的全稱(chēng)是 Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽車(chē)。它集轎車(chē)、旅行車(chē)和廂式貨車(chē)的功能于一身，車(chē)內(nèi)每個(gè)座椅都可調(diào)整，并有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_(tái)，前排座椅可作 180 度旋轉(zhuǎn)等。

近年來(lái)，MPV 趨向于小型化，并出現(xiàn)了所謂的 S-MPV，S 是小 (Small) 的意思。S-MPV 車(chē)長(zhǎng)一般在 (4.2-4.3)m 之間，車(chē)身緊湊，一般為 (5—7) 座。

SUV

SUV 的全稱(chēng)是 SportUtility Vehicle，中文意思是運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)?，F(xiàn)在主要是指那些設(shè)計(jì)前衛(wèi)、煨托掠鋇乃穆智  揭俺怠 UV 一般前懸架是轎車(chē)型的獨(dú)立懸架，后懸架是非獨(dú)立懸架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車(chē)的舒適性又有越野車(chē)的越野性能。由于帶有 MPV 式的座椅多組合功能，使車(chē)輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。

SKD 汽車(chē)

SKD 是英文 Semi-Knocke Down 的縮寫(xiě)，意思是 “ 半散裝 ”。換句話說(shuō)，SKD 汽車(chē)就是指從國(guó)外進(jìn)口汽車(chē)總成 ( 如發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、底盤(pán)等 )，然后在國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠裝配而成的汽車(chē)。SKD 相當(dāng)于人家將汽車(chē)做成 “ 半成品 ”，進(jìn)口后簡(jiǎn)單組裝就成整車(chē)。

零公里汽車(chē)

零公里汽車(chē)是一個(gè)銷(xiāo)售術(shù)語(yǔ)，指行駛里程為零 ( 或里程較低，如不高于 10kin) 的汽車(chē)，它的出現(xiàn)是為了滿足客戶對(duì)所購(gòu)車(chē)輛 “ 絕對(duì)全新 ” 的要求。零公里表示汽車(chē)從生產(chǎn)線上下來(lái)后，還未有任何入駕駛過(guò)。為了保證里程表的讀數(shù)為零，從生產(chǎn)廠到各銷(xiāo)售點(diǎn)，均采用大型專(zhuān)用汽車(chē)運(yùn)輸，以保證車(chē)輛全新。

歐洲 Ⅱ 號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)

汽車(chē)尾氣排出的污染物主要有碳?xì)浠衔?(HC) 、氮氧合物 (NOx) 、一氧化碳 (CO) 、微粒 (PM) 等，它們主要通過(guò)汽車(chē)排氣管排放。由于汽車(chē)排放污染物對(duì)環(huán)境造成的危害日益嚴(yán)重，世界各國(guó)和地區(qū)都先后制定了限制汽車(chē)廢氣排放的限量值，其中歐盟制定的歐洲標(biāo)準(zhǔn)是一項(xiàng)大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)執(zhí)行的參照標(biāo)準(zhǔn)。

歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)屬于一個(gè)非常專(zhuān)業(yè)的技術(shù)范疇，現(xiàn)通過(guò)舉例來(lái)解釋歐洲工號(hào)、歐洲 Ⅱ 號(hào)標(biāo)準(zhǔn)到底是什么意思。

以設(shè)計(jì)乘員數(shù)不超過(guò) 6 人 ( 包括司機(jī) )，且最大總質(zhì)量不超過(guò) 2.5t 的轎車(chē)為例。

我國(guó)于 1999 年 1 月 1 日到 2003 年 12 月 31 日這個(gè)階段必須達(dá)到的排放標(biāo)準(zhǔn)限值為：一氧化碳不得超過(guò) 3.16g/km ；碳?xì)浠衔锊坏贸^(guò) 1.13g/km ；其中柴油車(chē)的顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過(guò) 0.18g/km ；耐久性要求為 5 萬(wàn) km。

2004 年 1 月 1 日以后，標(biāo)準(zhǔn)又有所提高：汽油車(chē)一氧化碳不超過(guò) 2.2g/km，碳?xì)浠衔锊怀^(guò) 0.5g/km ；柴油車(chē)一氧化碳不超過(guò) 1.0g/km，碳?xì)浠衔锊怀^(guò) 0.7g/km，顆粒物不超過(guò) 0.08g/km。這便是 2004 年我國(guó)將要實(shí)行的歐洲 Ⅱ 排放標(biāo)準(zhǔn)。

V6 發(fā)動(dòng)機(jī)

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有 3 、 4 、 5 、 6 、 8 、 10 、 l2 缸。排量 1L 以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用 3 缸； (1-2.5)L 一般為 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)； 3L 左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為 6 缸； 4L 左右為 8 缸； 5.5L 以上用 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)。二般來(lái)說(shuō)，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

氣缸的排列形式主要有直列、 V 形、 W 形等。

一般 5 缸以下發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù) 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的，過(guò)去也有過(guò)直列 8 缸發(fā)動(dòng)機(jī)。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成一字排開(kāi)，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，應(yīng)用比較廣泛，缺點(diǎn)是功率較低。一般 1L 以下的汽油機(jī)多采用 3 缸直列，(1-2.5)L 汽油機(jī)多采用直列 4 缸，有的四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)采用直列 6 缸，因?yàn)槠鋵挾刃?，可以在旁邊布置增壓器等設(shè)施。直列 6 缸的動(dòng)平衡較好，振動(dòng)相對(duì)較小，所以也為一些中、高極轎車(chē)采用。(6-12) 缸發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用 V 形排列，其中 VIO 發(fā)動(dòng)機(jī)主要裝在賽車(chē)上。V 形發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度尺寸小，布置起來(lái)非常方便，而且一般認(rèn)為，V 形發(fā)動(dòng)機(jī)是比較高級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也成為轎車(chē)級(jí)別的標(biāo)志之一。V8 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，制造成本很高，所以使用得較少。V12，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)大過(guò)重，只有極個(gè)別的高級(jí)轎車(chē)采用。

目前最常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)主要是直列 4 缸 (14) 與 V 型 6 缸 (V6) 發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來(lái)說(shuō)，V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的排量較 14 的為高，V6 機(jī)比 14— 運(yùn)行平穩(wěn)、。U 主要裝在普通級(jí)轎車(chē)上，而 V6 機(jī)則裝在中高檔轎車(chē)上。

【微語(yǔ)】你踏上異國(guó)的土地,追逐那遠(yuǎn)方的夢(mèng)想,每一步都閃耀著勇氣的光芒。