新加坡地鐵英文名是 mass rapi transit,簡稱mrt,直譯過來是大眾快速交通。孫老師帶大家回 顧一下新加坡地鐵的發(fā)展歷史。

新加坡第一條地鐵南北線﹙norh- south line﹚是在1987年1月通車的。

四個月之后1988年3月建國總理李光耀主持了正式的成立慶典。

不過在此之前新加坡國會曾經(jīng)有過一段非常漫長而又激烈的關(guān)于是否要修地鐵的爭論。早在1967年,新加坡的城市規(guī)劃人員就預(yù)見到了1992年新加坡必須建立地鐵系統(tǒng)以滿足公共交通的需求。而在1981年,陳慶炎﹙現(xiàn)任新加坡總統(tǒng)﹚還在報刊上發(fā)表文章“ foolish to buil mrt now”﹙現(xiàn)在修地鐵是很愚蠢的﹚。不過最終第一條地鐵還是于1983年開始修建了。從1987年起,每年都陸續(xù)有新建成的地鐵站通車。

到1990年,東西線﹙ east-west line﹚和南北線正式完 成。當(dāng)時的地鐵地圖是這樣的。四個月之后地鐵線不斷的擴建。1996年南北線蔡厝港到義順段通車。在2002年樟宜機場也終于通了地 鐵,鏈接經(jīng)由博覽,丹那美拉連接?xùn)|西線。

到了2003年,第三條重要的線路東北線﹙ north east line﹚正式開通,于是有了一張我們更為熟悉的地鐵地圖。第四條地鐵線是環(huán)線﹙ circle line﹚,從2009年到2012年陸續(xù)通車。一年之后的2013年12月濱海市區(qū)線﹙ owntown line﹚第一階段牛車水到武吉土建成。經(jīng)過2年漫長的等待之后,濱海市區(qū)線第二階段終于在今年12月27日通車了。新的地鐵 線從武吉土到武吉班讓,是連接新加坡西北部到市中心的主要交通線路,大大的減少了西北部及沿線居民的出行時間。

除了地鐵mrt,新加坡還有3條輕軌線 light rail transit﹙lrt﹚:武吉班讓輕軌,盛港輕軌和榜鵝輕軌,到了今天,新加坡地鐵系統(tǒng)擁有超過100個車站,總里程近150公里,日搭乘人數(shù)近200萬

與此同時,新的地鐵線也已經(jīng)在規(guī)劃建設(shè)中了。2019年將要呈現(xiàn)在我們眼前的是湯申一東海岸線﹙ thomson -east coast line﹚,從兀蘭起,經(jīng)由中央商業(yè)區(qū),濱海灣,東海岸從而到達機場。第七條規(guī)劃的是裕廊區(qū)域線 ﹙jurong region line﹚連接南洋理工大學(xué)及蔡厝港,裕廊東,西海岸等地。第八條則是跨島地鐵線﹙ cross islan line﹚,從樟宜經(jīng)白沙,后港,宏茂橋,武吉知馬,金文泰,西海岸,直到裕廊工業(yè)區(qū)。算上其 他小的延長線,到了2030年,新加坡地鐵會變成下面這個樣子。是不是無論到哪里都會很方便呢

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