墨爾本的第二個CBD在哪里？

以前大家都覺得是Box Hill。

但是現(xiàn)在，又有其他區(qū)也要競爭“第二個CBD”的頭銜，而且同樣也是華人區(qū)。

它就是

Monash-Clayton地區(qū)！

怎么回事呢？

這一切還得從Suburban Rail Loop計劃說起。

今年8月28日，維州州長大大宣布，

維州要斥資500億澳元

建設澳洲有史以來

最大規(guī)模的公共交通項目

“Suburban Rail Loop”！

簡單來說，就是

建一條環(huán)形的鐵路線

把墨爾本東部、南部

和西部的各個郊區(qū)連接起來

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同時把各個主要的鐵路線

和機場鐵路連接起來

而且，這條環(huán)線鐵路

途經(jīng)墨爾本東南部多個華人區(qū)

包括Box Hill、Glen Waverley、Doncaster

如果這條環(huán)線鐵路真的建成，那么

Monash-Clayton地區(qū)

有望成為墨爾本第二個CBD！

為什么這么說呢？

我們把這條全長90多公里的環(huán)線鐵路分成了3部分分析來看：

東南分段：從Cheltenham到Box Hill，全長24.5km。

東北分段：從Box Hill到墨爾本機場，全長34.8公里。

西部：從墨爾本機場到Werribee，全長34.2公里。

其中從Cheltenham到Box Hill這部分，目前已經(jīng)有19.54萬人口，10.36萬工人，和8.24萬學生。

這里還有大學、有產(chǎn)業(yè)園。

整條鐵路沿線上3/4的學生，一半的就業(yè)崗位、人口和工人，都集中在這個區(qū)域。

也就是說，這個區(qū)域

有足夠的人口支撐未來的發(fā)展

**而且，環(huán)線鐵路的修建還會加強這個區(qū)域的發(fā)展，尤其是Monash National Employment an Innovation Cluster——這里實際上已經(jīng)是墨爾本第二個CBD了。**

分析還認為，應該在Fern Tree Gully R北邊再建一座火車站。

因為這附近有商業(yè)園區(qū)、工業(yè)基地，如果再建一座車站，一定能為這里增加更多的就業(yè)崗位。

而且，很多學生，尤其是留學生，選擇學校時非常看重的一個因素就是附近有沒有火車站。

但是目前，莫納什的學生只能從Clayton下火車，然后轉乘bus去上學。

所以，增加火車站也能為學生們提供方便。

總而言之一句話，

環(huán)線鐵路的修建可能促使

Monash-Clayton地區(qū)

成為第二個CBD！

而且，環(huán)線鐵路的東南分段，途經(jīng)的基本上都是華人區(qū)。

以后大家出行不僅會更方便，房價說不定也會跟著漲呢。

至于環(huán)線鐵路的東北分段，也就是從Box Hill到機場的這一段，雖然建起來會比較麻煩，因為要穿過Yarra River，但是從長遠來看，還是利大于弊的。

當然了，目前這一切只是維州政府的計劃，要想讓計劃變成現(xiàn)實，工黨政府首先得在今年11月的大選中獲勝才可以。

州長大大說了，如果獲勝，從Cheltenham到Box Hill的路段，2022年就會動工，十年左右就會完工。

政府預計，整個項目到2050年就會全部建成！

嗯，從此以后健身又多了一個理由，一定要活著看到這條鐵路的建成…

【微語】你踏上異國的土地,追逐那遠方的夢想,每一步都閃耀著勇氣的光芒。