汽車專業(yè)越來越受到留學生的青睞，韓國是世界上汽車業(yè)比較發(fā)達的國家，在韓國大學都開設了相關的課程，如：汽車工學專業(yè)、汽車生產(chǎn)工學專業(yè)、汽車電子技術、機械電子工程學、機械設計。而且韓國大的汽車企業(yè)和韓國大學都簽署了產(chǎn)學關系，即本校學生可以到協(xié)議的汽車公司實習，例如大邱加圖立大學的學生在學習期間就可以去寶馬公司實習。

新材料工程學：新材料是指新近發(fā)展的或正在研發(fā)的、性能超群的一些材料，具有比傳統(tǒng)材料更為優(yōu)異的性能。新材料技術則是按照人的意志，通過物理研究、材料設計、材料加工、試驗評價等一系列研究過程，創(chuàng)造出能滿足各種需要的新型材料的技術。

汽車電子技術：機械制圖及 CAD 、機械設計基礎、汽車電工電子技術基礎、汽車液壓與液力傳動、汽車構造、汽車發(fā)動機電控技術、汽車底盤電控技術、汽車車身電控技術、汽車檢測與診斷技術等。

就業(yè)方向：汽車制造、汽車維修和汽車電子控制部件制造部門，從事汽車電子技術檢測、實驗、維修與技術等工作。

機械電子工程學：機械電子工程是將機械學、電子學、信息技術、計算機技術、控制技術等有機融合而成的一門綜合性學科。機械與電子、計算機以及控制等技術有機結(jié)合產(chǎn)生的新理論、新技術、新系統(tǒng)和新產(chǎn)品，在國民經(jīng)濟機電一體化設備以及生產(chǎn)過程自動化中，得到廣泛應用，對科技發(fā)展起著重大促進作用。

主要課程：工程力學、機械設計、電工與電子技術、機電傳動控制、微機原理及接口技術、測試技術、自動控制原理、軟件工程、機械制造工程、數(shù)控技術、 CAD/CAM 等。

機械設計：機械設計（ machine esign ），根據(jù)使用要求對機械工作原理、結(jié)構、運動方式、力和能量傳遞方式、各個零件材料的形狀尺寸、潤滑方法等進行構思、分析和計算，將其轉(zhuǎn)化為具體描述作為制造依據(jù)的工作過程。它是機械工程重要組成部分，決定機械性能的最主要因素。由于各產(chǎn)業(yè)對機械性能要求不同而有專業(yè)性的機械設計，如紡織機械設計、礦山機械設計、農(nóng)業(yè)機械設計、船舶設計、汽車設計、機床設計、壓縮機設計、內(nèi)燃機設計、汽輪機設計、泵設計等分支學科。

推薦院校：高麗大學、漢陽大學、慶熙大學、建國大學、韓基大學、檀國大學、仁荷大學、公州大學、大邱加圖立大學

就業(yè)前景：汽車產(chǎn)業(yè)是 “十一五”規(guī)劃重點產(chǎn)業(yè)之一。中國汽車人才研究會秘書處副主任湯海山提供的數(shù)字顯示，“十一五”期間我國汽車研發(fā)人才缺口 50 萬，維修人才缺口 80 萬。

受車展的刺激，汽車、摩托車行業(yè)興盛，與之相對的是，人才大量涌往這類行業(yè)。據(jù)中華英才網(wǎng)對注冊簡歷的監(jiān)控數(shù)據(jù)分析顯示，全國汽車、摩托車行業(yè)的人才供應占到總的人才供應的 3% 強。

隨著汽車銷量和保有量的不斷增長，汽車行業(yè)尤其是服務人才出現(xiàn)了兩個缺口：一是新出現(xiàn)的店鋪和老店鋪擴容，需要增補大量人才；二是現(xiàn)有從業(yè)人員的素質(zhì)不適應汽車大發(fā)展需求，急需知識更新或換人。

【微語】世界是一本書，不旅行的人只能讀到其中一頁。