英國航空航天專業(yè)優(yōu)勢

英國在航空航天產(chǎn)品設(shè)計、研究和發(fā)展等方面一度處于世界領(lǐng)先地位，并在雷達、噴氣發(fā)動機、超音速運輸機、軍用直升機等領(lǐng)域取得了令世人矚目的驕人成績。英國航空航天是推動英國國內(nèi)經(jīng)濟增長和生產(chǎn)力進步的支柱產(chǎn)業(yè)，具有較高的研發(fā)及制造水平，是世界上使用航天數(shù)據(jù)和技術(shù)最多的國家之一。其占全球市場份額13%，排名第二，僅次于美國。

航空航天就業(yè)方向及分支

英國的很多大學(xué)與世界眾多跨國航空公司如波音、勞斯萊斯、英國宇航局等建立了合作從而集中進行開發(fā)研究。航天工程是英國的工程學(xué)的一個分支，航空航天工程主要分為工業(yè)設(shè)計、復(fù)合材料、空氣/流體動力學(xué)、衛(wèi)星與地球物理、控制與探測，航空航天工程管理等方向。

下面再給大家推薦一些英國航空航天專業(yè)比較知名的院校哦，

推薦院校：

1.曼徹斯特大學(xué)the university of manchester

專業(yè)：msc aerospace engineering航空航天工程

學(xué)費：￡22,500 （以錄取通知書上為準）

課程時長：1年

入學(xué)要求：英國2:1榮譽學(xué)士學(xué)位 （科學(xué)、工程類專業(yè)）

中國大學(xué)要求本科平均成績不低于80%-85%（具體的以院校排名為準）

雅思要求：overall score 6.5 with no sub-test below 5.5 （總分6.5單項不低于5.5）

課程設(shè)置：mace60004 - research methos 1 manatory 15 6

mace60043 - computational flui ynamics i 1 manatory 15 6

mace61029 - composites an polymers 2 optional 15 6

mace61064 - acoustics & avance vibrations 2 optional 15 6

mace62021 - experimental methos 1 manatory 15 6

mace61222 - helicopter flight 2 optional 15 6

mace61070 - avance computational flui ynamics 2 optional 15 6

mace61520 - aerospace group esign project 1 an 2 manatory 30 6

mace62000 - issertation (aerospace engineering) 1 an 2 manatory 60 6

（主修科目：計算流體力學(xué)，復(fù)合材料和聚合物，聲學(xué)和先進振動，實驗方法，直升機，高級計算流體力學(xué)，航天集團設(shè)計項目，學(xué)位論文（航空航天工程））

2.格拉斯哥大學(xué) university of glasgow

專業(yè)：msc aerospace engineering航空航天工程

學(xué)費：￡20150（以錄取通知書上為準）

課程時長：1年

入學(xué)要求：英國2:2榮譽學(xué)士學(xué)位 （科學(xué)、工程類專業(yè)）

中國大學(xué)要求本科平均成績不低于80%-85%（具體的以院校排名為準）

雅思要求：overall score 6.5 with no sub-test below 6.0（總分6.5單項不低于6.0）

課程設(shè)置：aircraft flight ynamics，aerospace control 1，navigation systems，simulation of aerospace systems，space flight ynamics 1，semester 2 optional courses，aerospace esign project m *，aerospace systems team esign project m，select five courses from the following:，aeroelasticity 5oraircraft vibration & aeroelasticity 4 *，autonomous vehicle guiance systems **，composite airframe structures *，fault etection,isolation an reconfiguration，high spee aeroynamics 4 *，intro to win engineering *，raar an electro-optic systems，robust control 5 **，rotorcraft aeromechanics 5 *，spacecraft systems ii **，

（主修科目：飛行器飛行動力學(xué)、航天控制1、導(dǎo)航系統(tǒng)、航天系統(tǒng)仿真、航天飛行動力學(xué)1、學(xué)期2選修課、航天設(shè)計項目m*、航天系統(tǒng)團隊設(shè)計項目m、從以下選擇五個課程：氣動彈性5或飛行器振動和氣動彈性4 *，自主車輛制導(dǎo)系統(tǒng)，復(fù)合機身結(jié)構(gòu)*，故障檢測，隔離和重構(gòu)，高速空氣動力學(xué)4＊，風工程簡介，雷達和光電系統(tǒng)**，rotorcraft氣動力學(xué)5＊，航天器系統(tǒng)ii＊）

3.謝菲爾德大學(xué)the university of sheffiel

專業(yè)：msc(eng) aerospace materials航空航天材料

學(xué)費：￡20,300（以錄取通知書上為準）

課程時長：1年

入學(xué)要求：英國2:1榮譽學(xué)士學(xué)位

中國大學(xué)要求本科平均成績不低于80%-85%（具體的以院校排名為準）

雅思要求：6.5 (6.0)（總分不低于6.5，單項不低于6.0）

課程：engineering alloys，science of materials，materials processing an characterisation，practical,moelling an igital skills，esign an manufacture of composites，eformation,fracture an fatigue，avance materials manufacturing，heat an materials，research project in an area of your choice

（主修科目：工程合金、材料科學(xué)、材料加工和表征——實用、建模和數(shù)字技術(shù)、復(fù)合材料的設(shè)計與制造、變形、斷裂和疲勞、先進材料制造、熱與材料）

4. 克蘭菲爾德大學(xué)cranfiel university

專業(yè)：aerospace ynamics msc航空航天動力學(xué)

特殊介紹：克蘭菲爾德航工程學(xué)院至今授予英國超過50%的航天及航空工程研究生學(xué)位，其實力在歐洲及世界范圍內(nèi)都處于前列，也是登月第一人阿姆斯特朗的名譽博士學(xué)位獲得地。學(xué)校也不僅擁有英國皇家航空協(xié)會分支機構(gòu)，同時與也展開技術(shù)研究合作并建立實驗室的大型跨國企業(yè)與研究機構(gòu)已經(jīng)超過10家，其中波音公司，空中客車公司，歐洲宇航防務(wù)集團阿姆斯特朗公司，英國宇航系統(tǒng)，克蘭菲爾德航空公司，洛克希德·馬丁公司（美國航空航天公司），f1方程式，殼牌石油，nissan，歐洲導(dǎo)彈集團，英國國防部和勞斯萊斯航空等均在克蘭菲爾德大學(xué)設(shè)有研究機構(gòu)與合作項目。2015年qs專業(yè)排名機械，航空，制造技術(shù)世界27，并且全歐洲的大學(xué)，只有克蘭菲爾德是有自己的機場。

學(xué)費：￡20000（以錄取通知書上為準）

課程時長：1年

入學(xué)要求：英國2:1榮譽學(xué)士學(xué)位 （數(shù)學(xué)，物理或工程學(xué)專業(yè)）

中國大學(xué)要求本科平均成績不低于83%（具體的以院校排名為準）

雅思要求：總分不低于6.5

課程：aeroynamics option，spike boy instabilities at supersonic spees，aeroynamic loas on a race car wing in a vortex wake，lateral/irectional stability of a tailless aircraft.，aeroynamic rag penalties ue to runback ice，automotive flow control using fluiic sheets，aeroynamic esign an optimisation of a blene wing boy aircraft.，flight ynamics option，flight ynamic moelling of large amplitue rotorcraft ynamics，ecision making for autonomous flight in icing conitions，comparative assessment of trajectory planning methos for uavs，machine vision an scientific imaging for autonomous rotorcraft，linear parameter varying control of a quarotor vehicle，gust loa alleviation system for large flexible civil transport.

（主修科目：空氣動力學(xué)選項，超音速速度下的彈體不穩(wěn)定性，旋渦尾跡中賽車翼的氣動載荷，無尾飛機的橫向/定向穩(wěn)定性，由于runbeice冰引起的氣動阻力損失，使用流體板的汽車流量控制，空氣動力學(xué)設(shè)計混合機翼飛機的優(yōu)化、飛行動力學(xué)選擇、大振幅旋翼飛行器動力學(xué)飛行建模、結(jié)冰條件下自主飛行決策、無人機航跡規(guī)劃方法、，四旋翼飛行器的線性參數(shù)變化控制，民用運輸?shù)年囷L載荷緩和系統(tǒng)。）

【微語】孩子遠赴重洋,為夢想啟航,愿旅途平安順利,未來可期。